オラ・エレクトリックは計画を最終決定し、消費者に直接販売することを目的とした電動三輪車の発売を開始する予定だ。この車両はラーヒと名付けられる可能性が高く、同社は今月発表される予定だ。

この車両は、電動三輪車セグメントでマヒンドラ トレオ、ピアッジオ エイプ e-シティ、バジャージ RE と競合します。同社は商用車分野への参入を計画しており、数年前からこのプロジェクトに取り組んできた。

メディア報道によると、オラ・エレクトリックは上場に先立ち、今後数カ月以内にギガファクトリーを含む多数の発表を行う予定だという。電子オートリキシャも同じ計画の一部であり、内部目標は今後2週間で実施することだ。

マヒンドラ、ピアッジオ、バジャージの電動オートリキシャの価格は、モデルやアドオンに応じて 2.0 万ルピーから 3.5 万ルピー以上の範囲です。政府の交通ウェブサイト Vahan によると、昨年は 5,80,000 台以上の電動三輪車が販売され、66 年より 2022% 増加しました。電動三輪車は、50 年の三輪車総販売台数の 2023% 以上を占めました。

ヒンディー語で旅行者を意味するラーヒは、オラ・エレクトリックがIPOに向けて計画している一連の事業の一環である。同社は昨年5,500月にレッドニシン目論見書草案（DRHP）を提出しており、既存投資家による95.2万株の売却提案とは別に、新たな発行を通じて最大XNUMX億ルピーを調達することを目指している。

オラ・エレクトリックは、IPOに先立ち、市場リーダーである電動二輪車分野での地位をさらに強化しようとしている。

同社は10,000月、スクーターの全モデルのバッテリー保証を400年に延長した。同社は、来四半期末までに600万カ所の急速充電ポイントを設置し、顧客にポータブル急速充電器を販売し、XNUMX月までにサービスセンターネットワークを現在のXNUMXカ所からXNUMXカ所に拡大すると発表した。同社はまた、IPO書類草案に四輪車を「開発中の無形資産」として記載していた。

オラ・エレクトリックは、自社のバッテリーセルの製造に使用するギガファクトリーを今四半期末までに開設することに取り組んでいると、創設者兼最高経営責任者のバビッシュ・アガルワル氏が1,226月に述べた。 IPOの予想収益からXNUMX億XNUMX万ルピーをギガファクトリーに割り当てる計画だ。

Vahanのウェブサイトのデータによると、ベンガルールに本拠を置く同社は、41月時点で電動スクーター部門で33,722％の市場シェアを保持し、17.7万14.2台を販売した。競合他社のTVS Motor、Bajaj Auto、Ather Energyはそれぞれ市場の11％、XNUMX％、XNUMX％を占めていた。