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Nuroがカリフォルニアで最初の自動運転車の許可を取得、Ousterが公開

日付:

11年2021月XNUMX日 by ザカリーシャハン 


Nuroは、カリフォルニアの自動運転車の許可を取得するためにパックをリードし、Ousterは1.9億ドルで公開されます

ヌロは1位

19年2020月XNUMX日木曜日、カリフォルニア州公益事業委員会(CPUC)は、両方の機能を承認しました。 robotaxiサービスと自律配信サービスを開始し、それらの料金を請求する。 許可を得た最初の会社はNuroです。

Googleの本拠地であるカリフォルニア州マウンテンビューを拠点とするNuroは、少なくとも以来、私たちがカバーしてきた会社です。 2018。 自律配送サービスに重点を置いており、小型でかわいい小さな車両を使用してこれらのサービスを完了します。 今では、人間を排除した商業配達サービスを実際に運用することができます。 (これは、技術が向上し、コストが下がるにつれて、非常に一般的なサービスになる可能性が高く、膨大な数の仕事が失われることも意味するようです。)

自動運転車の配備許可は、基本的にはクリスマスの早い時期にプレゼントされ、23月XNUMX日にNuroに提供されました。

「過去数年間、私たちはDMVと熱心に協力して、カリフォルニアへの自動運転配達サービスの提供を支援するために必要な規制許可を確保してきました」と、Nuroの公共政策および政府関係の地域リーダーであるAidanAli-Sullivanは述べています。 ステートメントで。 「彼らがこのレビュープロセスに費やした作業に感謝し、カリフォルニアの隣人にNuroの自動運転配達サービスを提供することを楽しみにしています。」

Nuroが動きの速いのはこれが初めてではないようです。 2020年XNUMX月にカリフォルニアから自動運転車の試験許可を取得したのはWaymoだけでした。

興味深いことに、Nuroの新しい画期的な自動運転車の許可に関しては、非常に正確な制限がいくつかあります。

「試験許可の同じ制限のいくつかはまだ適用されます。 車両は、アサートン、イーストパロアルト、ロスアルトスヒルズ、ロスアルトス、メンロパーク、マウンテンビュー、パロアルト、サニーベール、ウッドサイドなど、サンタクララ郡とサンマテオ郡内の特定の通りでのみ許可されます。 また、DMVが発表した声明によると、車両は「制限速度が時速35マイル以下の道路の晴天条件」でのみ運転が許可されています。


晴天の要件と時速35マイルの道路に制限されていることは驚くべきことですが、論理的です。 州がこれほど「マイクロマネジメント」していることに気づかなかったが、これはより挑戦的でより進んだ段階への論理的な足がかりである。

どういうわけか、Nuroはトヨタプリウスの自律バージョンで商業運転を開始していますが、そのかわいい小さなR2車両は後で展開されます。 (おそらく、そのモデルのより高度なバージョンはR2-D2という名前になります。まあ、夢見ることができます。)

自律配信

Nuroは、過去数年間、自家用車といくつかの自律型トヨタPrii *の同じ組み合わせを アリゾナのクローガー & ヒューストン、テキサス州 & ヒューストンのウォルマート.

OusterがSPACを通じて公開

最近の自動運転車のニュースのもう1.9つは、スタートアップのOusterからのものです。これは、私たちがこれまで取り上げたことのない会社です。 このスタートアップは、自動運転車やスマートシティで使用されるLIDARを製造しています。 Ousterは、特別目的買収会社(SPAC)のColonnade Acquisition Corpと合併することで公開されます。この取引により、Ousterの価値は約XNUMX億ドルになります。

このニュースで私にとって最も驚くべきことは、 ロイター通信社、Ousterは 5 2020年にSPAC経由で公開されるLIDAR会社。 ザ・ 5 そうするためのLIDAR会社! 他の4人は、ベロダイン、ルミナール、イノビズ、アエバでした。 2020年はいくつかのことでしたが、そのうちのXNUMXつは確かにSPACの年でした。

ちなみに、LIDARに関しては、自動運転の夢を実現するために車にLIDARが必要かどうかについてはまだ議論が続いていることを私は知っています。 ええと、OusterのCEOであるAngus Pacalaは、どんな否定論者も時間内に間違っていることが証明されるだろうと確信していますが、LIDARも 方法 自動運転を超えて。

「私たちが推進している未来のビジョンは、カメラテクノロジーが普及し、最後に普及したのと同じように、地球上のすべての車両、地球上のすべての移動物体、および地球上のすべてのインテリジェントな固定インフラストラクチャにライダーです。 20年」とパカラは言った。

この1.9億ドルのIPOに至るまで、Ousterは142億142万ドルを調達したと伝えられています。 「XNUMX歳のOusterは以前、Cox、Silicon Valley Bank、FordMotorのエグゼクティブチェアマンであるBillFordが共同所有するFontinalisなどの民間市場の投資家からXNUMX億XNUMX万ドルを調達していました。」

*はい、それは技術的にはプリウスの複数形です。 
 


 


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タグ: カリフォルニア, カリフォルニア州DMV, ライダール, ヌロ, アウスター, ロボット軸


著者について

ザカリーシャハン 社会がXNUMX語ずつ自分自身を助けるのを助けるための試みです。 彼はここでほとんどの時間を費やしています CleanTechnica ディレクター、編集長、最高経営責任者として。 ザックは、電気自動車、太陽エネルギー、エネルギー貯蔵の専門家として世界的に認められています。 彼はインド、UAE、ウクライナ、ポーランド、ドイツ、オランダ、アメリカ、カナダ、キュラソーでの会議でクリーンテックについて発表しました。 ザックは、NIO [NIO]、Tesla [TSLA]、Xpeng [XPEV]に長期的な投資を行っています。 しかし、彼は(明示的または暗黙的に)いかなる種類の投資アドバイスも提供していません。



出典:https://cleantechnica.com/2021/01/11/nuro-gets-californias-1st-autonomous-vehicle-permit-ouster-going-public/

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