デトロイト — 全国交通安全委員会 テキサス州サンアントニオで発生したフォード車による死亡事故を捜査中 電気自動車 部分的に自動運転システムを使用していた可能性がある。

同庁は金曜日の声明で、高速道路安全局の捜査チームがテキサス州を訪れ、24月10日に州間高速道路XNUMX号線で起きた衝突事故について警察と協力する予定であると発表した。

　 NTSB 予備情報によると、 フォードマスタングマッハE 同社の部分自動運転システムを搭載したSUVが後部車両に衝突した。 ホンダCR-V それは高速道路の車線の1つに停止していました。

テレビ局KSAT マッハEの運転手が警察に次のように話したと報じた。 ホンダ 午後9時50分ごろ、衝突前に無灯火で中央車線に停車していた。この車を運転していた56歳の男性は、 CR-V 殺された。

「NTSBは先進運転支援システムと、自動車運転者がこれらの技術とどのように対話するかに引き続き関心を持っているため、この死亡事故を調査している」と当局の声明は述べた。

フォード ブルークルーズシステムは、ドライバーがステアリングを操作している間、ステアリングホイールから手を放すことができます。 制動 そして高速道路での加速。同社によれば、このシステムは完全に自動運転ではなく、ドライバーが道路に注意を払っているかどうかを監視しているという。フォードによると、米国とカナダの管理されたアクセス高速道路の97％で稼働しているという。

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NTSBは、捜査員らがサンアントニオを訪れ、残骸を調査し、衝突現場に関する情報を収集し、衝突に至るまでの経緯を調査すると発表した。暫定報告書は 30 日以内に提出される予定です。

フォードは声明で、事故については調査中だが事実はまだ明らかになっていないと述べた。同社は関係者に同情の意を表し、事故を警察に報告したと述べた。 幹線道路交通安全局.

両方 NHTSA そしてNTSBは部分自動運転システムが関与した過去の複数の衝突事故を調査してきた。 そのほとんどはテスラのオートパイロットに関係しています。 NTSBは過去の調査で、部分的に自動化されたシステムがどのように機能したかを調査してきた。

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• 情報源： https://www.autoblog.com/2024/03/17/ntsb-probes-fatal-crash-that-may-have-involved-ford-partially-automated-driving-system/