西洋の国の平均的な人は本当にNIOについて何を知っていますか？ NIO株を保有するアメリカ人またはヨーロッパ人は実際に会社について何を知っていますか？ それは、ヨーロッパ版のNIO ES8を試し、NIOノルウェーチームに会って以来、私が自分自身に問いかけていることです。 私はオランダに戻り、それ以来学習をやめませんでした。
ほとんどの読者がNIOとノルウェーのチームでの経験についてすでに知っているかもしれないことについてのいくつかの背景の後、私はNIOノルウェーのゼネラルマネージャーとのインタビューの間に議論されたものに行きます。 インタビューのビデオを自由に見て、NIOが行っている仕事に対する彼の大きな笑顔と熱意を自分の目で確かめてください。 記事の第XNUMX部では、中国のNIOのお客様がNIOポイントを使用できる非常にワイルドでユニークなメリットについて説明します。
NIOリフレッシャーコース
NIOに関して、人々は何を常識と見なしますか？ 初期の問題を抱えたバランスシートを覚えている人もいるかもしれません（その後解決しました）。 一部の人々は、彼らが中国国家の承認の印を持っているので、それが原因で失敗する可能性が低いことを覚えているかもしれません。 彼らは、NIOがまだ独自の工場を持っていないこと、自律性のためにIntel Mobileyeと提携していること、そして中国でのバッテリー交換の導入に成功したことを知っているかもしれません。 しかし、全体として、それはメディアによってまだ英語に翻訳されていない本質的に中国のサクセスストーリーの表面をかろうじて引っ掻きます。
NIO ES8に関する前回の記事とビデオで、同社の製品が驚くほど優れていることを発見したことを説明しました。非常に優れているため、Teslaにお金をかけさせ、Teslaコミュニティを嫉妬させることがあります。 また、ElonがTwitterで示唆しているように、中国のEVはTeslaの最大の競争相手になるだろうが、その程度はまだ明らかになっていない。
しかし、この信じられないほどのテクノロジーすべての背後にあるカスタマーエクスペリエンスについては、人間中心のストーリーがあり、それはあなたが知っているよりもNIOの大きな部分です。
NIOノルウェー、私たちの経験
この記事の後半で、中国のNIOに関するいくつかの非常に優れた例を示しますが、最初に、私たちが直接観察できたものから始めましょう。 私たちがノルウェーにいたとき、NIOがES8を披露していた場所に行くために、XNUMX時間のバスに乗った。 その日のジャーナリストのほとんどはノルウェー人で、彼らは自分の車を使ってそこに行くことを選んだので、電気バスはかなり空でした。 私が最初に興味を持ったのは、ジャーナリストや潜在的な顧客に挨拶するために選ばれたNIOの代表者がPR部門の出身ではなかったことです。 彼は代わりにサービス部門の従業員でした、そしてそこに行く途中で私達は長々と話をするようになりました。 実際、彼はテスラで働いていました。 彼によると、NIOで働くことははるかに楽しくて楽しいものでした。 この従業員と私が話をしたNIOチームの他の全員は、気軽に正直な意見を述べ、非常に友好的でカジュアルで、イベントのすべてのジャーナリストや潜在的な顧客との会話に心から興奮しているようでした。
私の仕事では、NIOよりも会社からの待遇がこれまでになかったような気がします。 それはNIOの半日プログラムの一部ではありませんでしたが、レビュー記事とレビュービデオに見られるように、私たちはより長く滞在し、車を適切に文書化することができました。 NIOは私たちの技術的な質問すべてに答え、それらが私たちに時期尚早に共有しないことを私たちに誓わせたいくつかの情報さえ共有しました（そこでは少し誇張されています）。 NIOの行動により、一部の詳細が覆い隠されている場合でも、車両とその機能をより正確に評価できるようになりました。 NIOがこれを処理した方法に心から拍手を送ります。
今後数年間でわかるように、カスタマーサービスの経験はNIOにとって非常に重要です。数年後、NIOのコミュニティがさまざまなテスラオーナークラブのコミュニティに匹敵しなかったとしたら、特にNIOの方法を考えると驚きます。中国ではこれを積極的に推進しています。 インタビューの後、それについてもっと。
インタビュー
NIOのゼネラルマネージャーであるマリウス・ヘイラーへのインタビューから学んだ最も重要な情報は次のとおりです。
私たちが現在座っているNIOの家のデザインについて話していただけますか？
NIOハウスは、少なくともヨーロッパにとって、自動車業界では新しいものです。 中国ではすでに市場全体にNIOハウスがあり、30月XNUMX日にオスロにオープンする予定です。 ここでは現在、一時的なエクスペリエンスセンターにいるので、これはどのように見えるかをタッチアンドフィールでプレビューしたものです。
ジャーナリストと招待した潜在的なクライアントの両方に対して、あなたがどれほどオープンでフレンドリーであるかはとても新鮮です。これは、何年も前にテスラの場合でしたが、その後彼らが失った魅力です。 これについて教えてください。
感謝します。 私たちは私たちが誰であるかを可能な限り共有しようとします。 ジャーナリスト、特にユーザーにとって、私たち、ブランドの周りの人々、そしてブランド自体を知ることは非常に重要だと思います。 どのようなサービス品質を提供したいのかを示すために、私たちはオープンにならなければなりません。
また、これが、前に述べたNIO内の自律性とどのように結びついているかについても言及できますか？
NIOノルウェーは今年XNUMX月に設立されたので、かなり若い会社です。 それから、私たちの自律性に関しては、私たちと私たちのヨーロッパのチームは、中国の友人や同僚からいくつかの自律性を持っています。 私たちはすでに中国からのベストプラクティスを持っており、ノルウェー市場に可能な限り適応させようとしています。 ですから、あなたの質問に答えるために、社内の自律性は、NIOをユーザーに完全に適合させるものです。
ですから、他のヨーロッパ諸国もこれを行う機会があると仮定して、これを求めています。NIOからの自律性の一部により、NIOをノルウェーにうまく適合させるソフトウェアと機能を作成することもできます。わからない、地元の天気アプリを使用して、道路の特殊性をプログラムし、音声アシスタント機能。 ノルウェーの消費者のために車を準備するために、NIOノルウェーが何をしているのか教えてください。
製品自体については、ノルウェーのユーザーに100％適合するように、かなり良い仕事をしてきました。 どうして？ たとえば、NOMI —彼女は現在語学コースを受講していると言えます。そのため、車を発売すると、ノルウェー語に堪能になります。 または、たとえば、交通標識についても言及したように、車がノルウェーの交通標識を認識することが非常に重要であるため、そこにあるすべてのものも同様に処理されます。
そして、この戦略により、NIOは、市場に参入しようとしている他のヨーロッパ以外の競合他社よりも早くヨーロッパに拡大できると思いますか？
これはもちろんわかりますが、チームが行っている質の高い仕事と、ノルウェーでの新しいブランドの立ち上げから学んだ教訓は、後でヨーロッパの他の地域の同僚に役立つと思います。
だから、あなたはすでにタイダルとのパートナーシップを持っています。 皆さんもSpotifyとYouTubeMusicに取り組んでいると思います。 私が疑問に思っていたのは、YouTube / Netflixのようなものもありますか？ Webブラウザ？ アプリストア？
おっしゃるように、リリース時にはすでにアプリのラインナップが充実しており、これはほんの始まりに過ぎません。 将来何が起こるかはわかりますが、ここで止まることはありません。 私たちは開発を続け、新しいソフトウェアが無線アップデートとして利用できるようになります。
それで、あなたのプレゼンテーションの間に、ジャーナリストは、NIOがそのバッテリー交換技術を他の自動車メーカーと共有する気があるかどうか尋ねました。 私たちのためにあなたの答えを繰り返してもらえますか？
それは良い質問でした、そして答えは：はい、NIOはこの素晴らしいバッテリー交換とバッテリー交換ステーション技術を他の自動車メーカーと共有することに非常にオープンです。 自動車業界の基準を作ることができるので賢いと思います。これもユーザーにとって良いことです。
それを聞いたとき、私は数年前にテスラの投資家の電話を思い出さなければなりませんでした。そこでは、他の自動車メーカーが電力と拡張のために公正なシェアを支払うことに同意する限り、イーロンマスクはスーパーチャージャーネットワークを共有するために非常に類似した提案をしましたネットワークの。 それ以来、誰も彼の申し出を受け入れず、私はいつも「なぜ？ とても素晴らしいオファーです。」 しかし、今では、比較すると、彼らは実際にはその申し出を受け入れるべきではありませんでした。バッテリーの交換により、はるかに先を行く可能性があるため、NIOの申し出を受け入れる必要があります。
ははは、はい、その通りです。
しかし、別のトピックでは、NIOはヨーロッパの消費者のためにヨーロッパのどこかに工場を建設すると思いますか？
私にはその答えはありませんが、私たちが成長したいので、それは起こるかもしれません。
中国におけるNIOの奇跡
では、NIOはどのようにして中国内にコミュニティを構築し、そのどれだけがノルウェーやその他のヨーロッパにもたらされるのでしょうか。 最近のNIOの報道のおかげで、中国の読者や視聴者の何人かは、中国のNIOで非常に興味深い経験をし、サービスは製品と同じくらい優れていると主張しています。
何よりもまず、NIOアプリ：メイン画面は車のコントロールすらありません。 代わりに、最初に目にするのは、ブランドや車について話し合ったり、ヒントやコツを教えたりする、すべてのNIOユーザーのかなり高度なソーシャルネットワークです。 何か役に立つものを見つけた場合にいいねを与えることに加えて、その人にNIOポイントを与えるヒントを与えることもできます。これについてはすぐに説明します。 「非常に高度なソーシャルネットワーク」とは、ユーザーがコメントを残したり、友達としてお互いを追加したり、チャットしたり、人々のグループを作成したり、独自のイベントを作成したりできることを意味します。
別のタブで、同社はユーザーとニュースを共有しています。 次に、次のタブで、基本的に、現在の都市でNIOを見つけたり実行したりできるすべてのことについて、NIOガイドを入手できます。ステーションの交換、NIOの家の訪問、最新の新しい飲み物からイベントまでです。 NIOは、NIOコミュニティの一員として参加できるホストまたはスポンサーです。
次に、NIOには、特定の場所での充電の割引、NIOを通じて注文できる特定の製品の割引、さらには車用に購入できる何百ものアクセサリなど、あらゆる種類のプロモーションがあります。車のダッシュボードにあるかわいい小さなNOMIアシスタントのために、全天候型のマットからかわいい小さな冬用帽子またはソンブレロまで。 それは、Tシャツからスーツケースまで、同社が提供するすべての商品にさえ影響を与えません。
次に、NIOが中国の人々に提供するXNUMXのサービスにアクセスします。 最も明白なのは、メッセージをドロップしてNIOから応答を受け取ることができるインスタントメッセージングチャットの形式のインスタントカスタマーサービスです。 でも、私のお気に入りの例は、友達と一緒にバーを訪れたときに、あなたが言った「ビールがXNUMXつだけ」以上になった場合に、NIOポイントを使って人に来てもらうことができる指定ドライバーサービスだと思います。あなたとあなた自身の車であなたを家に運転します。 NIOがこのようなサービスを中国国外で提供するのであれば、ヨーロッパの多くの国々、特に公共交通機関が未発達な米国で大きな打撃を受けると確信しています。 テスラの自動運転機能の合法的な引き渡しはまだ数年先ですが、NIOはこの問題の一部に対する非常に創造的な人間中心の解決策を見つけました。
それなら、NIO Powerについて聞いたことがあるかもしれません。これは、電気バンがどこにいても車を充電するためにやってくるサービスです。たとえば、直前にバッテリーがほとんどなくなった状態でXNUMX日中仕事に追われている場合などです。あなたは長い旅に出ます。 しかし、NIOには、不在中に洗車をすることから、車をピックアップしてサービスセンターでドアの傷を塗り直してから車を返却することまで、このようなサービスが増えていることがわかりました。車がアイドル状態で座っていたであろう一日の仕事で。 空港のアクセスしやすい駐車場に簡単に駐車でき、NIOに安全で安価な長期駐車場に車を再駐車させるサービスもあります。
次に、テスラの最も信頼できるフィードバックシステムは、イーロンマスクが出くわしたツイートにときどき応答することですが、NIOにはそのための機能がアプリにあります。これは、NIOが非常にフィードバック指向であるため、ノルウェーですでに直接目にしたことです。 しかし、これはすべて重要な問題を提起します。最低賃金が大幅に高い中国以外で実際に実行可能なサービスはいくつあるでしょうか。 うまくいけば、NIOが車とNIOハウスを発売する1月XNUMX日にもっと知ることができます。
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