XNUMXつの高速回転する逆回転ローターによって駆動される自動ミニヘリコプターが火星の表面から離陸し、数秒間ホバリングした後、月曜日に着陸し、別の惑星での動力付き航空機の歴史的な最初の動力飛行を完了しました。

NASAの職員は、火星からテレメトリーを受け取り、月曜日の初めにテスト飛行が成功したことを確認しました。 NASAのジェット推進研究所に集まったエンジニアは、データと画像がIngenuityヘリコプターが設計どおりに最初の飛行を達成したことを示したため、拍手喝采を浴びました。

NASAのIngenuityヘリコプターのチーフパイロットであるHåvardGripは、回転翼航空機からのデータストリームを分析し、ドローンが東部標準時午前6時52分（グリニッジ標準時1052時）に歴史的なホップを完了したことを発表しました。

「創意工夫は、スピンアップ、離陸、上昇、ホバー、降下、着陸、タッチダウン、スピンダウンを実行したことを報告しています」とグリップ氏は述べています。 「高度計のデータは、Ingenuityが最初の飛行、つまり別の惑星での動力付き航空機の最初の飛行を実行したことを確認しています。」

火星の大気圏へのヘリコプターの上昇は、ライト兄弟がノースカロライナ州キティホークで最初の飛行機の飛行を完了してから117年以上、そして最初のヘリコプターが地球上を飛行してからほぼXNUMX世紀後に起こりました。

「今では、人間が別の惑星で回転翼航空機を飛ばしたと言えます」と、IngenuityプロジェクトマネージャーのMiMiAung氏は述べています。 「私たちは火星でのライト兄弟の瞬間について長い間話してきました、そしてここにあります。

フライトは実際には3時間以上前、東部標準時午前31時0731分（グリニッジ標準時XNUMX時）頃に発生しました。 予想通り、NASAのパーサヴィアランスローバーを介して中継された後、火星偵察オービターを介して赤い惑星上空を数百マイル飛行した後、Ingenuityからの信号が地球に到達するまでにXNUMX時間以上かかりました。

その後、信号は光速で太陽系を横切って走り、火星と地球の間の178億287万マイル（16億XNUMX万キロメートル）の湾を約XNUMX分で覆いました。

Ingenuityヘリコプターのカーボンコンポジットローターブレードは、火星の表面から降りるために2,500 rpm近くまで回転し、地球の大気圏を飛行するためにヘリコプターのブレードが回転する必要がある速度よりも速くなければなりません。 これは、火星の大気が海面での地球の厚さの1％未満であるためです。

ブレードの直径は約4フィート（1.2メートル）で、火星の重力に打ち勝つための揚力を生成します。これは、地球の約38％の強度です。 高さ1.6フィート（49センチ）の回転翼航空機は、高度約10フィート（3メートル）まで上昇し、そこで一時的にホバリングし、ターンを実行してから、XNUMX本の炭素繊維脚の接地に戻ります。

飛行全体は約40秒続くと予想されていました。

データが飛行の成功を確認した直後、カリフォルニア州パサデナのJPLの地上チームは、ホップから最初の画像を受け取りました。

ヘリコプターの見下ろしカメラからの白黒写真のXNUMXつは、火星の表面に投影されたIngenuityの影を示していました。 飛行は火星のジェゼロクレーターで現地時間の正午頃に発生しました。

Ingenuityヘリコプターを赤い惑星に運んだパーサヴィアランスローバーの鋭い目のカメラも、回転翼航空機の飛行の短いビデオクリップを記録しました。 NASAは、月曜日の初めに、テストフライトのデータダウンリンクのエージェンシーのテレビ放送でビデオのXNUMXつを示しました。

火星に浮かぶ創意工夫！

NASAのPerserveranceローバーは、赤い惑星でのヘリコプターの歴史的な飛行のこれらの短いビデオクリップをキャプチャしました。

チームはカリフォルニアのジェット推進研究所でその瞬間を祝っています。https://t.co/t680mfSY1O pic.twitter.com/TRAWcmzLh0

— Spaceflight Now（@SpaceflightNow） 2021 年 4 月 19 日

パーサヴィアランスは、NASAが「ライトブラザーズフィールド」と名付けたヘリコプターの飛行ゾーンから約200フィート（60メートル）のとまり木からの飛行を観察しました。

NASAの関係者は、月曜日の午後2時EDT（1800 GMT）に記者会見を開き、Ingenuityの飛行の詳細について話し合う予定です。 Ingenuityヘリコプターの側面に面したカラーカメラも、ホップ中に火星の地平線の景色をキャプチャすることが期待されていました。また、Perseveranceローバーのマイクは、回転翼航空機のローターの音を録音するようにプログラムされていました。

そのデータは月曜日の後半とその後の日に地球に戻ると予想されています。

ヘリコプターの85万ドルの技術デモンストレーションミッションは、NASAが太陽系全体に派遣できる空中スカウトへの道を開くでしょう。 NASAの関係者によると、将来の空中ドローンは、他の世界の表面を探索するローバーや宇宙飛行士に偵察を提供し、他の車両がアクセスできない領域に到達する可能性があります。

NASAは、土星最大の衛星タイタンを探索するために、トンボという名前のロボットミッションを選択しました。 しかし、タイタンは火星よりもはるかに厚い大気を持っているため、ローター駆動の飛行の難しさが緩和されます。

「薄い大気の空中から火星を偵察して科学的に調査できれば、タイタンや金星など、太陽系全体の他の多くの目的地でも同じことが確実にできます」と、JPLの惑星科学ディレクターであるボビーブラウンは述べています。 。 「宇宙探査における動力飛行の未来は堅実で強力です。」

火星に創意工夫が飛び交いました！ NASAは、火星のヘリコプターが正常に離陸し、赤い惑星での最初の飛行の試みに着陸したことを確認しました。https://t.co/t680mfSY1O pic.twitter.com/4vkMcQu7cY

— Spaceflight Now（@SpaceflightNow） 2021 年 4 月 19 日

ミッションマネージャーは、16回の創意工夫テスト飛行を計画し、各ホップでより大胆な操縦を試みます。 将来のフライトは、着陸のために「ヘリパッド」に戻る前に、事前に選択されたフライトゾーンに沿ってダウンレンジを横断し、約5フィート（XNUMXメートル）のより高い高度に到達します。

グリップ氏は先月の記者会見で、Ingenuityの飛行の16フィートの制限は、主に、ヘリコプターの地上までの距離を測定する搭載のレーザー距離計の性能制限によって引き起こされていると述べた。

「歴史は、その最初の飛行の直後に、ウィルバーとオービルがすぐに仕事に戻ったことを私たちに教えてくれます」とアウンは月曜日の飛行の後にIngenuityチームへのスピーチで言いました。 「彼らはその日、最初のフライトよりも高く、遠くに、さらにXNUMXつのフライトを飛行しました。 キティホークのライト兄弟のように、私たちはジェゼロクレーターで違いを生む時間はまだ終わっていないことを知っています。 これは最初の素晴らしいフライトです。

「私たちはこの瞬間を祝うために少し時間をとらなければなりません」と彼女は言いました。 「その瞬間を取り、その後、仕事に戻り、さらに多くのフライトをしましょう！」

来月、Ingenuityのデモンストレーションは終了し、Perseveranceローバーがその主要な任務を継続できるようになります。 2.7億ドルのミッションは、ローバーが18月XNUMX日に火星に着陸した場所から数マイル離れた古代の干上がった三角州を探索することを目的としています。

パーサヴィアランスは、2020年代後半に火星に到着する予定の将来のミッションで、地球に戻るために岩石のサンプルを収集します。 科学者は、古代の生命の兆候を探して、火星から戻ってきた最初の手付かずのサンプルである標本を分析します。

メール 著者。

TwitterでStephenClarkをフォローしてください。 @ StephenClark1.

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
ソース：https：//spaceflightnow.com/2021/04/19/nasa-celebrates-first-historic-helicopter-flight-on-mars/