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Gogoroは、世界最大の二輪車メーカーのXNUMXつであるインドのヒーローモトコープと提携しています

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電動スクーター駆動 by ごごろの交換可能、充電式電池がアカウントになりました 台湾の月間売上高のほぼXNUMX分のXNUMX、その国内市場。 しかし、共同創設者兼最高経営責任者のホレス・ルークが尋ねられる最も頻繁な質問のXNUMXつは、ゴゴロが他の国でスクーターをいつ発売するかということです。

「私はいつも言っていた。 『準備ができている、準備ができている、準備ができている』と彼はTechCrunchに語った。 Gogoroは本日、 ヒーローモトコープ、世界最大の二輪車メーカーのXNUMXつであり、 インドのマーケットリーダー本社がある場所。

GogoroとHeroMotoCorpの合意には、インドでバッテリー交換ネットワークを構築するための合弁事業が含まれています。 ヒーロー・モトコープは、Gogoroテクノロジーをベースにした電動二輪車も自社ブランドで発売します。 同社が電気自動車を発売するのはこれが初めてです。 (パートナーシップはと混同されるべきではありません ヒーローエレクトリック、ヒーローモトコープの創設者の親戚によって運営されていますが、 別会社です).

契約は、ヒーローモトコープの他の市場に拡大する前にインドに焦点を当てます(それは合計40カ国にサービスを提供します)。 最初の車両、発売都市、価格などの詳細は後で発表されますが、ルークはGogoroとHeroMotoCorpが「非常に急速に展開している」と述べました。

ルークは、戦略的パートナーシップを、バッテリー交換およびスマートモビリティプラットフォームになるというGogoroの目標の検証として説明し、エネルギー効率の高い車両を生産したい企業向けのターンキーソリューションとしてその技術をパッケージ化しました。

「私たちは、いつの日かヒーローのような巨人を勧誘できることを期待して、テクノロジー、機能、ビジネスモデルを設計しました」とルークは述べています。

最初のGogoroSmartscooterは2015年に発売されました。それ以来、Yamaha、PGO、A-Motorなどのメーカーと提携して、自社ブランドの技術で電動スクーターを製造してきましたが、Gogoroの国際展開は非常に緩やかです。 a 韓国の配送艦隊 とのパートナーシップ 今-廃止 ヨーロッパでのスクーター共有サービスクーデター。 米国での最初の製品発売は、スクーターではなく、電動自転車ブランドのEeyo向けでした。

GogoroとHeroMotoCorpはXNUMX年以上話し合っており、Lukeは戦略的パートナーシップを同社がこれまでに行った最も重要な取引のXNUMXつであると説明しました。

「大規模な変更を行うには、非常に大規模な採用が必要です。台湾は、このスワップアンドゴーテクノロジーを通じて、テクノロジーを開発し、改良し、可能であることを世界に示すためのパイロット市場として非常に役立ちました。軽量のパーソナルモビリティを実現するために、プラグアンドチャージのテザーシナリオではなく」とルーク氏は述べています。

しかし、インドは明らかに地理と人口の点で台湾よりもはるかに大きな市場です。 インド政府は、より多くの電気自動車を道路に投入したいと考えています 補助金プログラム付き、 そしてその 国の燃料費が高い 人々がガスから電気に切り替えるためのもう一つのインセンティブです。 しかし、多くの消費者にとっての大きな障壁のXNUMXつは、「範囲の不安」、つまり電気自動車が充電でどれだけ長く走れるかについての懸念です。

これが、ゴゴロとヒーローモトコープのスワッピングステーションの合弁事業が重要である理由です。 台湾では、Gogoroには現在375,000人以上のライダーと2,000のバッテリー交換/充電ステーションがあり、265,000日あたりXNUMXの交換を処理しています。 ライダーはGogoroのスマートフォンアプリから近くのスワッピングステーションをすばやく見つけることができるため、この密度は重要なセールスポイントです。

Gogoroバッテリー交換ステーションの前でスクーターの隣に立っている女性の写真

Gogoroのバッテリー交換ステーションのXNUMXつ

Gogoroのバッテリーと充電ステーションは、バッテリーの状態を監視し、充電速度を管理するGogoroNetworkクラウドサービスに接続されています。 これにより、バッテリーの寿命が長くなります。ルーク氏によると、同社はXNUMX年間でスマートバッテリーを廃止していません。 Gogoro Networkからのデータは、さらに多くのステーションを配置する必要がある会社も示しています。 インドでは、GogoroとHero MotoCorpは、台湾のネットワークに対するGogoroのアプローチと同様に、需要に基づいてステーションを追加する前に、人口密度の高いエリアから開始します。

インドの後、GogoroとHero MotoCorpは他の市場への参入を計画しており、Gogoroの国際的な拡大を促進しています。

「このパートナーシップで本当に重要なのは、二輪市場への影響と、新興市場における二輪市場の重要性です」とルーク氏は述べています。

プレスステートメントの中で、ヒーローモトコープの会長兼最高経営責任者であるパワンムンジャル博士は、戦略的パートナーシップは、電気自動車ポートフォリオの作成にすでに投入された研究開発の延長であると述べました。

「今日は、台湾やその他の地域で長年にわたって実証されてきたように、スワッピングビジネスモデルにおけるGogoroのリーダーシップとともに、世界規模で革新的な大国である二輪車でヒーローのリーダーシップを発揮するという、私たちの旅のもうXNUMXつの大きなマイルストーンを示しています。世界の」とムンジャルは付け加えた。

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出典:https://techcrunch.com/2021/04/21/gogoro-partners-with-indias-hero-motocorp-one-of-the-worlds-largest-two-wheel-vehicle-makers/

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