ローマ — ウィスコンシン州での新しい米海軍フリゲート艦の建造 イタリアの豪華クルーズ船の製造技術の導入により、効率化が図られようとしています。

イタリアのフィンカンティエーリ社は、コンステレーション級誘導ミサイル フリゲート艦を州のマリネット マリン造船所で建造しており、イタリアのモンファルコーネ造船所で厳しい納期で完成したクルーズ船の建造プロセスを実施する計画である、と最高経営責任者（CEO）のピエロベルト フォルジェロはディフェンス ニュースに語った。

「Marinette では、陸上での建設前の使用を増やすことを目指しています。これは、モジュールを船に追加する前にモジュールを構築することを意味します。これは、ドックでの作業を減らし、陸上での作業を増やすことを意味します。これははるかに効率的です」と彼は言いました。 「これは、モンファルコーネやグループ内の他の商船所でクルーズ船に使用しているモデルです。 その技術をイタリアの海軍工​​廠に移し、マリネットで変更を加えるための研究を実施しました。 チームを派遣し、2023年に変更を有効にする予定です。」

彼が国営企業の責任者に任命されてから 50 か月後、2020 歳の Folgiero は、20 年の米海軍との 2008 隻のフリゲート艦の契約に焦点を当てています。海軍。 Fincantieri が XNUMX 年に購入した Marinette では、すでに作業が進行中であり、そこではすでに米海軍向けにフリーダム級沿岸戦闘船を建造しています。

「私たちはウィスコンシン州の造船所に 300 億ドル以上を投資して、年間 XNUMX 隻のフリゲート艦という海軍の要件を満たしています。生産性を向上させ続けることが重要です」モジュールを転送するためのカバーされたエリアとクレーン。

課題は、それを実現する従業員を見つけることだと彼は指摘しました。 「重要なポイントは、生産を最大化するためのボトルネックである熟練したスタッフの可用性です」と彼は言いました。

フィンカンティエリ氏は、生産が加速するにつれて、同社はマリネットとウィスコンシン州で管理する他の 1,000 つの造船所で 700 人の追加スタッフが必要になると述べています。 マリネットだけでも、同社は今後 1,900 ～ 2,600 年で XNUMX 人から XNUMX 人に XNUMX 人の従業員数を増やすことを目指しています。

Fincantieri の防御プラットフォームでの作業の異常なブレンド — 29年の2021％を占めました —そして、クルーズ船は以前に相乗効果を生み出し、クルーズ船の建造で学んだ快適な場所に関する教訓が軍用船に受け継がれました。 逆に、クルーズ船は海軍のトリックの恩恵を受けて、より静かになりました.

同社はまた、締め切りを意識したクルーズ部門と同じように、防衛命令にも同じ時間厳守を適用していると主張しています。

「クルーズ部門で私たちが持っている運用規律は、海軍の建設に適用され、コストと時間を管理できます。これは、クライアントが非常に高く評価しています。たとえば、COVIDにもかかわらず、予算と時間通りに船を納入したばかりのカタールです。 -19 の混乱」と Folgiero 氏は述べています。

CEOは、から引き継ぐために指名されました 引退するジュゼッペ・ボノ 石油化学プラントの建設に携わるイタリアのエンジニアリング会社 Maire Tecnimont Group を XNUMX 年間経営した後、XNUMX 月に新しい分野への参入に関しては、フォルジェーロは何の問題もないと語った。

「このビジネスは、エンジニアリング、調達、建設に関するものです。 私たちはクライアントと契約を管理し、販売しており、それが私が長年行ってきたことです」と彼は言いました。 「製品の専門家である必要はないと思います。 企業は製品に執着することで苦しむことがあります。 知っておくべきことは、プロセスを改善し、優れた運用を実現し、エンジニアリングを完成させる方法です。 それは、どのように購入して構築するかということです。」

ヨーロッパに焦点を当てる

Folgiero はまた、Defense News に、別のイタリアの防衛大手とのより緊密な協力を計画していると語った。 イタリア海軍向けの Fincantieri 船のシステムを構築する Leonardo は、すでに合弁会社 Orizzonte Sistemi Navali で Fincantieri と提携しています。

「レオナルドとの協力を強化し、オリゾンテ・システム・ナヴァリを強化して、プラットフォームと戦闘システムの統合を強化したいと考えています。 また、共同マーケティングを増やしたいと考えています」と彼は言いました。

彼はまた、Fincantieri とフランスの Naval Group との合弁事業である Naviris は、より統合されたヨーロッパの防衛産業を導くための「完璧な」出発点であると述べました。 「Naviris は、ヨーロッパが要件を調整し、業界を協力させるのに役立ちます。 より一般的な多国籍要件が出現するにつれて、より多くの産業を導入する予定です。」

しかし、彼は警告した 産業界ではなく政府が統合の推進を主導しなければならない.

「これは何よりも地政学的であり、国家間の同盟に依存しています。 私は、管理者が国の産業政策の選択を担当するべきだとは思いません。 国はそれを行うべきであり、管理者は国によって定義された方針に沿って会社を管理する必要があります」と彼は言いました。

欧州統合の可能性のある触媒の XNUMX つは、 オトメラーラの販売、レオナルドが所有する会社で、戦車や海軍の大砲の砲塔を製造しています。 フランスとドイツのバイヤーは、フィンカンティエリがイタリアの投資家であると噂されており、レオナルドがそれがブロックされていることをほのめかして以来、関心を示しています。

しかし、フォルジェーロはその考えに冷や水をかけたようだ。

「私はコアビジネスの外に出ることに非常に慎重です。 企業はコア ビジネスに集中する必要があるため、これは最初に頭に浮かぶアイデアではありません」と彼は言いました。

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• 情報源： https://www.defensenews.com/industry/2022/12/27/fincantieri-ceo-talks-us-frigates-vision-for-europes-naval-sector/