F-15EX-008は、オレゴン州空軍州兵の第142戦闘航空団に納入予定の最初の機体である。

運用サービスへの導入 F-15EXイーグルII 作戦部隊の最初の航空機が飛行し、パイロットがそれに向けて訓練を行っている現在、その実現は近づいている。実際、第 008 戦闘航空団に配属された最初のイーグル II である EX-142 は、10 年 2024 月 142 日にセントルイスのランバート国際空港にあるボーイングの工場から初飛行に向けて離陸しました。その数日前に、第 123 戦闘航空団の教官パイロットが飛行しました。第15戦闘飛行隊はエグリン空軍基地でF-XNUMXEXの初飛行を行った。

EX-008は、プライマーペイントとツインテールに小さなシリアル番号（20008）を付けて最初の機能試験飛行を実施し、今夏の引き渡し前に最終的な色と記章が与えられる予定です。起こったように EX-003以降, このF-15EXには、最初に製造されたXNUMX機に見られたコンフォーマル燃料タンクが装備されていません。

この計画では現在、ポートランド空軍州兵基地の第142FWが18機のF-15EXを受け入れ、15年度には最初の運用可能なF-2025EX部隊となることが見込まれている。同軍は当初、同型機の訓練をXNUMX年に実施する予定だった。 クラマス フォールズのキングスリー フィールド, オレゴン州では、第 173 戦闘航空団が F-15 イーグル B コースを運営しており、最近最後のイーグル教官パイロットを卒業しました。

しかし、空軍がキングスレー・フィールドのインフラと空域をF-15 FTU用に選択し、35年に最初の納入を予定しているため、そこにF-2026EXの正式訓練部隊を設立する計画は再検討されている。F-15の訓練は現在行われている。すでに本拠地があるノースカロライナ州シーモア・ジョンソン空軍基地に引き継がれると予想されている。 F-15E ストライクイーグル FTU.

オレゴンANGからの最初のインストラクター

第15戦闘飛行隊のF-123C教官パイロット15名が現在、航空自衛隊の教官らとともにF-XNUMXEXで訓練を行っている。 第85試験評価飛行隊 123月にエグリン空軍基地で7週間。空軍によると、訓練はXNUMX月XNUMX日に第XNUMX戦闘飛行隊のパイロット、ジョエル・“サーモ”・セシング中佐が飛行する最初の訓練飛行で始まった。

セシングは、第 142 戦闘航空団が F-15EX のロビー活動を行い、そのベッドの閉鎖と維持を計画するために行ったあらゆる大変な努力についてコメントしました。最初の飛行の後、 パイロットは新しい航空機に感銘を受けています、外観的には C モデルの前任者によく似ていますが、内部的にはまったく異なり、大幅に改良されているため、慣れるのに多少の時間がかかることは避けられません。

「初めてF-15EXを操縦した後の私の印象は、素晴らしい、素晴らしい航空機だということでした」とテシング中佐は語った。 「エンジンはCモデルよりもはるかにパワーがあるように感じられ、レーダーとアビオニクスもF-15Cより世代を超えて進歩しています。」

C モデルと EX モデルは似ていますが、EX には、C モデルの手動飛行制御装置に代わるフライバイワイヤ飛行制御装置など、いくつかの新機能があります。 旧型のF-15、EXに慣れるのに時間がかかります。

「最初の仕事では、航空機の飛行とそのシステムの学習の基本を習得するために多くの勉強と練習が必要です。そのプロセスは学習曲線が急で、パイロットである限り決して終わることはありません。」とテシングは言った。 「そうは言っても、EX の操縦方法から、それを戦術的に使用する方法に焦点が移るのを楽しみにしています。」

F-15EX イーグル II

新型F-15EXは、 F-15QAをベースに開発された これはこれまで最も進んだイーグルの変種であり、主に国防戦略が米国の軍隊に中国とロシアからの新たな脅威に適応するよう指示した後に出現した一連のニーズから来ています。 この航空機は、QAバリアントと非常によく似ていますが、新しいAN / ALQ-250イーグルパッシブアクティブ警告サバイバビリティシステム（EPAWSS）電子戦および電子監視システムやオープンミッションシステム（OMS）アーキテクチャなどの米国のみの機能を備えています。

当初、F-15C/D部隊は米空軍初の第22世代戦闘機であるF-5Aラプターに完全に置き換えられる予定だった。同軍はF-750イーグルとF-15ファイティングファルコンの両方を置き換えるために16機のラプターを購入することを計画していたが、その数は187機の量産機に削減され、これも約230機よりも少ない。 F-15C/Dはまだ運用中。このため、当初は 2019 年に退役する予定だったイーグルの運用寿命を延長する必要がありました。

アドバンスド F-15 としても知られる F-15X 計画が最初に開始されたとき、それぞれ F-15CX と F-15EX と呼ばれる単座型と複座型の両方が提案され、どちらもまったく同じ機能を備えていました。空軍は最終的にXNUMX座席型のみを採用することを決定したが、伝えられるところによると、パイロットXNUMX人で飛行するか、パイロットと兵器システム担当官（WSO）の両方で飛行するオプションがあるという。

Eagle II は昨年完成しました。 統合テストと評価 (IT&E) フェーズ Iこの間、F-15EXは第19世代航空機と統合された5回の大規模軍事演習イベントに参加し、最長の空対空ミサイル使用を記録し、最長の非核空対空ミサイルの最初のF-15EX使用を検証した。 - インベントリ内の地上弾薬のリリース。

一方、 最初のフェーズ I テストは CFT を使用して実施されました、生成されたテストデータは、15つの外部タンクを装備した量産航空機を代表するものであると、運用テストおよび評価レポートのディレクターは述べました。しかし、CFTの欠如により、F-XNUMXEXが使用できる外部ポッドと空対地兵器の数が制限されることになる。報告書はまた、XNUMX隻のXNUMX隻のミッションからなるフェーズIIが、フルレート生産（FRP）の決定を裏付ける評価を完了するのに十分なデータをすでに持っていたためキャンセルされたことにも言及した。

同サービスは当初、最大144機のF-15EXを取得する予定だったが、昨年はその数が104機に減少した。現在、その数はさらに削減され、2025年度予算要求では、空軍が2025年に最後の航空機を購入し、その後生産を終了し、保有数を98機に制限すると述べられている。現在、最初のXNUMX機がエグリン空軍基地に引き渡されている。

StefanoD'Ursoについて

Stefano D'Ursoは、フリーランスのジャーナリストであり、イタリアのレッチェを拠点とするTheAviationistの寄稿者です。 産業工学の卒業生であり、航空宇宙工学の修士号を取得するためにも勉強しています。 軍事作戦と現在の紛争の世界に適用される電子戦、徘徊軍需品、OSINT技術は、彼の専門分野のXNUMXつです。

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• 情報源： https://theaviationist.com/2024/03/21/f-15ex-delivery-to-operational-units-nears-with-maiden-flight-of-first-aircraft/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=f-15ex-delivery-to-operational-units-nears-with-maiden-flight-of-first-aircraft