EA-37B 航空機の名称は、敵の陸上または海上目標を発見、攻撃、破壊するというプラットフォームの使命をより明確に示すために選択されました。
米空軍航空戦闘司令部は先週、敵の陸上または海上目標を発見、攻撃、破壊するというプラットフォームの任務をより明確にするために、27年2023月37日よりEC-37BがEA-XNUMXBに再指定されたことを明らかにした。 さらに、 EA-37Bの名称は「コンパスコール」となります 2026 会計年度または EC-130H の廃止の際、それが早ければ。
ACCはプレスリリースの中で、9機のEC-14Hのうち130機がすでに売却され、デイビス・モンサン空軍基地にある第309航空宇宙保守・再生グループに保管されていることを明らかにした。 航空宇宙軍マガジン 報告によると、航空機は飛行可能な保管庫に保管されており、必要に応じて任務に復帰できるように保管されているということです。
EA-37B XNUMX台 空軍物資司令部に納入されました 開発および運用テスト用。 この航空機は、4年2023月3日にテキサス州ウェイコにあるL37ハリスの統合および改造センターから、完全にミッション化された構成とUSAFのカラーリングで最初のテスト飛行を実行しました。 アリゾナ州デービスモンサン空軍基地の第55電子戦闘グループへの最初のEA-2024Bの引き渡しはXNUMX年に予定されている。
米空軍は、その電子攻撃能力を将来に向けて計画しており、コンパスコール空中戦術電子攻撃兵器システムを40年前のEC-130HからEC-XNUMXHにアップグレードし移行している。 新しいEC-37B。 コンパス コール システムは、米国の在庫品の中で最も利用率の高い資産の XNUMX つであり、米軍が戦闘に従事するすべての紛争に参加しました。
コンパスコール 敵の指揮統制通信、レーダー、ナビゲーションシステムを妨害する また、Counter-Command、Control、Computers、Communications、Cyber、Intelligence、 Surveillance and Reconnaissance Targeting (Counter-C5ISRT) ミッションの一環として、敵対者の調整を制限します。 今日の作戦シナリオでは、ミッションの成功の可能性を高めるために、敵の戦闘空間の調整と戦力管理を制限し、防空を抑制することが不可欠です。
プレスリリース, 空軍は、EA-37Bは電磁戦闘空間における統合軍の軍事的優位性を維持し、電磁攻撃能力を近代化して競合他社の戦術ネットワークと情報エコシステムを拒否することで、より致死性の高い部隊を構築すると述べている。 実際、国防総省は敵対者に対して優位性を保ち、高度な非伝統的な脅威に対抗するための措置を講じています。
A 新しいファクトシート サービスによってもリリースされました。 ここに抜粋があります:
EA-37B 航空機には最大 XNUMX 名の戦闘員が搭乗します。 パイロットと副操縦士が航空機の飛行を担当し、追加の XNUMX 名のメンバーが貨物/ミッション コンパートメントに恒久的に統合された EA ミッション機器を操作および使用します。 ミッション乗組員には、ミッション乗組員指揮官 (電子戦士官)、兵器システム士官 (電子戦士官)、ミッション乗組員スーパーバイザー (経験豊富な暗号言語学者)、分析オペレーター (言語学者)、取得オペレーター XNUMX 名および/または空挺整備技術者が含まれる場合があります。 。
Compass Call は、システム全体の Open Reconfigurable Dynamic Architecture (SWORD-A) 機能を使用して設計されており、新しい機能を採用し、新たなテクノロジー、戦術、技術、手順に対抗するための迅速な更新を可能にします。
その適応性は、EA-37B が新しい新興通信技術に対抗できることを保証するスパイラル アップグレード取得戦略に直接起因しています。
この航空機は、空軍および地上戦術作戦中に通信、早期警戒/捕捉レーダー、ナビゲーション システムを効果的に妨害します。
EA-37B コンパス コールに含まれるコンポーネントの大部分は、精度を向上させ、目標の能力を高めるためにミッション システムに機密修正されたものです。 このシステムは、「プラグ アンド プレイ」の迅速な対応機能のオプションを組み込むように設計されており、これにより歴史的にプログラムは、注目を集める独特の脅威に対抗することができました。 この柔軟性により、航空機は敵による新興テクノロジーの使用に遅れずについていくことができます。 これにより、乗組員の熟練度や有効性が向上し、共通のフリート構成による保守と維持、新しいオペレータ インターフェイス、信頼性の向上、より優れた障害検出が促進されます。
この航空機の通信能力は、新たな国防総省アーキテクチャと互換性のある衛星通信接続の拡張、マルチアセット調整ネットの増加、およびアップグレードされたデータリンク端末によって改善されました。
外部通信の改善により、Compass Call の乗組員は、動的な運用環境および戦術環境において状況認識と接続を維持できるようになります。 さらに、機体の改良により、航空機の性能と生存性が向上します。
米国国防総省では、EA の指定を受けた航空機は他に XNUMX 機しかありません。 EA-18G グラウラー、海軍および空軍の第390電子戦闘飛行隊に勤務している。 コンパス コールは、EA-18G グラウラーおよび F-16CM ブロック 50/52 ファイティング ファルコンとともに、米国の敵防空制圧 (SEAD) トライアドの一部です。
EA-18G には、敵対的な電磁放射体を検出、識別、位置特定、抑制できる空中電子攻撃 (AEA) アビオニクス スイートが装備されています。 将来的には、Block II Growler のアップグレードと、 NGJ (次世代ジャミング) ポッド これにより強化された AEA 機能が提供され、グラウラーにはサイバー攻撃機能も追加されます。
EC-37B コンパスコールについて詳しくはこちらをご覧ください。 詳細レポートでは ここで公開しました 航空学者 今年の初め。
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- 情報源： https://theaviationist.com/2023/11/25/ea-37b/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ea-37b
