貨物機の世界最大の貸し手であるAirTransport Services Group、Inc。（ATSG）は、エアバスの卓越性の中心であるElbe Flugzeugwerke（EFW）と、合計29機のエアバスA330旅客機から貨物機（P2F）への変換スロットを約束しました。貨物機の改造とSTエンジニアリングとエアバスの合弁事業。
29 A330P2Fのコミットメントは、次世代のワイドボディ貨物機を追加して、117機の既存の就航中の航空機を多様化するというATSGによる戦略的ステップを反映しています。
「A330-300の旅客機から貨物機への変換は、ボーイング767-300の中型ワイドボディ貨物機を補完する優れたものであるため、ATSGにとって当然の次のステップです。これは、eコマース航空で長い間選択されてきた貨物機です。貨物市場」とATSGのチーフコマーシャルオフィサーであるマイクバーガーは述べています。 「原料の入手可能性と印象的な貨物容量を組み合わせることで、A330は転換のための非常に魅力的なオプションとなり、ATSGは将来にわたってフルキャパシティーの貨物船の需要に応え続けることができます。 A330-300貨物船をリースできるようになるというニュースに対する顧客の反応は非常に強く、これら29隻の改造貨物船の半分についてはすでに将来のリースに向けて顧客の保証金があります。」
ATSGのA330P2F変換は、主にドイツのドレスデンにあるEFWの施設で2023年半ばから2027年まで実行されます。
ATSGは、Elbe Flugzeugwerkeと協力して、合計29のA330P2F変換をコミットします。fltr：Wolfgang Schmid、VP Sales＆Marketing; リッチコラード、ATSG社長兼最高経営責任者、マイクバーガー、CCO ATSGATSGのA330P2F変換は、主にドイツのドレスデンにあるEFWの施設と、中国のSTエンジニアリングの変換サイトで2023年半ばから2027年にかけて実行されます。 複数の変換が並行して実行されます。
最新の変換プログラムであるA321P2FおよびA320P2Fと同様に、A330P2Fプログラムは、STエンジニアリング、エアバス、およびEFWのコラボレーションであり、プログラム全体およびマーケティングと販売の取り組みを主導しています。 貨物船の転換に対する需要の高まりに対応するため、STエンジニアリングとEFWは今年、中国と米国に新しい転換サイトを設置し、すべてのエアバスP2Fプログラムの転換能力を60年までに年間約2024スロットに増やしています。
A330P2Fプログラムには、A330-200P2FとA330-300P2Fの330つのバリエーションがあり、どちらも航空会社に運用上および経済上の追加のメリットを提供する高度なテクノロジーを備えています。 A200-2P61Fは、最大7,700トンの重量の総ペイロードを330km以上まで運ぶことができます。 A300-2P63Fは、最大18,581トンの総ペイロードと、最大XNUMXフィートのコンテナ化された容積を提供します。3 （〜526m3）、これは同じクラスの他の貨物機よりも23％多い貨物量で効率の新しいパラダイムをもたらします。
Elbe Flugzeugwerke GmbH（EFW）は、STエンジニアリングとエアバスの合弁会社です。
エアトランスポートサービスグループ（ATSG） は、航空機のリース、貨物および旅客の航空輸送、および関連サービスを、貨物および旅客の空輸要件を外部委託している国内外の航空会社およびその他の企業に提供する大手プロバイダーです。 ATSGは、リースおよび航空会社の子会社を通じて、世界最大の貨物機の貸し手であり、改造されたボーイング767貨物機の最大の所有者および運営者でもあります。 ATSGは、個別のUS FAA Part 121航空会社証明書を持つXNUMXつの航空会社を含む主要な子会社を通じて、航空機リース、航空貨物リフト、旅客ACMIおよびチャーターサービス、航空機メンテナンスサービス、空港地上サービスを提供しています。 ATSGの子会社にはABXAir、Inc。が含まれます。 Airborne Global Solutions、Inc。; Airborne Maintenance and Engineering Services、Inc。（その子会社であるPemco World Air Services、Inc。を含む）。 ATI-Air Transport International、Inc。; Cargo Aircraft Management、Inc。; と オムニエアインターナショナル、LLC.
