ワシントン — 今月初めにライドシェアミッションで最初の宇宙船を打ち上げたいくつかの企業は、本格的な運用から試験の早期終了に至るまで、さまざまな程度の成功を報告している。

10月4日にSpaceXのトランスポーター25ミッションで最初の牡羊座宇宙船を打ち上げる衛星メーカーのアペックスはXNUMX月XNUMX日、衛星が最初のペイロード、つまり地球を背景に宇宙船の「自撮り」を撮影するカメラを委託したと発表した。

同社は声明で、画像の撮影と送信が可能になったことで、電力から通信に至るまで宇宙船のエンドツーエンドのパフォーマンスが実証されたと述べた。同社は以前、 展開直後に宇宙船との接触に成功した 主要なシステムが正常に動作していることを確認します。

「この自撮り写真は、衛星のすべてのサブシステムが個別にも連携してもうまく機能していることを示している」とエイペックスの最高経営責任者イアン・シナモン氏は声明で述べた。 「宇宙を開拓するのは簡単なことではありません。私はこれを記録的な短期間で達成した世界クラスのチームに感銘を受け続けています。」

アリエス衛星は、匿名の顧客数名のペイロードを運ぶ「Call to Adventure」と呼ばれるミッションを飛行している。シナモンは、打ち上げ直後のインタビューで、それらの顧客には、通信からエッジコンピューティング、宇宙領域認識に至るまでのペイロードを飛行する3つの「主要防衛プライム」が含まれていると述べた。

「最初のペイロードの試運転は私たちのチームにとって大きなマイルストーンであり、ミッションの全範囲を無事に完了したことを示しています」とApexの最高技術責任者であるマックス・ベナッシ氏は声明で述べた。 「お客様がペイロードから必要なものを達成できるよう支援する前に、バスレベルの試運転を完了することを楽しみにしています。」

アペックスは、宇宙船の誘導、ナビゲーション、制御システムの最終試運転が完了した後、「数日以内に」これらのペイロードへのアクセスを顧客に引き渡す予定だと述べた。

Apex は、トランスポーター 10 で最初の衛星を飛行させた数社のうちの XNUMX つです。打ち上げ後に宇宙船の試運転に成功したと報告している人もいます。

トランスポーター10号で最初のLizzieSat宇宙船を打ち上げたサイダス・スペースは、20月XNUMX日に衛星との双方向通信を確立したと発表した。この発表は、同社が探査機から最初の信号を受信したと発表してからXNUMX日後に発表されたが、そのスケジュールが同社の計画通りだったのか、あるいは予想よりも時間がかかったのかは示されなかった。

この宇宙船は重量約 125 キログラムで、リモート センシングとエッジ コンピューティングのペイロードを搭載しています。 Sidus Space は、「サービスとしてのデータ」ビジネスラインをサポートするために、年末までにさらに XNUMX 台の LizzieSat を打ち上げる予定だと述べています。

アトモス・スペースは、トランスポーター10でQuark-LTEとGluonと呼ばれるXNUMX機の宇宙船を打ち上げた。同社は、Quark-LTEがGluonと自律的にドッキングし、Gluonによって燃料を供給されるQuark軌道輸送機の技術を実証するために宇宙船を打ち上げた。

アトモスは5月20日、両宇宙船から健康状態を示すテレメトリーを受信したが、計画よりもはるかに低い速度で送信していることが判明したと発表した。同社はそれ以来、通信の改善と宇宙船の崩壊に取り組んできた。同社はXNUMX月XNUMX日の最新アップデートで、近接運用の実証に使用される宇宙船の推進システムの試運転を準備していると述べた。

トゥルー・アノマリーはまた、最初の10機のジャッカル宇宙船をトランスポーター21で飛行させ、ランデブーおよび近接作戦をテストした。 XNUMX月XNUMX日には ステートメント同社は、ミッションに参加している他の宇宙船から自社の宇宙船を特定するのに時間がかかったと述べ、 ライドシェアミッションからの展開を追跡する国防総省も直面する課題 場合によっては、100 個を超える衛星が搭載されることもあります。

「ファルコン 9 ロケットからの展開後、私たちは他のトランスポーター 10 ライダーと協力して位置情報を共有し、両方のジャッカルの軌道状態を確認しました。宇宙コミュニティが団結して、私たちや他の組織が密集した車両グループの軌跡を分類し、関連付けているのを支援するのを見るのは刺激的でした」と同社は述べた。

しかし、宇宙船は機能していないようだった。 「ジャッカル 1 からの最初の遠隔測定では、車両が通常の状態にあることが示されていましたが、どちらのジャッカルも現在機能しているかどうかは確認できませんでした」と同社は述べたが、この問題については詳しく述べなかった。同社は問題の詳細をソーシャルメディアに投稿したが、その後削除した。

「私たちの最初の飛行試験は可能な限り進んでおり、軌道上でのランデブーや近接運用（RPO）のデモンストレーションを含む残りの試験目標は達成できないと予想しています」とトゥルー・アノマリー氏は述べた。同社は、ハードウェアとソフトウェアを改善し、来年開始する予定の第2のミッションに取り組んでいると述べた。

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• 情報源： https://spacenews.com/apex-commissions-first-payload-on-inaugural-mission/