ダラス, 9月15、2021 / PRNewswire / — Alternet Systems、Inc。（USOTC：ALYI）（ "ALYI"）は、電気自動車（EV）市場向けの差別化された包括的な戦略で有名になるための、小規模な初期段階の企業です。 同社は最近、 2万ドル 同社が追求する最初の電動二輪車の販売から予想される2021年の収益目標 ２０２２年の１７４億４０００万ドル 全体的なEV市場の機会で。
有名企業が互いに競争して、既存の燃焼エンジンを動力源とする自動車やトラックで飽和状態にある市場に電気自動車やトラックを導入しますが、ALYIは、異なる種類の電気自動車を大幅に導入するため、競争が少なくなります。 飽和度が低い & はるかに大きいです 市場。
ALYIの電気自動車市場への参入は、 アフリカ さらに発展途上の経済市場にグローバルに拡大する計画を持っています。
アフリカ 一人当たりの輸送比率は世界で最も低く、人口44人あたり約1,000台です。 世界平均は、人口180人あたり1,000台です。 米国には、人口800人あたり1,000台以上の車両があります。
飽和度が低い：
だから、有名企業が互いに競争している間 replace 電気の代替手段であるALYIを備えた住民800人あたり1,000台の内燃機関車は、他の点では比較的反対されていません。 増加する 1,000人から44人または100人以上の住民200人あたりの車両数。
はるかに大きいです：
現在、世界で年間販売される自動車の数は、電動二輪車および三輪車の数とほぼ同じです。 自動車と電動2輪および3輪車の数に関するレポートは、さまざまなアナリストの特定の変数によって異なりますが、それぞれが年間2万から3万台販売されていると言っても過言ではありません。 年間の自動車販売全体の大部分は米国で行われていますが、電動二輪車および三輪車の販売のごく一部が米国で行われています（米国のオートバイ市場については後で詳しく説明します）。 世界の人口は60億人弱であり、先進国に住む人口はわずか70億人であり、先進国の人口は横ばいであり、発展途上国の人口は増え続けると予測されているため、自動車の需要が追いつくことはまずありません。より手頃な価格の二輪車と三輪車の需要。
アメリカと世界の二輪車市場の二分法：
二輪車は輸送手段よりも趣味である自動車が支配的な環境に住んでいるため、アメリカ人が電気バイクの世界的な機会を簡単に認識するのは難しいかもしれません。 の多くの都市とは異なり ヨーロッパはもちろん アジア, アフリカ & 南アメリカ、一般的に、アメリカ人はスクーターで働くために通勤しません。 私のガレージ、より正確には私のアパートの外の廊下ではなく、見えない、心の外で。 アメリカ人は、ほとんどの場合、オートバイ市場を獲得していません。
発展途上国へのEV販売のためのアメリカのEVブランド名：
高い成長戦略を持つ初期段階の企業として、ALYIは投資資本にアクセスする必要があります。 米国は世界で最も流動性の高い投資市場を持ち、時価総額が最も高くなっています。 したがって、米国が二輪車市場をよりよく理解できるよう支援することが重要であると考えています。 私たちは、アメリカの投資家にアピールするために、世界の発展途上の経済地域に電動バイクを販売するという戦略を望んでいます。 認められたアメリカ人になりたい ブランド名 世界の発展途上国へのEV販売のために。
ブランディングとバッテリー：
ALYIは、XNUMX年以上にわたって電動バイクの研究開発を続けてきました。 長い話は短くなり、単純化されすぎるリスクがあります。それはすべてバッテリーに関するものです。
現在のバッテリー技術は、モーターサイクルを高速で移動させ、多くの重量を運ぶことができますが、距離は限られています。 より大きなバッテリーを収容するモーターサイクルの容量が限られていることを考えると、モーターサイクルを長距離運ぶことができるバッテリー技術の飛躍的進歩は、目前の見通しではありません。 当面は、既存のテクノロジーを利用可能な市場機会と創造的に統合する必要があります。
都市/通勤市場にサービスを提供するための軽量で短い通勤用電動バイクまたはスクーターの市場が存在します。 このようなソリューションは、既存のバッテリー技術で実現可能です。 上で議論したように、これは非常に大きな世界市場の機会ですが、米国の市場機会ではありません。
米国には、ほとんど存在しない都市型二輪車市場があります。 米国の二輪車市場は、手頃な価格ではなく、二輪車を楽しむために二輪車を選ぶ愛好家によって動かされています。 米国のオートバイ愛好家は、かなりの距離を公道に乗ることを望んでいます。 彼らはアドレナリンのポンピング速度、または人目を引くスタイルとデザインのためにバイクを選択しています。 スピードとスタイルを提供できるより大きな自転車は、より長い航続距離を容易にすることができるより大きなバッテリーを収容することもできます。
ブランディング用のXNUMX台の自転車と販売用のXNUMX台の自転車：
そこで、ALYIはその一環として限定版の電動バイクを開発しています ブランディング戦略 アメリカで、そしてまた大量生産、適切に設計され、価格設定された軽量のオートバイを開発しています 販売 発展途上の経済都市環境に。
クラシックなBMWR71第二次世界大戦時代のモーターサイクルをベースにしたALYIのレトロリボルト電動モーターサイクルは、間もなく北米で発売されます。 Retro Revolt Electricモーターサイクルは、ALYIの研究開発イニシアチブが管理する製品です。 MODUS アプライド イノベーションズ からのバッテリー設計支援付き イクステル （IQST）。
今年初めに開始されたパイロットと連携して アフリカ、ALYIは、さまざまな軽量の都市型通勤用モーターサイクルの設計と製造を複数のメーカーと調整し、今年後半に商用サービスを開始します。 アフリカ.
ALYIは ブランド設定 EVを集中しながら、米国で電気自動車（EV）の候補としての地位を確立 セールス の取り組み アフリカ そして、より大きな全体的なグローバルな発展途上の経済市場セクター。
2 億円 2021年の販売目標：
ALYI最近 発表の 2021 2 億円 同社が追求する初の電動二輪車の販売による収益目標 ２０２２年の１７４億４０００万ドル 全体的な市場機会で。
電気バイクを超えて：
はい、ALYIは電動バイクでEV市場に参入していますが、ALYIのビジョンと事業計画ははるかに大きいものです。
ALYIは、クラス最高の車両の永続的な設計から、クラス最高の車両に組み込まれる無数の機械的およびデジタルシステムの永続的な設計まで、EV採用環境全体に対応する電気自動車（EV）エコシステム全体を構築しています。 消費者および商用車をサポートするための充電および保守インフラストラクチャから、消費者および企業を燃焼エンジンから電気自動車への移行を推進するEVバリュープロポジション自体まで。
本日のこのプレスリリースは、ALYIの全体的なEVエコシステムビジネス戦略の個々のコンポーネントの背後にある詳細を株主および関心のある投資家に提供する一連の計画されたリリースの最初のものです。
ALYIは、民主化された参加を含むようにEVエコシステムソリューションを設計しました。 ALYIはReovltTOKENと提携して、Revoltトークンの販売を通じてEVエコシステムへの参加を提供することでALYIの成長に資金を提供しています。
RevoltTOKENの詳細と、Revoltトークンの購入を通じてALYIの電気自動車エコシステムに参加する方法については、次のWebサイトをご覧ください。 https://rvlttoken.com/.
詳細およびALYIの全体的な最新の開発に関する最新情報については、次のWebサイトをご覧ください。 www.alternetsystemsinc.com.
免責事項/セーフハーバー：このニュースリリースには、証券訴訟改革法の意味における将来の見通しに関する記述が含まれています。 これらの記述は、リスクや不確実性を伴う将来の出来事に関する当社の現在の見解を反映しています。 とりわけ、これらのリスクには、本書に記載されている企業のいずれかが大幅な売上を達成するという期待、企業の契約のスケジュールまたはパフォーマンス要件の不履行、企業の流動性の位置、新しい契約を取得する企業の能力、より大きな財源と競争力のある価格設定の影響を持つ競合他社の出現。 これらの不確実性に照らして、このリリースで言及されている将来の見通しに関するイベントは発生しない可能性があります。
詳細については、以下のサイトをご覧ください。 http://www.alternetsystemsinc.com
Alternet Systems、Inc.お問い合わせ：
ランデル・トルノ
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ソースAlternet Systems、Inc.
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