珍しいアプローチと呼ぶことができるものでは、新しいインドの航空会社Akasaは、Cスイートの幹部の選択されたグループではなく、より多くのトップ従業員のプールに会社の株式を提供する可能性があります。 業界の専門家は、アカサの従業員ストックオプションのアプローチを、人材プールを長期間保持するための戦略と見なしています。 航空会社は、特にパンデミックの後、定期的にリソースが不足しているのを目撃しています。 多くのパイロットが早期退職または転職をしているのが見られました。
億万長者のラケシュ・ジュンジュンワラに支えられたアカサは、現在、従業員を大量に雇用しています。 すでにバックオフィス機能のために約50人の従業員を雇用しており、現在、パイロット、客室乗務員、空港スタッフを採用しています。 赤佐ピュアリビング (Akasa Pure Living BSD) 2022年XNUMX月までに運用可能になる準備をしています。
Akasaの最高経営責任者であるVinayDubeによると、同社はインドの航空部門で発生したパンデミックと破産による従業員の窮状を理解しています。 そこで彼は、アカサに従業員が幸せな家を作るつもりです。 彼は株式を受け取る従業員の層を明らかにしていません。
「私たちは、価値観が非常に緊密であるが、経験、性別、インド国内の場所が多様な組織を作りたいと思っています」と彼は付け加えました。
Akasaの背後には強力な創設チームがあり、航空会社が他の方法では困難な市場を開拓するのに役立つ可能性があります。 SNV Aviation Private Limitedが運営するAkasaは、XNUMX年近くIndiGoの先頭に立ったAdityaGhoshの支援も受けています。 ビナイ・デュベ自身は元 デルタ航空 2019年までジェットエアウェイズを経営していたベテラン。彼はまた、ワディアグループの飾り気のないキャリアであるGo AirlinesIndiaLtdを率いていました。
Akasaは従業員中心の戦略を展開するつもりです
Dubeによると、優れた顧客サービスだけでは、パンデミックにより大きな打撃を受けた航空セクターを救うことはできません。 従業員を優先事項として扱うことは、航空セクターを除くほとんどの業界でよく知られている戦略です。主に、航空会社が航空券の運賃の引き下げや乗客への特典の提供に重点を置いている場合です。 「私たちが従業員をうまく扱わなければ、私たちが彼らの世話をしなければ、彼らが顧客の世話をするのは難しいです、それは私たちが彼らにしてもらいたいことです」と彼は言いました。 赤佐は求人応募が溢れていたようです。 そのウェブサイトは、「前例のない数」の問い合わせを受けた後、アプリケーションの取り込みが一時停止されていることを示しています。
