興味深い状況と偶然が混ざり合って、2024つの民間企業と日本の宇宙機関は揃って、XNUMX年XNUMX月後半に月面に着陸する準備を整えている。

日本の宇宙航空研究開発機構 (JAXA)、Astrobotic Machines および Intuitive Machines はすべて、月面に到達するための明確な打ち上げおよび着陸オプションを実行しています。 しかし、現時点ですべてが順調に進めば、XNUMX社とも数日以内に月面に着陸する予定を発表している。

さらなるタイムラインのずれを回避するのは確実ではないが、地球の衛星は、新しい宇宙船の到着という点で、これまでで最も忙しい月になる可能性がある。

偶然にも、打ち上げ予定の最後の着陸船が最初に月面に着陸する可能性がある。 Intuitive MachineのNova-C着陸船は12月16日から80.297日までの打ち上げを目標としており、1.2613月19日か21日に月の南極点（南緯XNUMX度、東経XNUMX度）に着陸する予定だ。

インテュイティブ・マシーンズの広報担当者は、両日とも東部東部時間の午後に着陸の機会があると述べた。

Intuitive Machines社のLunar Access担当副社長であるトレント・マーティン氏は、27月XNUMX日のSpaceflight Nowのインタビューで、XNUMX月の期間中は毎日瞬間的な打ち上げの機会があると語った。 同氏は、着陸船は発射台で燃料を補給する必要があるため、乗組員は打ち上げの数日前に水濡れのドレスリハーサルを行う予定だと述べた。

「パッドで給油するのが遅いので、タイムラインを確実に守るために車両にフル給油するつもりです。 私たちは液体酸素と液体メタンを燃料としており、できるだけ遅い時期に燃料を供給したいと考えています」とマーティン氏は語った。 「SpaceXは非常に親切で、液体酸素や液体メタンを提供してくれるサービスを提供してくれています。 月面着陸の成功確率が最も高くなるように、私たちができるだけ満腹になるように、最後の瞬間まで満員になるのです。」

このミッションとペレグリン着陸船は、NASA の商用月ペイロード サービス (CLPS) プログラムの下で履行された最初の XNUMX つの契約をマークすることになります。

NASA の Nova-C 着陸船には次のものが搭載されています。

• ナビゲーションドップラーライダー (NDL)
• 月ノード-1 (LN-1)
• 月面レトロリフレクター アセンブリ (LRA)
• 月のプルーム表面研究用ステレオカメラ (SCALPSS)
• 月面光電子シース電波観測（ROLSES）

このミッションには、エンブリー・リドル航空大学の EagleCam と呼ばれる CubeSat ペイロードも搭載されており、地上約 30 メートルの着陸船から打ち上げられます。

「カメラ自体は実際には複数のカメラ、つまり 1 台のカメラです。 したがって、この XNUMXU CubeSat は転落しながら、地表に落下するときにビデオ画像を撮影しています。 そして、そこから XNUMX ～ XNUMX 日以内に、私たちが月に着陸する映像が得られるでしょう」とマーティン氏は語った。 「だから、私はそのことにとても興奮しています。なぜなら、他の惑星体に着陸する自分自身を実際に記録したのはこれが初めてだからです。」

インテュイティブ・マシーンズは月曜日、IM-1ミッション用の着陸船Nova-Cが来月の打ち上げに先立ってフロリダ州のケープに到着したと発表した。

二重着陸の可能性

JAXAの月調査用スマートランダー（SLIM）は7月1日に打ち上げられ、宇宙で最も長く滞在しているが、IM-XNUMXの着陸のタイミングによっては、協定世界時から同日に着陸する可能性がある（ UTC) の立場。

によると、 ステートメント 火曜日にJAXAから発表されたところによると、SLIMは日本時間で12月00日午前20時（協定世界時1500月19日午前12時）に月面への降下を開始し、日本時間午前20時1520分（協定世界時XNUMX時XNUMX分）にタッチダウンする予定だ。

SLIMの旅における次の大きなマイルストーンは、月周回軌道に入る25月200日に迫っている。 JAXAは、乾燥質量700kg（湿潤質量100kg）の着陸船が、「ビジョンベースのナビゲーション」システムを使用してXNUMX平方メートルの目標内に着陸できれば「完全な」成功を達成すると述べた。

SLIMの着陸目標地点は、南緯13.3度、東経25.2度に位置する「蜜の海」近くのSHIOLIクレーターです。 着陸船は、月の日没が起こるまで動作するように設計されています。

そのペイロードには、周囲の岩石の組成を調べるマルチバンドスペクトルカメラ（MBC）と、着陸直前に主宇宙船から分離して探査を行う月探査車2（LEV-2）と呼ばれる小型探査機が含まれています。写真イメージング。」

「SLIMに搭載できる車両サイズに制限があるため、LEV-2を小型化する必要がありました。 しかし、小型化は走行性能の低下を引き起こします」とLEV-2に携わる研究者の一人、平野大地氏は声明で述べた。 「この問題に対処するために、玩具の変形技術を利用して、車両を拡張可能な車輪とスタビライザーを備えた球体として設計しました。」

「さらに、子供向け玩具向けの堅牢で安全な設計技術を採用し、車両に使用される部品の数を可能な限り削減し、信頼性を高めました。」と彼は付け加えました。

ハヤブサがもうすぐ飛び立ちます

次に打ち上げられる着陸船、そして1月に着陸予定の最後の着陸船は、Astrobotic社のPeregrine月着陸船だ。 United Launch Alliance Vulcan ロケットによる打ち上げは、49 月 0649 日東部標準時午前 24 時 1 分 (協定世界時 53 時) に予定されています。必要に応じて、0653 月 25 日東部標準時午前 2 時 08 分 (協定世界時午前 0708 時 26 分) と XNUMX 時 XNUMX 分にバックアップの機会があります。 XNUMX 月 XNUMX 日午前東部時間 (XNUMX:XNUMX UTC)。

このミッションでは、月を越えて着陸船を打ち上げます。

「私たちは地球に近づくことになりますが、その軌道は月の軌道と多かれ少なかれ交差するでしょう。 それがその時点であり、これは打ち上げから約29時間以内であり、私たちは打ち上げロケットと着陸船から分離し、Astroboticのミッションが始まります」とAstroboticの最高経営責任者（CEO）のジョン・ソーントンはXNUMX月XNUMX日のメディア電話会議で述べた。 XNUMX.

NASA探査副副管理官ジョエル・カーンズ博士による14月1日のプレゼンテーションによると、ペレグリン・ミッション3の着陸時間は30月0830日東部標準時午前25時XNUMX分（協定世界時午前XNUMX時XNUMX分）である。

ソーントン氏は、ペレグリンは着陸後、約10日間活動し、その時点で太陽が月のその部分に沈み、その後は活動するには寒くなる可能性が高いと述べた。

「やがて、私たちはその夜を生き延びる能力を開発していきますが、これらの最初のミッションでは、そもそも月面着陸という非常に困難な問題に真剣に焦点を当てています」と彼は言いました。

IM-1 ミッションと同様に、PM-1 も CLPS プログラムの参加者として NASA ペイロードのスレートをホストします。 電話会議中、ソーントン氏は報道陣から月面着陸について質問されると、ほとんど月面着陸を試みている他の企業のことしか考えないと述べ、月面経済が事業として成功するには多くの関係者が必要だと付け加えた。

「この業界が成功するためには必要があります。 CLPSプログラムを成功させる必要があります。 それが私たちにとって最優先事項です」とソーントン氏は語った。 「もちろん、競合他社との競争はある程度ありますが、結局のところ、それは二の次です。 最も重要なのは業界であり、最も重要なのは成功を収めることです。」

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• 情報源： https://spaceflightnow.com/2023/12/06/three-robotic-missions-target-moon-landings-over-one-week-in-january/