国際航空運送協会（IATA）は、オミクロンが出現する前の2021年XNUMX月に空の旅の回復が続いたと発表しました。 より多くの市場が再開するにつれて、国際需要は着実な上昇傾向を維持しました。 しかし、主に中国での渡航禁止令の強化により、国内の交通量は減少しました。
2021年と2020年の月次結果の比較は、COVID-19の異常な影響によって歪められているため、特に明記されていない限り、すべての比較は通常の需要パターンに従った2019年XNUMX月のものです。
- 2021年47.0月の空の旅の総需要（旅客キロまたはRPKの収益で測定）は、2019年48.9月と比較して2019％減少しました。これは、XNUMX年XNUMX月からのXNUMX月のXNUMX％の縮小と比較して増加を示しました。
- 国内の空の旅は、24.9か月連続で改善した後、2019月にわずかに悪化しました。 国内RPKは、21.3月の50.9％の減少と比較して、2019年と比較してXNUMX％減少しました。 これは主に、いくつかの都市が（オミクロン以前の）COVIDの発生を封じ込めるために厳しい旅行制限を導入した後、トラフィックがXNUMX年と比較してXNUMX％減少した中国によって推進されました。
- 60.5月の国際旅客需要は2019年64.8月をXNUMX％下回り、XNUMX月に記録されたXNUMX％の減少を改善しました。
「航空交通の回復は2019月も続いた。 残念ながら、政府は月末にオミクロンの亜種の出現に過剰反応し、国境閉鎖の試行錯誤された方法、旅行者の過度のテスト、および拡散を遅らせるための検疫に頼りました。 当然のことながら、22月とXNUMX月初旬の国際チケット販売はXNUMX年に比べて大幅に減少し、第XNUMX四半期は予想よりも困難であったことを示唆しています。 過去XNUMXか月の経験が何かを示しているとすれば、渡航禁止令の導入と国境を越えたウイルスの感染防止との間にはほとんどまたはまったく相関関係がないということです。 そして、これらの措置は、生活と生計に大きな負担をかけます。 経験が最高の教師であるなら、新年を迎えるにあたり、政府がもっと注意を払うことを期待しましょう」とIATAの長官であるウィリーウォルシュは述べています。
国際旅客市場
| NOV 2021 （％VS 2019年XNUMX月） |
ワールドシェア1â€<â€< | RPK | ASK | PLF（％-PT）2 | PLF（レベル）3 |
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トータルマーケット
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アジア太平洋地域
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ラテンアメリカ
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中東
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北米
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ヨーロッパの航空会社 43.7月の国際トラフィックは2019年49.4月と比較して2019％減少し、36.3年の同じ月と比較して9.7月の74.3％の減少と比較して大幅に改善されました。容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXパーセントポイント減少してXNUMX％になりました。
アジア・パシフィック航空 89.5月の国際トラフィックは2019年92.0月と比較して2021％減少し、2019年80.0月と比較して37.8年42.2月に登録されたXNUMX％の減少からわずかに改善しました。容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXパーセントポイント減少してXNUMX％となり、地域の中で最低でした。
中東の航空会社 54.4年2019月と比較して60.9月の需要は2019％減少し、45.5年の同じ月と比較して11.9月の61.3％の減少と比較して大幅に増加しました。容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXパーセントポイント低下してXNUMX％になりました。
北米の航空会社 44.8年の期間と比較して2019月に56.7％のトラフィックの減少を経験し、2019年35.6月と比較して11.6月の69.6％の減少を大幅に改善しました。容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXパーセントポイント減少してXNUMX％になりました。
ラテンアメリカの航空会社 47.2月のトラフィックは2019年の同じ月と比較して54.6％減少し、2019年46.6月と比較して0.9月の81.3％の減少を大幅に上回りました。14月の容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXポイント低下してXNUMX％になりました。 XNUMXヶ月連続で地域の中で最も高い負荷率。
アフリカの航空会社 56.8月のトラフィックは59.8年前と比較して2019％減少し、49.6年10.1月と比較して60.3月のXNUMX％の減少を上回りました。XNUMX月の容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXパーセントポイント減少してXNUMX％になりました。
国内旅客市場
| NOV 2021 （％VS 2019年XNUMX月） |
ワールドシェア1â€<â€< | RPK | ASK | PLF（％-PT）2 | PLF（レベル）3 |
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Dom.ドム。 Australiaオーストラリア
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Dom.ドム。 Brazilブラジル
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Dom.ドム。 China PR中国PR
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Dom.ドム。 Japan日本
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Dom.ドム。 Russian Fed.ロシア連邦
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1）2020年の業界RPKの割合2）2019年の同じ月に対する負荷率の変化3）負荷率レベル
オーストラリア 一部の国内国境の再開により、71.6月の2019％の下落から改善されたものの、RPKは78.5年をXNUMX％下回り、XNUMXか月連続で国内RPKチャートの最下位に留まりました。
US 国内のトラフィックは6.0年2019月と比較してわずか11.1％減少しました。これは、感謝祭の休日のトラフィックが好調だったこともあり、XNUMX月のXNUMX％の減少から改善しました。
