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NASAとスペースX、悪天候のため国際宇宙ステーションへの8人の宇宙飛行士ミッションを中止

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NASAのケネディ宇宙センターからのCrew-9ミッションの打ち上げに先立って、SpaceXのCrew Dragon EndeavorがFalcon 8ロケットの頂上に座っている。画像: アダム・バーンスタイン/Spaceflight Now

東部標準時午後8時更新:NASAとSpaceXは上昇通路沿いの強風のため、打ち上げから待機している。

スペースXは今年9回目となるXNUMX人組の人々を国際宇宙ステーションに送る準備を進めている。そのファルコン XNUMX ロケットとクルー ドラゴン エンデバー宇宙船は NASA のケネディ宇宙センターで待機しています。しかし、上昇回廊沿いの天候が土曜の夜遅くの打ち上げを許可しなかったことを考えると、彼らはもう一日待たなければならないだろう。

歴史的な発射施設8AからのCrew-39ミッションの打ち上げは、3月10日日曜日午後53時0353分東部標準時(協定世界時日曜午前1時XNUMX分)に予定されています。打ち上げはまた、万が一上昇途中でミッションが中止された場合に乗組員が救助されることになる沖合の下降域の悪天候のため、XNUMX月XNUMX日から延期された。

第45気象飛行隊は、日曜日は75%の確率で好天になると予想しており、発射台周辺には雲があり、高層のウィンドシアが警戒対象となっている。

Spaceflight Now では、打ち上げの約 4 時間前からケネディ宇宙センターのプレス サイトからライブ中継が行われます。

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Crew-8の2009人のメンバーのうち2011人にとって、このミッションは初めてとなる。パイロットのマイケル・バラット氏は以前、XNUMX年とXNUMX年にそれぞれソユーズとスペースシャトル・ディスカバリーをISSに飛行させた。

「複数のビークルというアイデアは、そもそも有人宇宙飛行の非常に前向きな兆候です」とバラット氏は語った。 「さまざまな組織: 政府機関、民間機関、さまざまな政府機関。有人宇宙飛行は繁栄しており、それは本当に良いことです。」

バラット氏は、スペースXドラゴンには確かに新しい乗り物としての利点があるが、彼の過去の乗り物には賞賛に値するものがあると語った。

「共通する要素がたくさんあります。物理学は非常にうまく伝達されますが、機能、冗長性、安全性、生き物の快適さ、人間のインターフェースはすべて車両間で異なります」と彼は言いました。 「そして、個人的には、それらの違いを学ぶのがとても楽しいと思います。」

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ミッションスペシャリストのジャネット・エップスも 56 つの異なる車両で訓練を受けました。彼女は最初、57年に第2018/XNUMX次長期滞在のメンバーとして飛行する準備ができていたが、NASAからの説明もなくその任務から外された。その後、彼女はボーイング社のスターライナー宇宙船の最初の運用飛行に割り当てられましたが、その後、何年も遅延が発生しました。

彼女は、長年にわたる人々のコメントはすべて、今の彼女にとって重要ではないと語った。エップスさんは、2009年に宇宙飛行士に選ばれて以来、ついに初めて宇宙旅行ができることに興奮していると語った。

「重要なことに集中し続けなければなりません。私にとって一番大切なのは、誠実な労働者になれるように努力することです。トレーニングでは、目の前の仕事に誠実であり、重要でないことに集中しないようにすることです。 」とエップス氏は語った。 「過去に起こったことは過去であり、そこに残り続けるでしょう。今はとても良いことがたくさん起こっているので、それを前倒ししたくない。」

打ち上げ前の記者会見でエップスさんは、宇宙に持っていく最も重要な思い出は母親の写真だと語った。 Spaceflight Nowとの1対1のインタビューで、彼女は自分の旅に対する母親の影響を強調した。

「彼女は私が宇宙飛行士に選ばれたことを知っていて、私に対する彼女の言葉は『本当にうれしい』でした。これはあなたが人生で常に望んでいたことであり、私はあなたがうまくいくと確信しています。」そしてそのすぐ後に彼女は亡くなりましたが、その瞬間は私にとってある意味強烈なものでした」とエップスさんは語った。 「でも、軍団に所属してヒューストンに来て、本当に母親に私を誇りに思ってもらいたいという気持ちが芽生えたんです、それが理にかなっているのなら。」

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乗組員8の司令官マシュー・ドミニクも初の宇宙飛行を行う予定だ。 2017 年の宇宙飛行士クラス「タートルズ」のメンバーである彼の宇宙ステーションへの飛行は、この宇宙飛行士グループの継続的な存在を維持するのに役立ちます。このコンセプトは、NASAの宇宙飛行士ラジャ・チャリ氏とケイラ・バロン氏が3年にクルー2021のメンバーとして打ち上げられた際、冗談めかして「タートル・テイクオーバー」と呼ばれた。

「我々は危うくそれを失うところでした。幸いなことに、ブースターが橋に衝突するという小さな事故があった。クルー 5 は素晴らしいし、クルー 5 は素晴らしい人々のグループだからだ。しかし、彼らの唯一の欠点はタートルズがいなかったことだ」とドミニクは冗談めかして言った。 「そして、それがクルー5の打ち上げを動かし、フランク(ルビオ)がクルー4とクルー6の間の宇宙で継続的にカメが存在するギャップを埋めることができました。」

ドミニクはアメリカ海軍から宇宙飛行士隊に来て、テストパイロットとして勤務しました。彼は 1,600 機の航空機で 28 時間以上の飛行時間を記録しました。

「映画を見ると、飛行機の限界ギリギリの飛行だと思いますが、テストパイロットの多くは計画とエンジニアリングであり、それを実現するための素晴らしい人々のグループとの協力です。そして時々、限界ギリギリでテスト飛行をするのです」とドミニクは語った。

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乗組員を締めくくるのは、ロスコスモスの宇宙飛行士アレクサンダー・グレベンキンです。イルクーツク高等軍事航空学校を卒業した彼は、工学と航空機無線の修理を学びました。彼はまた、モスクワ工科通信情報大学で無線通信と放送を学びました。

彼は2018年に宇宙飛行士の訓練を開始し、2021年に試験宇宙飛行士の職を獲得した。

「人生で何かをしている人は誰でも、自分が取り組んでいることを最大限に吸収し、可能な限り多面的になる必要があると私は言います」とグレベンキン氏は語った。翻訳者。 「私が学んだことはすべて、宇宙飛行士としての私のキャリアにとって非常に有益でした。これまでやってきたことのおかげで選ばれたと言えます。」

グレベンキン氏は、クルードラゴンの訓練は困難だったと語った。同氏は、訓練のためのロシアと米国間の移動時間も、訓練のプロセスが長く感じられると語った。

「私たちはたくさん移動しなければならなかったので、新しい車両を学ぶだけでなく、新しいトレーニングチームに会い、新しいトレーニングアプローチにも慣れてきました。だから、これは違うんです」と彼は言った。

8年26月2024日にNASAのケネディ宇宙センターに着陸した直後、Crew-XNUMXのミッションについて報道関係者と語るロシアの宇宙飛行士アレクサンダー・グレベンキン。画像: Adam Bernstein/Spaceflight Now

SpaceXの新記録

Crew-8ミッションの打ち上げは、Crew Dragon Endeavor宇宙船のXNUMX回目の飛行を記念するものとなる。これは、乗組員バージョンまたは貨物バージョンのいずれかのドラゴン宇宙船のフライトリーダーになる予定です。

NASAの商用乗組員プログラムマネージャーのスティーブ・スティッチ氏は、打ち上げ前の電話会議で「私たちは、その機体を飛行させる準備が整っていることを確認するために行った作業について話し合うために、少し余分に時間を取りました」と述べた。 「特に、プロップシステムに関して特別なトピックが数多くありました。」

シュティッチ氏は、スペースX社は以前の飛行で以前に確認された腐食に対処するために多数のバルブを交換したと述べた。それに加えて、スペースX社の建造・飛行信頼性担当副社長ビル・ガーステンマイヤー氏は、今回のミッションに先立って数多くの貨物輸送ミッションで49人を飛行させる機会があり、彼らに多くのことを学んだと述べた。

Crew-8が打ち上げられると、SpaceXは合計53人を13機のDragonフライトの周回軌道に送り込むことになる。

「私たちは他のフライトでハードウェアを実験して見る機会があるので、非常に優れた機能が備わっています。  私たちができるだけ頻繁に飛行し、さまざまなミッションを飛行できるという利点があります」とガーステンマイヤー氏は語った。 「貨物車両でいくつかのことを試し、それがどのように機能するかを確認し、乗組員の任務に必要な適切なパフォーマンスが得られているかどうかを確認するのは本当に素晴らしいことです。」

現在、Dragon ビークルは最大 15 回の飛行まで認定されていますが、NASA と SpaceX はそれを XNUMX 回のミッションまで拡張することに取り組んでいます。

「すべてのシステムでそこに到達できるわけではないかもしれません。私たちはそれを始めており、その作業を行っている最中です。私たちはこれらすべてのコンポーネントを検討している最中です」とスティッチ氏は語った。 「実際に15回の飛行が承認されているものもあれば、まだ開発中のものもあり、それらのコンポーネントの一部は15回の飛行が可能であることを確認するために再認定を受ける必要がありました。」

新しいクルードラゴン宇宙船も現在、カリフォルニア州ホーソーンで生産中です。シュティッヒ氏は、10年初頭にはCrew-2025ミッションの飛行準備が整う可能性が高いと述べた。ガーステンマイヤー氏は、スペースX社は2024年秋までに同機の運航準備が整うと予想していると付け加えた。

「したがって、NASAがその車両を使用したい場合はいつでも、今年の第4四半期のどこかで利用可能になるでしょう」と彼は言いました。

このミッションの第 1083 段ブースターである尾翼番号 B1 は、このミッションで初めて打ち上げられます。打ち上げから約1分半後にケープカナベラル宇宙軍基地の着陸ゾーン7.5(LZ-XNUMX)に着陸する予定だ。

中央フロリダ地域に住んでいる人は、ブースターが着陸するときにソニックブームを聞くかもしれません。

SpaceXは、新しいFalcon 8の第9段階ブースターを使用してCrew-1083ミッションを開始します。 B1は、打ち上げから約1分半後にケープカナベラル宇宙軍基地の着陸ゾーン7.5(LZ-XNUMX)にタッチダウンする予定だ。画像: アダム・バーンスタイン/Spaceflight Now
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