カリフォルニア州マウンテンビュー— NASAは、30,000万個の衛星を備えた第XNUMX世代のスターリンクコンステレーションに関するSpaceXの提案は、低軌道での潜在的な衝突の「大幅な増加」につながり、機関の打ち上げや科学活動を妨げる可能性があると述べています。
XNUMXページの手紙 8月XNUMX日、NASAに代わって、National Telecommunications and Information Administrationから、National ScienceFoundationからの別のXNUMXページの手紙とともに連邦通信委員会に提出されました。 手紙はFCCの議事録に提出されました スペースXがLEOに約2個の衛星を搭載したスターリンク「Gen30,000」システムを提案.
「FCCへの大規模な星座の提案の増加に伴い、NASAは、結合イベントの頻度が大幅に増加する可能性と、NASAの科学および有人宇宙飛行ミッションへの影響の可能性に懸念を抱いています」とNASAのサマンサフォンダーが署名した手紙は述べています。商業宇宙輸送省庁間グループの代表。 「NASAは、宇宙飛行の安全性と宇宙環境の長期的な持続可能性をサポートする方法で、Starlink Gen2システムの展開が慎重に行われることを保証したいと考えています。」
この手紙は、提案された星座についていくつかの問題を提起しました。これは主に、低軌道で追跡されるオブジェクトの数がXNUMX倍以上増えるためです。 「これらの制限された高度帯へのこの大きさの増加は、本質的に、物体の数だけに基づいて、破片を生成する衝突イベントの追加のリスクをもたらします」と代理店は述べました。 「NASAは、現在および計画中の科学ミッション、および有人宇宙飛行の運用が関連して増加すると予想しています。」
NASAは、現在のStarlink衛星用に開発された自動衝突回避システムSpaceXが、より大規模なGen2システムに拡張できるかどうかを疑問視しました。 「NASAはSpaceXが分析を生成することを推奨しています。これは、自動操作機能が、太陽活動が活発なときに低高度を飛行する際の課題を考慮しながら、星座間の接続詞を含む、提案された星座サイズ全体に十分にスケーラブルであることを示しています」と手紙は述べています。
NASAは、スターリンク衛星の機動性のために、スターリンク衛星が大型宇宙船と衝突する「リスクがゼロ」であるというSpaceXの主張に異議を唱えました。 「数千から数万の宇宙船を含む複数の星座の可能性があるため、推進システム、地上検出システム、およびソフトウェアが100％信頼できる、または手動操作（存在する場合）が100％エラーがないと想定することはお勧めしません。 」と代理店は言った。
自律衝突回避機能を備えた他のコンステレーションは、それらの衛星のXNUMXつがスターリンク衛星を回避しようとすると問題を引き起こす可能性があり、「道路の規則がない限り、衝突のリスクを減少させるのではなく増加させる可能性のある一連の操作をトリガーします」そのような相互作用を支配します。 NASAは、SpaceXがそのようなイベントのリスク分析を実行することを推奨しました。
NASAや他の衛星との衝突のリスクを超えて、当局はStarlink Gen2システムが科学ミッションに干渉する可能性があると述べました。 これらの衛星は、ほとんどのNASA地球科学衛星の下の軌道にあり、これらの衛星の機器に干渉する太陽光の反射を生成する可能性があります。 第2世代の星座は、衛星の縞を含むハッブル宇宙望遠鏡の画像の数を8倍にする可能性があり、現在はすべての画像のXNUMX％です。
星座はまた、地上の天文学、特にNASAの惑星防衛プログラムの一部としての地球近傍天体の観測に干渉するリスクがあります。 第2世代のシステムでは、「NASAは、危険な小惑星の衝突に対する惑星防衛のために撮影されたすべての小惑星調査画像にスターリンクがあり、画像の一部を使用できなくすることで小惑星調査の有効性を低下させると推定しています」と述べています。
Starlinkコンステレーションは打ち上げにも干渉します。 NASAは、約20,000個のスターリンク衛星が国際宇宙ステーションの下の軌道上にあり、貨物と乗組員のミッションの打ち上げを複雑にするだろうと述べました。 「NASAはまた、特に瞬間的または短い打ち上げウィンドウを必要とするミッションで、安全な打ち上げウィンドウが利用できなくなることを懸念しています」と、次のエウロパクリッパーミッションを一例として挙げています。
NASAは手紙の中で、Starlink Gen 2のFCCライセンスに反対しているとは述べておらず、代わりにSpaceXが対処する必要のある分野を強調しています。 「NASAは、これまでの接続詞の懸念に対処する上でのSpaceXのコラボレーションとパートナーシップに感謝しています」と述べています。 「軌道上にあるスターリンク宇宙船の数の提案された増加は、スペースXとNASAの両方の資産の継続的な安全を確保するために、XNUMXつの当事者間の拡張された調整と通信を必要とします。」
SpaceXは、NASAの書簡とその推奨事項に関するコメントの要求にすぐには応答しませんでした。 同社はメディアからの問い合わせに頻繁に対応していません。
NASAは、「他の提案された大きな星座に応じて同様のコメントを提供した」と付け加えました。 これには、NASAが非常に大きなアンテナを備えた衛星によって引き起こされる衝突のリスクについて懸念を表明したASTSpaceMobileによる計画された星座に関する昨年の手紙が含まれています。 同社はその後、これらのアンテナのサイズを縮小すると発表した。
ViasatのエグゼクティブチェアマンであるMarkDankbergは、9月XNUMX日に開催されたSmallSatシンポジウムでの「炉辺談話」で、元NASA管理者のJimBridenstineと手紙について話し合った。
スターリンクの批評家であるが、イベントでスペースXについて名前で言及しなかったダンクバーグは、NASAが手紙で提起したさまざまな問題を概説し、それらを代理店に課せられた費用と見なした。 「外部化されているこれらのコストはすべてあります。」
Viasatの取締役を務めるBridenstineは同意した。 「私がNASAで抱えていた課題は、ますます大きくなっています」と彼は、政府機関の管理者としての彼の時代に提起した宇宙の持続可能性に関する過去の懸念について述べました。
彼は、星座は企業や国によって提案された多くのXNUMXつにすぎないと付け加えました。 「これは、NASAにどのような影響を与えるか、もちろんアメリカの納税者にも影響を与えるという点で、将来的に登場するすべての星座に当てはまります」と彼は言いました。 「これは、私たちが前進するときに必要な注目を集めることではないと私が思う本当の挑戦です。」
