NASA は月曜、早ければ来年後半にアルテミス 2 ミッションで、NASA のオリオン深宇宙カプセルの最初の有人飛行で月を周回する XNUMX 人の乗組員を発表します。
2 人のアメリカ人と 25 人のカナダ人が、昨年成功した 1 日半の未操縦のアルテミス XNUMX デモンストレーション ミッションに続く、NASA のアルテミス月面プログラムの次のテスト飛行であるアルテミス XNUMX ミッションで飛行します。
アルテミス 1 号は、NASA の巨大なスペース ローンチ システム月ロケットの最初の飛行であり、オリオン宇宙船が初めて月に飛んだことを示しました。 アルテミス 2 号は、2024 年 1972 月までに打ち上げが予定されている XNUMX 番目の SLS/オリオン月ミッションであり、XNUMX 年の NASA の最後のアポロ ミッション以来、初めて宇宙飛行士が月の近くを飛行することになります。
NASA の関係者は、月曜日の午前 2 時 (UTC 11) にヒューストンで開催される式典で、誰がアルテミス 1500 ミッションで飛行するかを発表する予定です。
月面に最初の女性と次の男性を着陸させるアルテミス計画の最初の試みは、スペースXが南テキサスで開発中のスターシップビークルの派生物を使用したアルテミス3ミッションに組み込まれています。 その飛行は早ければ2025年に予定されていますが、NASAの監察官は、スターシップ着陸船と新月対応の宇宙服は2026年以降まで準備ができていない可能性が高いと報告しています.
NASA のアルテミス アーキテクチャの下で、月面着陸ミッションの宇宙飛行士は、NASA の SLS ヘビーリフト ロケットの上で地球から離陸し、オリオン カプセルで月の近くまで飛行し、その後、月への往復旅行のために有人着陸船と接続します。水面。 その後、宇宙飛行士はオリオン宇宙船で地球に戻ります。
月面着陸を試みる前に、NASAはアルテミス2号の月の裏側を航海するために、XNUMX人の宇宙飛行士を派遣します。ミッションは、歴史上どの人間よりも地球から遠く離れた乗組員を運びます。
NASA とカナダ宇宙機関は、2020 年 2 月にカナダの宇宙飛行士をアルテミス 3 ミッションに参加させることで合意に達しました。これは、カナダがカナダアーム XNUMX と呼ばれるロボット アームをゲートウェイ宇宙ステーションに提供し、月周回軌道に組み立てられることと引き換えです。
カナダはまた、現在地球を周回している国際宇宙ステーションの約 XNUMX 分の XNUMX の大きさの複合体であるゲートウェイ ミニ宇宙ステーションへの将来のミッションで、カナダの宇宙飛行士の場所を確保しました。 ゲートウェイは、宇宙飛行士が科学実験、技術実証を行い、地球と月面の間の飛行で通過する月の近くのウェイポイント、宇宙船の燃料補給ステーション、および深宇宙研究の前哨基地として機能します。
フロリダのケネディ宇宙センターから打ち上げられてアルテミス 2 ミッションが開始された後、スペース シャトル時代の 8.8 つのメイン エンジンと 1 つの固体ロケット ブースターを搭載したスペース ローンチ システムは、宇宙飛行士の月への航海を開始するために 1 万ポンドの推力を生成します。 SLS 月ロケットは、昨年 XNUMX 月のアルテミス XNUMX 打ち上げで成功裏に証明されたのと同じ「ブロック XNUMX」構成で飛行します。
NASA によると、スペース ローンチ システムの極低温上段は、最初にオリオン ムーン カプセルを地球上空 1,800 マイル (2,900 キロメートル) の予備軌道に投入します。
上段エンジンによる別の燃焼により、オリオン宇宙船は、地球から約 46,000 マイル (74,000 キロメートル) 伸びたより高い軌道、静止通信衛星および GPS ナビゲーション ネットワークよりも高い楕円ループに押し上げられます。 その軌道で、オリオン宇宙船は SLS ロケットの上段から分離し、惑星を 23 周するのに約 XNUMX 時間半かかります。
地球の高軌道にいる間、アルテミス 2 の宇宙飛行士は、打ち上げ時に着用した防護服を脱ぎ、宇宙船システムの一連のチェックアウトを完了します。 宇宙飛行士は、使用済みの SLS 月ロケットの使用済み極低温上段に手動で再接近してから後退することにより、船のランデブーおよびドッキング システムをテストします。 近接運用のデモンストレーションでは、将来のアルテミス月ミッションで必要となるランデブーおよびドッキング操作中のオリオン宇宙船のハンドリング品質をテストします。
アルテミス 2 ミッションを飛行するオリオン クルー カプセル セットは、フロリダにある NASA のケネディ宇宙センターでロッキード マーチンによって組み立てられています。 Artemis 1 で飛行する Orion とは異なり、次の宇宙船は、完全な環境制御と生命維持システム、XNUMX 人の乗組員用の乗員席、およびコックピット コントロールとディスプレイをデビューさせます。
NASAの管理者は、宇宙飛行士を月に送る前に、呼吸可能な空気と、宇宙船の内部大気から遠隔二酸化炭素と水蒸気を生成するために必要な生命維持システムがすべて設計どおりに機能することを確認したいと考えています. エンジニアは、地球の高軌道を一日中周回することで、宇宙飛行士の代謝率が高いときと低いときのシステムのパフォーマンスを評価し、乗組員が運動したり眠ったりするときに生命維持システムがどのように機能するかを評価することができます。
地上チームはまた、通常、他の惑星を探査するロボット探査機に連絡する任務を負っているカリフォルニア、スペイン、およびオーストラリアのサイトにある一連のアンテナであるディープ スペース ネットワークを介して、オリオン宇宙船およびアルテミス 2 乗組員と通信できることを確認します。
国際宇宙ステーションなどの地球低軌道での有人宇宙飛行ミッションは、通常、NASA の追跡およびデータ中継衛星群を介して地上管制官と通信します。 しかし、アルテミス 2 ミッションは、静止軌道上で TDRS 艦隊をはるかに超えて飛行します。
ミッション コントロールとアルテミス 2 の乗組員が地球軌道でのテストを完了すると、オリオン宇宙船のサービス モジュール エンジンが点火され、カプセルとその XNUMX 人の乗組員が地球から XNUMX 万マイル離れた月に向かって推進されます。
アルテミス 2 のミッションは、月を回る「ハイブリッド自由帰還軌道」をたどり、往路は約 13 日間続きます。 オリオン クルー カプセルは、月の周回軌道に入らず、月の裏側を周回し、重力の影響を利用して地球に直接戻り、太平洋に着水します。これは、アポロ XNUMX 号の宇宙飛行士の軌道と同様です。宇宙船の爆発により、予定されていた月面着陸をキャンセルせざるを得なくなった後、飛行しました。
オリオン宇宙船は、月の裏側から4,600マイル（7,400 km）の距離まで弧を描き、これまで人間が宇宙に旅したことのない距離になります。
アルテミス 2 ミッションは約 10 日間続き、将来の着陸遠征やゲートウェイへの長時間飛行への道が開かれます。 NASA は、アルテミス プログラムの他の主要なパートナーである日本と欧州宇宙機関の飛行機会を確認していません。 しかし、両方のパートナーの宇宙飛行士は、アルテミス計画で月に飛ぶことが期待されています。
ESAは、Orionミッション用のサービスモジュールを提供し、ゲートウェイステーション用の給油および通信モジュールを開発しています。 日本はESAとともに国際居住モジュールの開発を支援しており、補給船をゲートウェイコンプレックスに送ることができます。
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- 情報源： https://spaceflightnow.com/2023/04/02/nasa-set-to-announce-crew-of-artemis-2-moon-mission/
