Yahoo Finance 編集長、Brian Sozzi 著
従来の考え方に挑戦しながら何十年にもわたってはしごを登ってきた結果、 メアリー・バラ 現在まで — 名高い自動車メーカーが野心的な EV 目標を達成した年 ジェネラル・モーターズ (GM).
「2024年は実行の年になると思います。」 GMの 長年会長兼CEOを務めた同氏は、Yahoo Financeの新しいエピソードでこう語った。 この道を導く。 「今年は大事な年になると思います。」
デトロイトからわずか数マイル離れた1月下旬の雨の日は、確かにそのような気分だ。
バーラは半日を私と一緒に、300,000万ドル以上を手作業で生産しているミシガン州ウォレンの新しい生産施設を見学しました。 キャデラック シートのステッチまでカスタマイズできるCelestiq EV。これらはGMがこれまでに製造した自動車の中で最も高価な自動車の一部であり、ガソリンタンクすら備えていない。
GM の有名な高級ブランド、キャデラックの未来的な解釈と同様に、操作は最初から最後まで印象的に詳細に行われます。
その日の残りの部分に関しては、バーラが私を新しい試みに連れて行ってくれました。 コルベット E-ray ハイブリッド — アメリカのアイコンの最初のハイブリッド。
スーパーカー 後部に搭載された V8 エンジンと組み合わされた電気モーターが特徴で、650 馬力以上を発揮します。バーラは、数年前にエンジンをフロントからリアに変更して、性能面での競争力を高めることに同意しました。 フェラーリ (レース）と ランボルギーニ.
これはバーラのリーダーシップ戦略の古典的なプレーであり、大胆かつ GM の歴史を尊重したものだった。
「（エンジンの動きを）すべて自分の功績とすることはできません」とバーラ氏はE-rayのハンドルの後ろから語り、ベテランのギアヘッドたちを称賛した。 コルベットの 開発チーム。
ゼネラルモーターズの会長兼CEO メアリー・バラ Yahoo Finance 編集長ブライアン・ソッツィとともに、ミシガン州ウォレンにある EV 生産施設を視察。 (ヤフーファイナンス)
リーダーシップクライムの内側
父親の足跡をたどる（彼は今はなきGMの金型メーカーだった） ポンティアック バッジ）、62 歳のバーラは、ある工場でフェンダーを検査する旅を始めました。 ポンティアック 18歳で植える。
彼女は 1985 年にゼネラル モーターズ研究所を卒業し、電気工学の理学士号を取得しました。
そこからの彼女のキャリアパスは、田舎道のように曲がりくねったもので、コミュニケーション、マーケティング、製造の仕事に就きました。
バーラ氏に一般人の間で多くの信頼を与えているのは、会社の歴史と事業とのこうしたつながりであり、それはウォーレンの工場見学で簡単にわかりました。
自動車業界の専門家らは、バーラ氏のGM事業に関する複雑な知識が、広く尊敬されるバランスのとれた失言のないリーダーの育成に役立ったと述べている。
コックス・オートモーティブ社の上級ニュース編集長、ショーン・タッカー氏はヤフー・ファイナンスに対し、「彼女のリーダーシップのスタイルは、他の人たちよりも少し安定していて、論争に巻き込まれにくいかもしれない」と語った。
全体として、バーラ氏は、10 年 2013 月 XNUMX 日に CEO として発表されて以来、豊富な経験を活かして数多くの困難な状況を乗り越えてきました。女性としてはビッグ XNUMX 自動車メーカーでトップの座に就いた初の人物です。
その内容は、彼女の在任初期に点火スイッチの欠陥があった被害者への謝罪から、神経質なトランプ大統領との論争まで多岐にわたる。 つぶやき 新型コロナウイルス感染症の最中の会社についてから、最近の対応まで UAW 交渉と自治 クルーズ車が歩行者に致命傷を負わせた.
同様に難しいのは、GM を次の方向に転換することです。 電気自動車 背景には航続距離への不安、熾烈な競争、そして依然として比較的高い技術価格がある。 GM は 2020 年から 2025 年の間に、電気自動車と電気自動車に 35 億ドルを投資する予定です。 自律車両 製品開発は、ガスとディーゼルの支出を上回っています。
同社はシルバラードEV、GMCシエラEV、 エクイノックスEV, クライミング IQ、そして 2024 年だけでも Celestiq が EV 革命の最前線に突き進みます。これらは、現在 Lyriq と ハマー.
続きを読む： 電気自動車は保険料が高いのでしょうか?
バーラ氏は２０３５年までの完全電気自動車化を目指していたが、その後、業界全体のＥＶ販売低迷を受けて姿勢を軟化させた。同社はギャップを埋める手段として、ハイブリッド車の人気の高まりに力を入れるつもりだ。
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GMは依然としてEVへの期待もあり、280年までに総売上高2030億ドル（2021年の売上高のXNUMX倍以上）を目標としている。
「私たちは今でも完全電気の未来を信じています」とバーラ氏は語った。
最近まで、電気に対する強い信念と投資が重荷となっていました。 GMの株 価格。
「メアリーは成長への黄色いレンガの道を敷くという称賛に値する仕事をしたと信じていますが、その実行は不安定でした。これは岩を上り坂に押し上げるようなものだが、われわれの見方では、GMにとって流れは変わり始めている」とウェドブッシュのアナリスト、ダン・アイブス氏はヤフー・ファイナンスに語った。
評価レーンへのドライブ
Yahoo Finance で GM の評価指標を詳しく見る、投資家はバーラ氏の取り組みがすべて成果を上げていることを見せたいと考えていることがわかります。
GM の予想株価収益率（PER）はわずか 4.3 倍で、S&P 500 指数の 22 倍に比べて大幅に割引されています。テスラの（TSLA）将来のPERはなんと63倍です。
この株は、株価よりも 26% 割引で取引されています。 帳簿価格、Yahoo Financeによると 計算.
公平を期すために言うと、いくつかの触媒のおかげで株価は最近上昇しています。
その一例として、GMは10億ドルの自社株買い計画を策定し、33年後半に2023％の増配に着手した。 バーラは発表時に私にこう言った 彼女は株価に満足していなかったので、彼女と経営陣は投資家に自信を伝えるために行動を起こしている。
そして2月にGMはこう言った 見て EV の「変動する」収益性は 2024 年下半期に達成されます。
完全に計上された利益は 2025 年に見込まれます。
コックス・オートモーティブ社のタッカー氏は、「彼らはEVで成功するだろう。私はそれにかなり自信を持っている」と語る。
最終的に何が起こるにせよ、否定できないことが1つある。それは、自動車業界のリーダーシップの歴史におけるバーラの地位だ。
しかし、バーラに自分自身を象徴的な人物だと思っているか尋ねると、「いいえ、私はこのチームを率いることができてとても幸運だと感じています。」
ブライアンソッツィ Yahoo Finance のエグゼクティブエディターです。 Twitter/X で Sozzi をフォローしてください @BrianSozzi と上 LinkedIn。 取引、合併、アクティビストの状況、またはその他に関するヒントはありますか? brian.sozzi@yahoofinance.com に電子メールを送信してください。
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- 情報源： https://www.autoblog.com/2024/03/30/gm-ceo-mary-barra-yahoo-finance-interview/
