クロスタウンのライバルである Ford Motor Co. が、フォルクスワーゲンとの自動運転車プロジェクトである Argo AI から救済されてから数週間後、GM は、いくつかの新しいテスト市場に拡大するクルーズをサポートする決意を公に再確認しました。
同社の関係者はロイター通信に対し、サンフランシスコ、テキサス州オースティン、アリゾナ州フェニックスで数か月間行ってきたように、自動運転を提供する計画であると語った。 同社は、カリフォルニアを拠点とする車両と同じ技術をすべて搭載した Chevy Bolt を使用します。
クルーズ COO の Gil West 氏は Reuters に対し、「来年は市場の数を大幅に拡大する可能性が高いでしょう。 クルーズ関係者は、XNUMX つの新しい場所だけでなく、他の都市でもサンフランシスコの成功を再現できると考えています。 ウェスト氏は、同社はサンフランシスコ、オースティン、フェニックスで開発された「再現可能なプレイブック」を使用すると述べた。
同社は、この地域で単独ではありません。 Waymo は配車サービス Waymo One を運営している XNUMX年以上そこにいます。 実際、このサービスは改造されたジャガー I-Pace SUV を使用しており、顧客は Waymo アプリを使用して自動運転車を呼ぶことができます。 このアプリは、Apple App Store および Google Play から入手できます。
Waymo のロボタクシー Web サイトには、「公道で数え切れないほどの状況を何百万マイルも走行し、さらにシミュレーションで何十億マイルも走行した結果、信じられないほどの量のデータと貴重な教訓を収集して、他の誰よりも自動運転技術を開発することができました。」
同社はまた、ロサンゼルスとサンフランシスコでも同様の配車サービスを提供したいと述べています。 その技術は 13 の異なる州でテストされています。 ただし、州の法律と規制は、自動運転車の要件と許可に関しては一貫性がありません。
さらに、Argo AI は両方の都市で自動運転車をテストしていました。 フォード・モーター社は合弁事業への支援を取り下げた フォルクスワーゲン AG と合併し、実質的に会社は解散します。
フォード 運転支援技術で Mobileye と提携 しかし、前進しているようです。 フォルクスワーゲンは、イスラエルに本拠を置く Mobileye とも提携するようになりました。
GM の CEO である Mary Barra は、Ford の動きに動揺していないようで、Ford はレベル 4 の自律性で短期的な収益性は見込めないと主張し、今月初めに自動車会社がクルーズの進行中の拡張に年間 2 億ドルを費やす予定であるとアナリストに語った.
都市が増えるだけではない
同社は、開発名簿に都市を追加するだけでなく、別の車両であるオリジンの追加も検討しています. の GM が支援するスタートアップ企業が運営を開始することを望んでいる カリフォルニア州自動車局からすべてが明確になるとすぐに、サンフランシスコの路上で無人およびドライバー制御のないトースターのようなシャトルが運行されます。
「クルーズは過去に複数の許可申請書を提出し、DMV は承認しました。 DMVと協力してレビューを促進し、彼らが持つかもしれない質問を解決することを楽しみにしています」と広報担当者はウォール・ストリート・ジャーナルに語った.
Origin を路上に出すためのタイムテーブルは発表されておらず、カリフォルニア州 DMV は進行中の申請についてコメントしていません。 GM は、1 年までに自動運転による年間収益を 2025 億ドル、50 年までに 2030 億ドルにすることを望んでいます。
シャトルには最大 XNUMX 人が乗れるスペースがありますが、Cruise はすでに、単に人を場所から場所へ運ぶ以上の能力があることを実証しようとしています。 同社は商品用のロッカーを備えた試作品をテストしており、ウォルマートのウェブサイトに掲載されています。 いくつかの有名な投資家の XNUMX つであるウォルマートは、現在、フェニックスの XNUMX 店舗でクルーズ配送をテストしています。 配送は「ビジネスの大きな部分を占める可能性がある」とウェスト氏はロイターに語った。
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- 情報源： https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/cruise-expands-testing-to-two-new-cities-as-gm-grows-commitment/
