GM、クルーズ税108億XNUMX万ドル以上の返還を求めてサンフランシスコを提訴

ポストする 2023 年 12 月 30 日

ゼネラル・モーターズ（GM）は、自社の自動運転車「クルーズ」を利用して同社に108年間でXNUMX億XNUMX万ドルの税金を課し、不当な課税をしたとしてサンフランシスコ市を訴えている。

先週、GMはサンフランシスコに対し、ゼネラル・モーターズ対サンフランシスコ市および郡と題した訴訟を起こし、北カリフォルニア市が子会社クルーズを利用して税金を自動車メーカーの世界的な収益に結びつけると主張した（ オートモーティブ·ニュース）。これにより、GMの収益のうち3億ドル以上がサンフランシスコ税の対象となることになったが、自動車メーカーはクルーズは親会社から完全に分離されていると主張した。

さらにGMは、クルーズは昨年からわずかな収益を上げ始めたばかりであるため、税金の対象となるべきではないと述べた。

「GMの中核となる自動車事業は市内に誰も雇用しておらず、市内に工場やその他の物理的拠点も持たず、市内に販売店もなく、市内でごくわずかな量の小売商品（677,000年で約2022万XNUMXドル）しか販売していない」」と自動車メーカーは訴状に書いた。

同社はまた、サンフランシスコ市がクルーズ社の無人運転事業の初期の本拠地であるにもかかわらず、多くの従業員が市外からリモートで働いていることにも言及した。

GMは108億13万ドルの税金還付のほかに、利息と罰金としてXNUMX万ドルの回収を求めている。同社は訴状の中で、カリフォルニア州では税金が特定の都市で行われるビジネスを「公平に反映」するよう義務付けていると述べ、サンフランシスコ市のクルーズ課税は「本質的に歪曲的」であると付け加えた。

申し立て後、サンフランシスコの弁護士はこの訴訟は検討中であると述べ、市は法廷で応じると付け加えた。

このニュースは、今年後半を通じてクルーズ社にとって悪いニュースが続いた後に発表されたが、その多くは10月初旬に同社の従業員が事故を起こした事故を中心に展開していた。自動運転車が歩行者をはねて挟み込む彼女は人間が運転する別の車両に衝突された後だった。

(1/3) 私たちにとって今最も重要なことは、国民の信頼を回復するための措置を講じることです。その一環として、たとえそれが不快なことや困難なことであっても、クルーズでの仕事のやり方を自分自身の内側にしっかりと見つめることが含まれます。

—クルーズ（@Cruise） 2023 年 10 月 27 日