EVの大幅な値引きが計画中、OEMのベテラン、トニー・ホワイトホーン氏が警告

ある自動車業界のベテランによると、英国の自動車ブランドが電気自動車への切り替えを加速させようとする中、量販EVに8,000ポンドという積極的な金銭的インセンティブは、過酷な値引きの始まりを示す可能性があるという。

英国の元最高経営責任者（CEO）で韓国の自動車メーカー、ヒュンダイの社長であるトニー・ホワイトホーン氏は、自動車メーカーは英国の自動車パークの電化において多くのプレッシャーに直面しており、その結果、買い手にはお買い得品が用意されていると述べた。

ホワイトホーン氏は、最近のeラーニングウェビナーで参加者らに向けて、英国で事業を展開している自動車メーカーは、電気自動車の販売に関して一定の目標を達成できなかった場合、政府のZEV指令に基づいて高額な罰金を科せられるため、より多くの人に電気自動車の購入を奨励する必要があると説明した。。

一方、顧客はEVの価格の高さに躊躇しており、乗り換えには消極的だ。

これは言い換えれば、EVの生産コストが従来型の代替車よりも高いため、たとえそれが利益率の低下につながるとしても、メーカーは需要を高めるために大幅な割引を提供する必要があることを意味する。

ホワイトホーン氏は、「自動車メーカーは内燃機関を搭載した車両ほどEVから利益を得ていない」と述べた。しかし、高額な罰金の支払いを避けるためには、バッテリー式電気自動車をもっとたくさん売らなければなりません。

「したがって、人々に購入を促すための大幅な割引や多くのインセンティブが存在することになるでしょう。すでに、量販車 0 台につき最大 8,000 ポンドという巨額の金融保証金を伴う XNUMX% 融資のオファーを多数目にしていますが、これには驚きました。」

同氏は、メーカーがより多くの割引車を販売するための最良の方法は、デジタル小売を最大限に活用することであると付け加え、「そうすれば、誰かをタイヤキッカーから契約顧客に、しかも迅速に変えることができる」と付け加えた。

同氏はさらに、英国には約50,000万カ所のEV充電ポイントがあると述べ、200,000万カ所の充電ポイントがある韓国にも言及した。再び英国に目を向けると、同氏は「2024年末までに80万～100,000万台の充電器が整備される予定で、そこに到達しつつある」と付け加えた。

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