By ザカリー・ヴィスコンティ

ポストする 2024 年 2 月 17 日

ゼネラルモーターズ（GM）の自動運転部門クルーズは、またも幹部の辞任に直面しているが、これは昨年、同社の無人運転車1台が歩行者と衝突したことを受けて相次ぐ辞任と人員削減の最新のものとなる。

木曜日にLinkedInで発表されたように、自動運転車プラットフォーム担当クルーズ上級副社長カール・ジェンキンス氏がGM所有の自動運転会社を辞任した。 役職。ジェンキンス氏は退社理由については詳しく述べなかったが、将来的には同社での業績を「最終的に文書化することを選択する」かもしれないと述べた。

「信じられないほどの6年間を過ごしたクルーズを辞めることにしました」とジェンキンス氏は投稿で書いた。 「今後数日のうちに、最終的に私がクルーズで実際に達成したことを LinkedIn プロフィールに記録することを選択するかもしれません。しかし、私の将来の計画はまったく異なり、私自身の運命にあるので、それに頼らないでください。

「さらに多くのことが続くかもしれませんが、今は私が20歳から750年頃まで構築したクルーズHWに心からの感謝の意を表したいと思います。クルーズHWは、シリコン、コンピューター、テレマティックモジュールからあらゆる種類のセンサーモダリティと最終製品まで驚くほどユニークなL4 HWを開発しましたGMと緊密に連携した製品開発を終了する。

「皆さんに心からの感謝とご多幸を祈ります。今後は賢明なキャリア選択を行ってください」と彼は付け加えた。

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同氏の辞任は、昨年同社の自動運転配車車が歩行者に重傷を負わせた事件を受けて、GM社で一連の注目を集めた辞任の後に行われた。

XNUMX月、 サンフランシスコで無人巡航車両が歩行者を引きずって挟み込む すでに人間が運転する車にはねられていた。事故を受けて、 クルーズ社の無人車両運行許可が取り消された、そして会社は現在進行中の状態に直面しており、 連邦捜査.

クルーズ前CEOのカイル・フォークト氏が11月に辞任 とあった すぐに同じく共同創設者のダニエル・カンが続く。それから12月には、 幹部９人が解雇されたには、元COOのギル・ウェスト氏と最高法務責任者のジェフ・ブリーチ氏が含まれます。 クルーズもスタッフのほぼ4分の1を解雇した.

数週間前、GMの2023年の決算会見で、自動車メーカーはまた、 2024年にクルーズ支出を半減する計画を発表同社は、無人配車サービス会社にできるだけ早く「再度焦点を当てて再起動する」予定であると述べた。

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