SpaceXの乗組員カプセルの座席に縛り付けられ、引退したNASAの宇宙飛行士と、XNUMX人の裕福な乗客が、国際宇宙ステーションへの最初の完全な商業ミッションで、金曜日にケネディ宇宙センターから軌道に飛び込みました。
ヒューストンに本拠を置くAxiomSpaceという会社が管理する商業乗務員の任務は、10日または11日続く予定です。 この飛行は、純粋に商業的なベンチャーの一環として宇宙ステーションに移動する最初のミッションです。 以前のすべての宇宙ステーションのミッションは、政府主導であるか、政府の宇宙機関によって契約されています。
「私たちが興奮していると言うことは、非常に控えめな表現です」と、AxiomのCEOであるMikeSuffrediniは述べています。 「今朝ローンチしたのは素晴らしいことです。 「乗組員は軌道上にいます。 彼らはとても興奮しています（そして）幸せです。」
ミッションの司令官であるマイケル・ロペス・アレグリアは、宇宙への1回目の飛行で打ち上げられました。 Ax-XNUMXとして知られるアクシアムミッションの他の乗組員は、パイロットのラリーコナーと、宇宙へのチケットの代金を支払ったXNUMX人の投資家と起業家であるミッションスペシャリストのエイタンスティッベとマークパティです。
39人のチームは、金曜日の午前11時17分12秒（グリニッジ標準時1517時12分）にフロリダ宇宙港のパッド9Aから離陸し、スペースXのドラゴンエンデバー宇宙船に乗って、宇宙ステーションへのXNUMX回目の旅行を行いました。 XNUMXつの灯油燃料エンジンを搭載したFalconXNUMXロケットが、クルードラゴンカプセルを宇宙に導き、その後、第XNUMXステージのエンジンが、宇宙船を地球の周りの安定した軌道に配置する作業を終了しました。
一方、第XNUMXステージのブースターは、大西洋に浮かぶSpaceXプラットフォームに着陸するために地球に戻り、再利用可能なロケットのXNUMX番目のミッションを完了しました。 その後、第XNUMXステージでは、軌道上を自力で飛行するドラゴンエンデバー宇宙船がリリースされました。
「ゼロGと私たちは元気です！」 ロペスアレグリアは言った。
「Falcon9チームを代表して、宇宙へようこそ」と、SpaceXのビルドおよび飛行の信頼性担当副社長であるBillGerstenmaierがAx-1の乗組員に無線で送信しました。 「ファルコン9を飛ばしてくれてありがとう。皆さんはその素晴らしい宇宙ステーションへの旅行を楽しんでいます。 空に。 私たちのためにいくつかの素晴らしい研究をしてください。 地上でお会いできるのを楽しみにしています。」
「それは乗り物の地獄でした」とLópez-Alegríaは答えました。 「次の10日間を楽しみにしています。」
SpaceXのFalcon9ロケットとDragonEndeavour宇宙船のリフトオフ、国際宇宙ステーションへの最初の完全な商業ミッションでXNUMX人の先駆的な民間宇宙飛行士の乗組員を運搬します。 https://t.co/U2VsxotdSR pic.twitter.com/Ks8LJVXb4F
— Spaceflight Now（@SpaceflightNow） 2022 年 4 月 8 日
ドラゴン宇宙船はノーズコーンを開いて、船のドッキングメカニズムと前方スラスターを明らかにしました。 カプセルは、金曜日の終わりから土曜日までの一連の火傷で操縦ジェットをパルスし、宇宙ステーションへのファイナルアプローチの準備をすることが期待されていました。
船は、ハーモニーモジュールの天頂または宇宙に面した港とのリンクアップを目標として、土曜日の午前7時45分EDT（1145 GMT）にドッキングするために滑空します。 すべてが計画どおりに進んだ場合、ランデブーとドッキングは完全に自動化され、Ax-1の乗組員が乗車します。
土曜日の朝遅く、1人乗りのAx-XNUMX乗組員がハッチを開けて宇宙ステーションに浮かび、すでに前哨基地に住んで作業している宇宙飛行士と宇宙飛行士のXNUMX人のチームに加わります。
Ax-1の乗組員は、少なくとも600日間ステーションに留まり、研究実験を行い、地上の組織との公的なアウトリーチや教育イベントに参加します。 彼らはまた、窓の外を眺め、宇宙から地球を観察し、微小重力に浮かぶ機会があります。これは、宇宙時代の夜明け以来、わずかXNUMX人の人々が経験したことです。
使命はすべての商事です。 López-AlegríaはAxiomの従業員であり、彼のXNUMX人の乗組員はAxiomの顧客です。
ファルコン9の打ち上げと宇宙ステーションへのドラゴンの飛行のためにSpaceXとAxiomcontracted。 Axiomは、NASAとも契約を結んでおり、NASAは駅のXNUMX人の乗組員に宿泊施設を提供しています。
アレンジメントはその種の最初のものです。 民間の宇宙飛行士、つまり「宇宙旅行者」による宇宙ステーションへの以前の訪問は、ロシアのソユーズ宇宙船での政府主導のミッションで発生しました。 ソユーズのミッションで乗客にお金を払って宇宙ステーションにXNUMX人が旅行しましたが、全員が政府の宇宙飛行士の司令官と一緒に飛行しました。
SpaceXのFalcon9ブースターは、XNUMX回目の着陸のために雲の中を降下し、XNUMX人の民間宇宙飛行士を軌道に向けて打ち上げた後、大西洋にあるSpaceXのドローン船の甲板に到着します。 https://t.co/U2VsxotLIp pic.twitter.com/iMDIGFAPt8
— Spaceflight Now（@SpaceflightNow） 2022 年 4 月 8 日
ロペスアレグリアはプロの宇宙飛行士ですが、NASAの従業員ではなくなりました。 スペインで生まれ、引退した米海軍大佐である63歳の宇宙飛行士は、以前の258回のミッションでXNUMX日間の軌道を記録しました。
コナー（72歳）はオハイオ州出身で、不動産投資会社の責任者であり、経験豊富な民間パイロットです。 Pathyは52歳のカナダ出身の投資家で慈善家であり、64歳のStibbeは起業家であり、ベンチャーキャピタリストであり、イスラエル空軍の元F-16戦闘機パイロットです。
Ax-1の乗組員は、ヒューストンとカリフォルニア州ホーソーンにあるSpaceXの本部でミッションの訓練を受けました。
最初の民間宇宙飛行士ミッションは、低軌道での政府主導の宇宙飛行運用から次世代の商用宇宙ステーションへの移行の前触れです。 NASAは、国際宇宙ステーションを、企業が軌道上で収益を上げる目的地を立ち上げて運用する前に開発しなければならない市場のテストベッドとして提供することにより、移行を通じて宇宙産業の舵取りを支援したいと考えています。
米国の宇宙機関の主な目標は、国際宇宙ステーションに代わる次の軌道を回る前哨基地を開発するために商業産業に依存することです。 バイデン政権は最近、2030年までのステーション運用の延長をサポートすることを通知しましたが、それまでに、研究所の最も古い要素は32年の宇宙空間にあり、元の設計寿命のXNUMX倍以上になります。
ロシアのウクライナ侵攻をきっかけに、ISSの最大のパートナーである米国とロシアの関係は、国際宇宙ステーションの代替についても懸念を表明しています。
「これは有人宇宙飛行の新時代を切り開いています」とロペスアレグリアは言いました。 「私たちは、宇宙での作業、生活、研究をより広く、より多くの国際的な聴衆にもたらす次世代プラットフォームイニシアチブの第一歩を話しているのです。」
「ゼロGと私たちは元気です」と司令官マイク・ロペス・アレグリアは言います。
Axiomの9人のチームが軌道に到着し、SpaceXのDragon宇宙船がFalcon 20ロケットから分離して、国際宇宙ステーションのXNUMX時間半の追跡を開始しました。https://t.co/U2VsxotdSR pic.twitter.com/q2okF4LB1o
— Spaceflight Now（@SpaceflightNow） 2022 年 4 月 8 日
Axiomは、イタリアのThales Alenia Spaceと共同で、2024年後半に国際宇宙ステーションに打ち上げるための独自の商用モジュールを開発しています。NASAは、ステーションの開いたドッキングポートを占有するモジュールを提供するためにAxiomを選択しました。 新しいセクションでは、実験と乗組員の収容能力が追加されます。
NASAの元宇宙ステーションプログラムマネージャーであるSuffrediniは、次のように述べています。 これは、2024年にISSへの最初のモジュールを開始する前のXNUMXつまたはXNUMXつの先行ミッションのXNUMXつです。」
別のAxiom民間宇宙飛行士ミッションは、SpaceXドラゴン宇宙船で2023年初頭に打ち上げられる予定です。 その飛行はNASAで確認されていますが、宇宙機関との交渉は、同じくSpaceXで予約されたXNUMXつの後のAxiomミッションに関して開いたままです。
Axiomは、宇宙ステーションの電力および生命維持システム、Ax-1乗組員の食料、寝台へのアクセスに対してNASAに支払いを行っており、NASAはミッションのためにAxiomの購入賠償責任保険に加入する必要がありました。 NASAは、政府の冷凍庫と実験標本の返却のために、その一部をAxiomに返済しています。
Axiomは、最終的に2028つ目の加圧モジュールを計画し、XNUMX年までに国際宇宙ステーションの新しい部品を取り外してスタンドアロンプラットフォームを作成できるようにするために、太陽光発電プラットフォームの立ち上げを目指しています。
他の会社も商業宇宙ステーションを開発する計画を持っています。 XNUMX月、NASAは、Blue Origin、Nanoracks、Northrop Grummanを選択して、低軌道にある商業生息地と研究施設のコンセプトを推進しました。
Ax-1ミッションは、その目標に向けた足がかりです。
NASAの副宇宙ステーションプログラムマネージャーであるダナワイゲルは、次のように述べています。 「これは、私たちがしばらくの間持っていたビジョンの実行における素晴らしい最初のステップです。」
ロペス・アレグリアは、15回目のミッションを終えてから1年後、XNUMX回目の宇宙飛行の機会が、Ax-XNUMXミッションを彼にとって「これまで以上に甘く」すると語った。
「私が10年以上前にNASAを去ったとき、私は一般的な商業宇宙飛行、特に商業有人宇宙飛行を非常に強く支持し、信じるようになりました」と彼は言いました。 「これは私にとってストーリーブックの境界線です。」
宇宙への乗組員の打ち上げのペースが増している時代に、コナーは、Ax-1ミッションは他の民間の宇宙への乗組員のミッションとは異なると述べました。
「宇宙旅行者と民間宇宙飛行士の違いに取り組むことが重要だと思います。 私たちの気持ちは宇宙旅行者にあります。彼らは10時間から15時間のトレーニング、5分から10分の宇宙旅行に費やします」とコナーは昼食前の記者会見で述べました。 「ちなみに、それは問題ありません。
「私たちの役割にもよりますが、私たちは750時間から1,000時間以上のトレーニングに費やしてきました」とコナーは言いました。 「さらに、ここにいるすべての宇宙飛行士を対象に、ISSにいる25日間で100時間以上の研究を含むXNUMXの異なる実験を行う予定です。」
実験では、将来の衛星や宇宙生息地の自己組織化技術を調査し、癌幹細胞を研究し、新しい日本の空気浄化装置をテストします。 乗組員はまた、宇宙飛行が人体にどのように影響するかを研究するための科学者の実験対象としても機能します。
「私たちは、この民間の任務が大きな名誉であり、大きな機会であることを理解していますが、それには大きな責任が伴います。それは、任務を正しく成功裏に遂行することです」とコナーは言いました。
コナーはメイヨークリニックおよびクリーブランドクリニックと提携して、心臓の健康と脳および脊髄組織を調べる研究を行っています。 Pathyは、モントリオールチルドレンズホスピタル、カナダの研究大学、ロイヤルカナディアンジオグラフィックソサエティと協力して、技術のデモンストレーション、睡眠研究と慢性疼痛実験、目の健康調査、地球観測に取り組んでいます。
Stibbeは、イスラエル宇宙局、イスラエル革新科学技術省、および2003年に宇宙シャトルコロンビアで亡くなった最初のイスラエルの宇宙飛行士であるイランラモンの記憶を称えるために設立された組織であるラモン財団と協力しています。
Ax-1の発売により、Stibbeはイスラエル市民として2003番目に宇宙を飛行しました。 彼は宇宙ステーションにいる間に実験と教育的アウトリーチプログラムを実施し、XNUMX年にテキサス上空でのシャトルコロンビア号の致命的な崩壊後の再突入の猛暑を乗り越えたイランラモーンの日記の断片を携行します。
土曜日のAx-1のドッキング後、宇宙ステーションの乗組員のサイズは一時的に11人に増加します。 Ax-1ミッションのドッキング解除と着陸は、暫定的に18月XNUMX日に予定されていましたが、ロシアの船外活動が同じ日に計画されているため、Axiomの飛行はXNUMX日延長される可能性があります。
ドラゴン宇宙船はフロリダ沖のパラシュートの下に飛び散ります。
その後、SpaceXは、同社の新しいクルードラゴンフリーダム宇宙船で、21月4日までに次の長期クルーを宇宙ステーションに打ち上げます。 クルーXNUMXと呼ばれ、NASAと契約しているこのミッションでは、米国のXNUMX人の宇宙飛行士とイタリア生まれの欧州宇宙機関の宇宙飛行士を宇宙ステーションに運び、XNUMXか月近く続くミッションを実施します。
その後、SpaceXのクルードラゴンエンデュランス宇宙船は3月下旬にステーションを出発し、XNUMX月から前哨基地に住んで働いてきたクルーXNUMXミッションの宇宙飛行士を帰国させます。
今月のドラゴンの到着と出発に続いて、NASAは20月5日にユナイテッドローンチアライアンスアトラスXNUMXロケットに乗ってケープカナベラルからの離陸のために暫定的に設定されたボーイングのスターライナークルーカプセルのパイロットなしのテスト飛行に注意を向けます。
スターライナー宇宙船は、ソフトウェアの問題により2019年にデモンストレーションミッションが短縮された後、XNUMX回目の軌道テスト飛行を行っています。エンジニアは、昨年XNUMX月に打ち上げられる予定の直前に、スターライナーサービスモジュールのバルブに欠陥があることを発見し、トラブルシューティングのためにさらにXNUMXか月の打ち上げ遅延を余儀なくされました。バルブに問題があり、疑わしいサービスモジュールを新しいものと交換します。
NASAは、宇宙飛行士をできるだけ早く運ぶことが認定されたスターライナー宇宙船を望んでいます。 スターライナーが運用可能になると、歴史上初めて低軌道との間で乗組員をフェリーで運ぶことができるXNUMXつの米国の宇宙船が同時に存在することになります。
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