あなたが自動車マニアで、海外を旅行したことがあるなら、あなたは間違いなく、通りで見られる自動車ブランドの組み合わせが国によって根本的に異なることに気づいたでしょう。 他の多くの市場では、ここ米国の道路を支配する車は珍しい鳥ですが、ほとんどのアメリカ人が聞いたことのないブランドや個々のモデルが支配的です。
たとえば、私がヨーロッパを旅行するとき、私は米国と日本のブランドの相対的な希少性、およびピックアップトラックのほぼ完全な欠如(農場の近くを除く)に感銘を受けました。
からの新しいインフォグラフィック 予算直接自動車保険 2019年の販売データを使用して、世界で最も売れている車を強調しています。
ここにある情報のいくつかは、あなたが期待するものです。 ノルウェーとオランダは現在世界で最も電化されている国であることを私たちは知っているので、テスラのモデル3が両方で最も売れている車であることは大きな驚きではありません。 (テスラは来年の調査で別の国をXNUMXつかXNUMXつ追加しますか?)
また、フォードF-150ピックアップが米国とカナダを完全に支配していることもすでに知っていましたが、それ以外の場所ではマイナープレーヤーであることが判明しました。 人口密度の高いヨーロッパではピックアップが短期間で減少する可能性がありますが、広いスペースを持つ多くの国のバイヤーは、フォードではなくピックアップを愛しています。 Toyota Hi-Luxピックアップは、オーストラリア、アルゼンチン、ペルー、およびアフリカの少なくともXNUMXか国でトップセラーです。 外れ値は、フォードレンジャーを愛するニュージーランドです。
実際、いくつかの例外を除いて、ビッグスリーは米国以外の売上ランキングでトップになる傾向はありません。 GMは最近、そのOpelブランドを販売し、ヨーロッパから完全に撤退しました。フォードは、フォードフィエスタが長年にわたって最も売れている車である英国を除いて、ヨーロッパ地域でかなりマイナーな存在感を示しています。 他のいくつかの外れ値:セダンとハッチバックバージョンで提供されるシボレーオニクスは、ブラジルとパラグアイでトップセラーです。 そして、小さなシボレースパークがエクアドルでお気に入りの車になることを誰が知っていましたか?
自尊心のある自動車メーカーは、自国での販売を支配することを期待しており、そのパターンはほとんどすべての場所に当てはまります。 VWゴルフはドイツを支配し、ボルボはスウェーデンを席巻し、フィアットはイタリアにあり、SEAT(現在はフォルクスワーゲングループの子会社)はスペインを縫製しています。 私たちヤンクがなじみのない世界の一部でさえ、独自の自動車メーカーを持っています。ロシアのラダとイランのサイパが自国の市場を支配しており、インドでは、スズキとの地元の合弁会社であるマルチがリストのトップにいます。
世界のトップ犬はトヨタで、調査対象の41か国のうち104か国で最も売れた車であり、2019年には世界で最も売れた車であるカローラがありました。 また、現在、売上高では世界最大の自動車メーカーです(ただし、市場価値ではありません。あるカリフォルニアの自動車メーカーがその称号を持っています)。 皮肉なことに、トヨタは母国でリストのトップにありません。日本で最も売れたモデルはホンダN-Box(それが何であれ)でした。
もう一つの世界的な洞察:セダンとハッチバックは死んでいるにはほど遠いです、しかしそれらは現在米国にあるかもしれません。 セダンは25か国で最も売れた車であり、トラック(24)とSUV(20)を追い出しました。 サブコンパクトカーは19か国でリードし、ハッチバックは12の市場でトップの座を占めました。
CleanTechnicaの独創性を高く評価しますか? になることを検討してください CleanTechnicaメンバー、サポーター、技術者、またはアンバサダー —または後援者 Patreon.
PlatoAi。 Web3の再考。 増幅されたデータインテリジェンス。
アクセスするには、ここをクリックしてください。