パース空港は 2030 年までにカーボンニュートラルになる

パース空港は、2030年までにカーボンニュートラル化を目指すと発表した。

同社は、埋め立て廃棄物を75分の2019に削減し、リサイクルをXNUMXパーセント増加させ、計画の水使用量をXNUMX年のレベル以下に確実に抑えることで目標を達成すると述べた。

ケビン・ブラウン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、気候変動は世界的な課題であり「我々全員が行動する必要がある」と述べた。

カーボンニュートラル目標は、直接的および間接的に生成されるものとして定義されるスコープ 1 と 2 の両方の排出量に適用されます。

「パース空港は、西オーストラリア州の人々を他の地域や世界と結びつけることで、経済的、社会的、文化的利益をもたらすことに重点を置いています」とブラウン氏は述べた。

「私たちは、組織としての私たちの影響が空港敷地の境界をはるかに超えていることを理解しています。」

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これは、世界中の航空業界が二酸化炭素排出量を削減するというプレッシャーにさらされている中でのことだ。

火曜日に、 World ofAviationが報告しましたエアバスは、LH2 (液体水素) タンク構造の試験と製造を行う XNUMX つのセンターを開設することで、環境に優しい航空機の開発をどのように加速するのか。

ドイツのブレーメンとフランスのナントにある「ゼロエミッション開発センター（ZEDC）」は、2023年までに稼働する予定だ。

身近なところでは、Webjet が新しいサービスを開始しました。カーボンオフセットプログラム昨年9月には、顧客がより持続可能な旅行オプションを「ますます要求」していることに応えた。

このオンライン旅行代理店は、ソフトウェアプロバイダーであるタスマン環境市場（TEM）と協力して、環境プロジェクトに資金を提供して補償するオプションを提供する前に、ユーザーの旅行旅程の二酸化炭素排出量を計算するツールを開発した。

一方、メルボルン空港巨大な太陽光発電所を建設しました。同事業者によると、このプロジェクトは2018年に構想され、この種のプロジェクトとしてはオーストラリア最大のもので、施設の年間電力消費量の15パーセントに相当する電力を供給する予定だという。

この太陽光発電所は、カラサ、アデレード、ブリスベンで設置された同様のプロジェクトに続くものです。後者は2018年に完成し、6,500平方メートル以上の面積をカバーする22,000枚のパネルで構成され、南半球最大の商業用屋上太陽光発電システムであると主張した。

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