助けを求める必死の嘆願。恐ろしいサバイバルの試練。奇妙な失踪、そしてこれまで聞いたこともない最も奇妙な冷戦ミステリー。

それは一見日常的な戦略空軍司令部の大西洋横断輸送飛行として始まった。その後、機内で憂慮すべき緊急事態が発生した。そして、悲惨なサバイバルの試練が待っています。しかし、それはアメリカ最大の貨物機と、アメリカの核秘密を握っていた男を含む乗客全員の生存者が失踪するという形で終わった。すべて説明なしで。アメリカ空軍の奇妙な敗北で何が起こったのか C-124A グローブマスターⅡ 49年0244月23日の機体番号1951-XNUMX？

おそらく私たちには決して分からないでしょう。そしてそれは意図的なものかもしれません。

これは要約ではありません 冷戦 ペーパーバックのスパイスリラー。それはトム クランシー、イアン フレミング、アリスター マクレーンが考え出した架空の陰謀ではありません。これは本当に起こりました。そして冷戦の歴史には「」という事実に基づく物語が溢れているが、折れた矢核兵器の紛失、スパイとパイロットの捕虜交換、そして実際のスパイ活動、航空機49-0244の謎の失踪に関する何かが、私たちの国民の良心を痛めつけ続けています。

「生存者は53名で、彼らはいかだで発見されました。翌日、彼らは姿を消しました。私は妨害を受けてきました。何かが隠されているのはわかっています」と退役米空軍曹長は語った。キース・アムスデンはロバート・アムスデンの弟で、124年23月1951日に大西洋で墜落したアメリカ空軍C-XNUMXAグローブマスターII戦略重輸送機の航空機関士だった。

航空機はいかだに乗った生存者とともに水面に浮かんでいるのが捜索救助隊によって発見された。生存者の中には、ビキニ環礁でのアメリカの核爆弾実験中に写真撮影作戦を指揮していたポール・トーマス・カレン准将も含まれていた。

墜落事故の報告書には、ケネス・N・グレイ大佐、ジェームズ・I・ホプキンス・ジュニア中佐、エドウィン・A・マッコイ中佐、ゴードン・H・ケネス少佐を含む戦略航空軍団の他の重要メンバーが49-0244に搭乗していたと記載されている。ストッダード、戦略空軍司令部第 7 航空師団の皆様。 SAC第7航空師団が管制していた。 B-47 ストラトジェット ヨーロッパ戦域における核搭載戦略爆撃機。

燃料不足のため基地への帰還を余儀なくされたが、捜索機は数時間後に帰還することになった。何も見つかりませんでした。救命いかだ、生存者、そして当時最大の運航貨物機の破片のほぼすべてが跡形もなく消え去った。どうやって？

「彼らは何かを見つけた」とロバート・アムスデンはガネット通信社の調査記者ジョン・アンドリュー・プライムに、6年2015月XNUMX日に掲載された記事で語った。 デイリーアドバタイザー。アムスデン氏はさらに次のように述べた。

「折れた矢だったと思います。誰もこれに触れたくありません。彼らはそれを死ぬほど怖がっていますが、その理由はわかりません。私は今、彼らが核兵器を携行していたと強く信じています。」

C-124A墜落時の謎の核兵器積荷に関するキース・アムスデンの理論を却下するのは都合がよい。彼には証拠がありません。彼の理論を裏付ける追跡調査は行われていない。情報公開法による記録の公開は、色褪せて読めないページに書かれた公式声明以外には何の光も与えていない。しかし、49-0244号が大西洋で沈没したときに何か別のことが起こっていたというアムスデンの考えを却下すると、答えよりも多くの疑問が生じる。それを信じるほうが簡単です 何か 自然発生的な船内貨物火災、短い遭難信号、教科書通りの外洋不時着水、そして…何も起こらなかったという公式の物語を受け入れるよりも奇妙なことが起こった。

これらが事実なので、この飛行機が実際に核兵器を搭載していたか、ハイジャックまたは破壊工作を受けて外洋に捨てられ、貨物と高価な乗客がソ連軍の一人によって強奪された可能性があると示唆するのは陰謀的であるように思われる。事件発生時に付近にいたことが確認された潜水艦または水上艦艇。こうした陰謀論は突飛なように思えます。

しかし、そこにノートがあります。

2006年に『災害許可：アイルランドで最も恐ろしい航空墜落事故」 著者であり航空専門家であるマイケル・オトゥールの死後、死後にリリースされた。オトゥール氏は著書の中で、アイルランド西海岸のゴールウェイ県に住む「ジョン・ファハティ」という名の農民が、海岸に打ち上げられた密封された金属缶を発見したときの出来事を詳述している。この缶の中にはメモが入っていました。メモには次のように書かれていました。

「グローブマスターは理由もなく方針を変更します。私たちは北へ向かいます。気をつけなければなりません。私たちは監視下にあります。残骸の破片が見つかりますが、G-マスターのものではありません。この客船では恐ろしいドラマが繰り広げられている。」

8年2015月XNUMX日の記事によると、 シュリーブポートタイムズ ジョン・アンドリュー・プライム・オブ・ガネット著、「メモは当局に引き渡され、その後消失した。事故報告書では言及されていましたが、コピーはされていませんでした。」

イアン・フレミングによる1961年のスパイ小説。 007サンダーボール作戦、1965つの核爆弾を搭載したイギリス空軍のバルカン爆撃機の架空の物語を語った。ショーン・コネリーがエージェント007、ジェームズ・ボンドを演じた小説で大ヒットしたXNUMX年のハリウッド大作の中で、作家イアン・フレミングは、核武装した飛行機の詐欺師パイロットの代わりとなる世界的な犯罪ネットワーク「スペクター」を想像している。 バルカン そして海に墜落させます。爆弾は水中で回収され、世界的な核テロ計画の身代金として保管されます。

フレミングが、この架空の陰謀をでっち上げる49年前に起きた0244-XNUMX便の墜落事故にインスピレーションを得た可能性は、おそらくあり得るだろう。 007サンダーボール作戦。 C-124 グローブマスター II、おそらくこの特定のグローブマスター II も、1951 年 XNUMX 月の実弾核兵器の主要な重量航空輸送機でした。

作家と貴族 活気がある 実際、イアン・フレミングは現実世界の諜報組織と深いつながりがありました。 1939 年 17 月、フレミングは当時イギリス海軍情報部長だったジョン・ゴッドフリー少将の個人補佐官として採用されました。フレミングには「6F」というコードネームが与えられた。イアン・フレミングは「海軍経験が全くない」と言われていたにもかかわらず、その適性とカリスマ性により急速に中佐に昇進した。ほぼ即座に、フレミングは機密性の高い秘密情報局、つまり MIXNUMX との連絡役となった。彼は対スパイ活動の内部集団の間を容易に移動し、無邪気に「複合作戦」、つまり深部活動のスパイ部隊と名付けた。そしてついに、フレミングはこれまで日の目を見ることのなかった大量の極秘ファイルや事例研究にアクセスできるようになりました。

イアン・フレミングのファンタジー、ジェームズ・ボンドのスリラー映画のとんでもないプロットラインと現実を結び付けようとするのは、明らかに無理がある。またはそれは？

1977 年、ユナイテッド アーティストは、次のタイトルの XNUMX 作目のジェームズ ボンド映画をリリースしました。 007 /私を愛したスパイ。この映画のプロットは、偽の海洋航行超大型タンカー船が海から原子力潜水艦を奪い、船体に保管して人質にするという、まったく信じられないコンセプトを特徴としていました。

しかし1974年、GSFエクスプローラー号（旧名ヒューズ・グロマー・エクスプローラー号）という名の本物の船が、ハワイ北西129マイルの太平洋に謎の沈没したソ連の秘密原子力潜水艦K-1,560を巨大な海底爪でつかみ取った。 CIAは諜報目的で潜水艦を引き上げるというとんでもない計画を立てていた。 GSF Explorer のカバーストーリーは、「鉱山および海底探査船」でした。

突然、男性向けファンタジーのジェームズ・ボンドスリラーの別のばかばかしいプロットが、結局のところそれほどばかばかしいわけではありません。

124 年 49 月 0244 日のアメリカ空軍 C-23A グローブマスター II 航空機番号 1951-XNUMX の喪失に関する調査は、最終的にどうなりましたか?簡単に言うと、何もありません。

この事件全体は依然としてほとんど知られていない謎のままであり、毎年23月XNUMX日が来ると、航空愛好家や古い話に新たな角度から掘り下げようとする調査記者によって時折再検討されるだけである。

トム・デメリーについて

Tom Demerlyは、TheAviationist.com、TACAIRNET.com、Outsideマガジン、Business Insider、We Are The Mighty、The Dearborn Press＆Guide、National Interestで世界中に公開されている記事を書いた、機能ライター、ジャーナリスト、写真家、編集者です。 、ロシアの政府メディアのアウトレットSputnik、および他の多くの出版物。 ミシガン州ディアボーンのヘンリーフォード大学でジャーナリズムを学んだ。 トム・デマーリーは、米陸軍とミシガン州兵のメンバーとして情報収集ユニットに勤務していました。 彼の軍事経験には、フォートの米陸軍歩兵学校の名誉卒業生であることが含まれます。 ジョージア州ベニング（サイクルC-6-1）および偵察ユニットのスカウトオブザーバーとして、会社「F」、第425 INF（レンジャー/エアボーン）、長距離監視ユニット（LRSU）。 Demerlyは経験豊富なパラシュート奏者であり、高度なSCUBA認定を取得し、XNUMX大陸で最も高い山を登り、XNUMX大陸すべてを訪れ、数種類の軽飛行機を操縦しました。

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• 情報源： https://theaviationist.com/2024/03/23/sac-transport-with-nuclear-secrets-crashes-in-atlantic/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=sac-transport-with-nuclear-secrets-crashes-in-atlantic