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ミシガン州のテクノロジー アクティベーション マネージャーが、ジェラルド R. フォード国際空港でエア モビリティ ソリューションを開発している企業に与えられた助成金について説明しています。 また、ウィングス・オーバー・ダラスの航空ショーでの致命的な衝突、F-22 ラプターの退役、ボーイング 777X エンジンの問題、デルタ パイロットの「私も」契約条項、パイロットによって破壊された F-16 に関する NTSB の暫定報告も見ていきます。
ゲスト
チャーリー・タイソン のテクノロジー アクティベーション マネージャーです。 ミシガン経済開発公社 (MEDC)、将来のモビリティと電化のオフィス。 MEDC は、州と地域社会の間の官民パートナーシップであり、モビリティ分野での経済発展の機会を促進することを目指しています。 チャーリーは、エア モビリティ ソリューションとエア モビリティ回廊の助成金について話してくれます。
エア モビリティ ソリューション
最近では、 ジェラルド・R・フォード国際空港 ミシガン州西部の (GRR) は、空港でエア モビリティ ソリューションをテストするための助成金の第 XNUMX ラウンドを発表しました。 助成金は、 革新的な技術と起業家精神のための Ford Launchpad (FLITE) プログラムは、新しい航空旅行ソリューションを市場に投入することに焦点を当てた企業に助成金とテストの機会を提供します。
国と産業界の協力により、最先端のモビリティ技術がジェラルド R. フォード国際空港に登場
第 XNUMX ラウンドの FLITE 受賞者 (プレス リリースを参照) こちら):
- アウリゴ: Auto-Sim® ソフトウェア プラットフォームを活用して、空港運営の「デジタル ツイン」を作成し、目標とする指標を最適化し、運用効率を高めました。
- する: 旅行者の自立性を高め、車椅子のリクエストの待ち時間を短縮するために、自律移動装置を導入しました。
- ひまわり研究所: 検査とセキュリティ監視タスクの実施に使用される、リモートの自律型ドローン・イン・ア・ボックス・セキュリティ・システムを導入しました。
XNUMX 回目の FLITE 受信者:
- 航空機データフュージョン: Web ベースのクラウド ソリューションを利用して、リアルタイムの乗客予測を提供します。
- データ速度: Kinetic360 Autonomous Service Vehicle で航空業務に革命を起こします。
- EVA: EVA のドローン インフラストラクチャを改造して空港サービスを提供し、手荷物配送に革命をもたらします。
- レヌ・ロボティクス: 自律型芝刈り機で航空施設の植生管理に革命を。
- スポッター: 旅行者が空いている駐車場を特定するのに役立つ革新的なセンサー技術を開発しています。
ミシガン - オンタリオ航空移動回廊
空中移動回廊の研究では、ミシガン州とオンタリオ州の間の国境を越えた商用ドローンやその他の空中システムの実現可能性をテストします。 この研究では、小型ドローンを目視可能範囲 (BVLOS) を超えて飛行させ、ジャストインタイム配送、医療輸送、またはその他の UAS の小規模展開などの操作に使用できるかどうかを調査しています。 この実現可能性調査から収集された情報は、北米での高度な航空モビリティの将来に備えるためのさらなる意思決定に使用されます。
との新たなパートナーシップ エアスペースリンクデトロイトを拠点とするドローン技術の新興企業である とそのパートナー (Thales を含む) は、さまざまな商用および公共の高度なエア モビリティのユースケースをサポートするために必要なインフラストラクチャを確立するための最初のステップとして、実現可能性分析を開発します。
Airspace Link チームは、商用ドローン スカイウェイの運用上の安全性を確保するために必要な、既存の空域、航空交通インフラストラクチャ、および地上インフラストラクチャの分析を提供します。
もう XNUMX つの重要なパートナーは、デトロイトのコークタウン地区にあるミシガン セントラル モビリティ イノベーション地区です。 州および市の主要な利害関係者との彼らの協力は、この研究と革新を、道路上の車両だけでなく、水や空を超えた自律性のより広範なアイデアに発展させるのに役立ちます。
航空ニュース
ダラス航空ショーがクラッシュする前に高度に関するアドバイスはありません NTSB は言う
国家運輸安全委員会 (NTSB）リリース 速報 [PDF、事故番号: CEN23MA034] 12 年 2022 月 17 日のウィングス オーバー ダラス航空ショーでの B-63G と P-XNUMXF の空中衝突。 NTSB の報告によると、戦闘機は爆撃機の前を飛行するように指示されていましたが、高度での衝突回避ブリーフィングは行われませんでした。 NTSB は、墜落につながった一連の操作を調査しており、航空ショーが通常、高度の衝突回避計画を持っているかどうかを調べています。
なぜアメリカはF-22を退役させたいのですか?
理由としては、航空機の数が比較的少なく運用コストが高いこと、時代遅れのアビオニクス、次世代制空計画で開発中の新しい戦闘機が含まれます。
ボーイング 777X のテスト飛行がエンジンの問題で中断
詳細不明の問題は、GE9X 飛行試験エンジンの長時間ボアスコープ検査中に発見されました。 どうやら、温度警告があったようです。 GE Aerospace は、「GE9X の認定後のエンジニアリング テスト中に発生した技術的な問題を調査しており、ボーイングと緊密に連携して、フライト テストへの復帰をサポートしています」と述べています。
デルタ航空のパイロットに業界最高の給与を保証する魅力的な「Me Too」条項
デルタ航空のパイロットとの暫定的な労働契約には、「私も」という条項が含まれています。 これは、アメリカン航空とユナイテッド航空に対するデルタ航空のパイロットの契約をベンチマークし、アメリカン航空とユナイテッド航空がパイロットに支払うよりも少なくとも 18% 高い賃金を保証します。 デルタ航空との契約が承認された場合、パイロットは即時に 22% の昇給が得られるほか、2020 年から 2022 年までの収入の 5% に相当する一時金が支払われます。契約の最初の年、その後の 4 年間で XNUMX% の昇給が続きます。 Delta Allied Pilots Union (ALPA) のメンバーは、提案された契約に賛成票を投じなければなりません。
F-16を破壊したと非難された民間機を尾行した戦闘機パイロット
2022 年 16 月、オクラホマ空軍州兵の F-16C が XNUMX 機の国土防衛「航空宇宙管制警報」訓練任務中に墜落しました。 GA 機が練習機として使用されたが、GA 機も航空管制も傍受の試みについて通知されなかった。 F-XNUMX パイロットの XNUMX 人は、間違ったスイッチを選択して脱出した後、「身震い」を経験しました。 調査によると、「飛行シミュレーションが確認されました…[航空機]は、放出前にまだ飛行可能な状態でした。 機体の顕著な震えと動きは、飛行制御が適切に反応していることを示していました。 …航空機は制御不能ではなく、回収できた可能性があります。」
言及
米国、Real ID の期限を 2025 年 XNUMX 月まで延期
AI言語モデルを活用してコードのデバッグからデータの異常検出まで、
このエピソードを主催
マックス・フライト、ロブ・マーク、マックス・トレスコット、そしてメインマンのマイカ。
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- 情報源： https://www.airplanegeeks.com/2022/12/07/727-air-mobility-solutions/
