運送会社の XNUMX 分の XNUMX が既存のデータを使用して効率を改善しています。 ビジネス接続プロバイダー 輸送および物流 セクター
Neos Networks の新しい調査によると、英国企業の半数以上 (55%) が、ネットゼロ目標に合わせて、わずか XNUMX 年以内に車両全体にバッテリー式電気自動車 (BEV) を採用することを積極的に計画しているようです。
BEV は、26% の企業が好む水素燃料電池電気自動車 (FCEV) や、23% が選択した他の代替燃料などの競合技術よりも 7 倍以上人気がありました。 実際、この期間に脱炭素化対策を採用する予定がない事業者はわずか XNUMX% です。
2022 貨物輸送におけるグリーンテクノロジー Neos が実施したレポートでは、英国の大手物流企業 34 社のビジネス リーダーに、脱炭素化計画以降に行われた変化、環境目標を達成する際に経験する障壁、および業界の将来についての洞察を求めました。
運送会社の 42% が、脱炭素化計画の鍵として、運用全体での人工知能 (AI) とデータ学習を強調しました。 英国政府の脱炭素輸送計画* の発表から XNUMX 年が経過しました。業界の専門家は、データ システムの基盤を構築するために今すぐ行動し、「賢くなる」よう通信事業者に勧めています。
現在、温室効果ガスおよび/または炭素排出量の一次 (リアルタイム) データを収集して報告している企業の XNUMX 分の XNUMX のみが、データを使用して運用効率を改善しています。 利用可能な情報を真に活用するには、ネットワーク システム、従業員の専門知識、および接続インフラストラクチャへの投資が必要です。
業界はネットゼロ目標を本当に信じているのでしょうか?
業界は、2050 年までに輸送における排出量を正味ゼロにするという英国政府の目標を達成できるかどうかについて、依然として意見が分かれています**。 回答者の半数以上 (55%) が目標達成に肯定的でしたが、事業者の 45% はまだ納得していません。
T&L 事業者の 61 人に 35 人 (XNUMX%) にとってネットゼロ目標の最大の障壁は高い投資コストであり、一部の荷送人がより環境に配慮した慣行よりも低コストを好むという懸念が続きます。 事業者の XNUMX% が、持続可能性よりも低コストを優先することが脱炭素化の大きな障害であると述べています。
Neos Networks の公共部門および輸送部門のセールス ディレクターである Joanne Green 氏は、次のように述べています。
「私たちは定期的に運輸部門のリーダーと話をし、脱炭素化に関して彼らが直面する課題について聞いています。 スマート テクノロジー、AI、およびリアルタイム データは、効率化を実現するためにすでに多くの企業で導入されています。 これらは、正味ゼロを達成するための重要な第一歩となる可能性があります。
政府もこれを認識しており、特に小規模な事業者にとって、貨物排出量を削減するための鍵として、AI とデータ ツールの使用の拡大を特定しています。 それでも、これらのテクノロジーが真に有益であるためには、セクターはそれらを有効にするための適切なインフラストラクチャとサポートを確保する必要があります。
あらゆる種類の業界で、接続要件が適切に理解され、予算が立てられている場合に、デジタル トランスフォーメーションがより成功することがわかっています。 スマート テクノロジーと AI システムを運用に統合することも例外ではありません。十分な投資と事前の計画が必要です。さもなければ、うまくいきません。」
Kerry Fawcett 氏、デジタル ディレクター iコンパリオ、言う：
「脱炭素化はロジスティクスと輸送の障害ですが、大きな改善をもたらす可能性もあります。最も汚染の多い産業の XNUMX つである資源の不適切な管理による気候災害を回避するために、解決策を実施する必要があることを認識しています。 新しいテクノロジーを探求することが、変化への鍵となります。
「フリートを電化することで業界を「環境に配慮する」方法はありますが、これには組織にとってかなりの資本コストがかかります。 これを改善する方法をよりよく理解するために、技術と車両とドライバーの操作行動への洞察を利用することが、ソフトな道筋となるでしょう。」
「アイドリング時間を短縮し、燃料使用量を監視し、ドライバーの行動を把握することで、リーダーは炭素排出資産の使用に関して環境に配慮した決定を下すための詳細な情報を得ることができます。」
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- 情報源： https://envirotecmagazine.com/2022/11/21/55-of-uk-freight-sector-plans-for-battery-ev-fleet-in-five-years/
