シンガポール航空の子会社であるスクートは、西オーストラリア州の厳しい国境がようやく崩壊する3月XNUMX日に、シンガポールとパースを結ぶフライトを再開すると発表しました。
西オーストラリア州首相のマーク・マガワンが先月、完全にワクチン接種された州間高速道路および海外旅行者の検疫要件を3月16日に取り下げると発表した後、XNUMX歳以上の人は入国前にブースターショットを受ける必要があります。
国境制限は当初5月XNUMX日に解除される予定でしたが、マガワンはこの決定を裏返し、東部州でのオミクロンの発生により日付が延期されると述べました。
3月787日から、スクートは、ボーイングXNUMXドリームライナー艦隊を使用して、シンガポールのワクチン接種済みトラベルレーン（VTL）スキームの下でシンガポールとパースを結ぶ毎日のフライトを運航します。
VTLスキームでは、指定されたVTLサービスで完全にワクチン接種されたオーストラリアの乗客は、ホテルの検疫に入らずに観光客としてシンガポールに自由に入ることができますが、出発前とシンガポール到着時の両方でCOVID-19検査結果が陰性である必要があります。
スクートによると、運賃は159ドルから始まり、今から13月29日まで、XNUMX月XNUMX日までの旅行に有効です。
シンガポール航空が29月XNUMX日からシンガポールとダーウィン間の直行便を再開することを明らかにした後、XNUMX月末まで週XNUMX便、XNUMX月には週XNUMX便に増加します。
このルートは、以前は廃止された地域部門であるシルクエアーによって運営されていました。
一方、カンタス航空のCEO、アラン・ジョイスは 再開を遅らせたとして再びマガワン首相を批判した 彼の州の国内および国際的な国境の、移動はカンタスに60万ドル以上の費用がかかったと主張している。
「開業が遅れたときに足りなかったのは、確かにカンタス航空だけではなかった」とジョイス氏は語った。
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「私たちはその日付に依存し、その結果、60万ドル以上を失いました。
「失望した何千もの顧客は言うまでもありません」と彼は付け加えました。
「うまくいけば、この新しい日付を頼りにして、西オーストラリアへの旅行への自信を取り戻すことができます。」
以前、ジョイスは言った 日の出「私はパースで余分な月が私たちに何を与えたのかわかりません」と彼は言いました。
「私たちは5月3日に開店する予定で、準備が整い、組織化されました。現在、休暇を取るように依頼した休暇中の人々がいて、非常に無秩序な開店であるため、XNUMX月XNUMX日に会うのに苦労しています。」
「私たちは容量を投入しますが、これよりもはるかにうまくできた可能性があり、残念です。」
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