2026 リビアン R2 が到着し、Rivian のラインナップが XNUMX つの異なるモデルに増えました。 R1T & R1S。これは「約45,000ドル」から始まるXNUMX列XNUMX人乗りのSUVで、このセグメントの他の有力車両と競合することを目的としている。 テスラモデルY, フォードマスタングマッハE 他にもたくさんあります。ただし、ご想像のとおり、Rivian にはオフロードで冒険的な要素があります。
つまり、よりコンパクトに見える頑丈な箱のようなデザインになります。 R1S。特徴的な分厚いライトバーと正面の直立した楕円形のヘッドライトはそのままで、下部バンパーには一対の目立つライトが付いています。 牽引 フック。そして、ボンネットの下には、他のリビアン モデルと同様に、かなり大きなフランクがあります。側面には、ポップアウト式ドアハンドル、シンプルなボディ彫刻、そして後部までのフラットルーフが備わっています。リアクォーターウィンドウは飛び出すことができ、リアウィンドウをドロップすることもできます。後ろに回ると、特徴的な Rivian ライト バーと下隅に小さな「R2」バッジに気づくでしょう。
インテリアは見慣れたもので、大型のインフォテインメント タッチスクリーンを備えた 2 つのスクリーンと、Rivian の社内ソフトウェアを実行するドライバーの前にある小型のデジタル インストルメント クラスターを備えています。ただし、R1 では、制御用のハプティック ダイヤルを備えた新しいステアリング ホイールが導入されています。 CEO の RJ Scaringe 氏は冗談めかして、R2 製品に対するフィードバックの 2 点はグローブボックスの欠如であると述べました。それに応えて、RXNUMX には XNUMX つ (!) のグローブボックスが与えられました。実用性を最大限に高めるために、RXNUMX のすべてのシートは、運転席も含めてフラットに折りたたむことができます。また、現在と同じレベルのハンズフリー高速道路運転も期待すべきです。 R1T リビアン氏によると、1台のカメラと11台のレーダーを介してR5Sが接続されたという。
リビアンがドロップした限定的なパワートレイン仕様はすべて、非常に有望です。シングルモーター RWD、デュアルモーター AWD、トライモーター (フロントに 1 モーター、リアに 2 モーター) AWD の 3 つの異なるバージョンがあります。二 バッテリー パックサイズは利用可能であり、Rivian は、より大きなパックの航続距離は 300 マイルを超え、CCS ポートではなく NACS ポートを搭載して出荷されると主張しています。さらに、トライモーターの0-60マイル加速時間は3.0秒未満と約束されています。 Rivian は、他の低位モデルの具体的な加速時間や航続距離の数値をまだ明らかにしていません。
R2 は中型車用に設計された新しいプラットフォーム上に構築されており、R1 や R1S と骨格を共有していません。 Rivian はまた、4695 と呼ばれる新しいバッテリー技術を使用していると述べています。これは、Rivian が R1S および R1T に使用しているバッテリーセルよりもはるかに大きい円筒形のセルです。バッテリーパック自体は構造になっており、パックの上部が車両の床の役割を果たします。 Rivian はまだ充電率を公表していないが、10 ～ 80% の充電には高速で「30 分未満」かかると述べている 充電器.
記載されている寸法によれば、R2 は長さ 185.6 インチ、幅 75 インチ、高さ 66.9 インチ、ホイールベース 115.6 インチ、最低地上高 9.8 インチ、32 インチのタイヤを装着しているとのことです。
現時点ではすべてのトリムの価格はわかっていませんが、スカリンジ氏は開始価格が約 2 ドルになると述べて R45,000 に関するプレゼンテーションを終えました。この価格はおそらく最小のバッテリーパックを搭載したシングルモーターRWDバージョンに適用されるだろう。より大きなバッテリーパックとより速い加速を備えたバージョンの価格は、そのエントリーポイントよりも大幅に高くなることが予想されます。今すぐご予約いただけます リビアン ウェブサイトには 100 ドルの返金可能なデポジットが含まれています。納入は2026年前半に予定されており、生産はリビアンの将来のジョージア州生産拠点に移行する前にイリノイ州ノーマルの施設で開始される予定だ。
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- 情報源： https://www.autoblog.com/2024/03/07/rivian-r2-revealed/
