ルノー 水曜日、2026年に発売予定の次世代トゥインゴハッチバックの量産を目的としたプロトタイプを明らかにした。新型トゥインゴは完全電気自動車となり、このプロトタイプのデザインに従って、XNUMX年の初代トゥインゴハッチバックからインスピレーションを得た外観を持つことになる。 XNUMX年代。
このトゥインゴ プロトタイプの外観は、企業の外観とユニークなリアエンジン、後輪駆動レイアウトを使用した従来のモデルとは大きく異なります。 全体的な形状は初代トゥインゴと共有されていますが、フェイシアはオリジナルの車の風変わりで楽しいヘッドライトのデザインを魅力的でモダンにアレンジしたものです。 新しい車では、ボンネットにオフセットされたトリプルベント開口部も付いていますが、ここでは、それらは同一平面上にあるのではなく、はるかに顕著で、ボディから突き出ています。
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ルノーは次期トゥインゴの仕様をまだ発表していないが、kWhあたり最大6.2マイルという驚異的な効率数値を約束している。 文脈によっては、これは米国で販売されている最も効率的な電気自動車となり、6kWhあたり4.2マイルしか達成できない後輪駆動のIoniq XNUMXを上回ることになる。
新型トゥインゴはルノーの新型電気自動車の下に装着される ルノー5 ハッチとその ルノー4 同じ「AmpR Small」モジュラーアーキテクチャを使用したコンパクトSUV。 設計、エンジニアリング、生産はルノーグループの小型EV部門であるアンペールが担当する。
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ルノーによれば、新型トゥインゴの開始価格は「20,000万ユーロ未満」、つまり現在の為替レートで約21,700万XNUMXドルになるという。 現在販売されているほとんどのEVが平均的な購入者には高すぎることを考えると、特に魅力的なエントリー価格です。
魅力的なデザイン、印象的な効率性、手頃な価格の組み合わせにより、北米では新型トゥインゴが販売されることはおそらくないだろうという事実がさらに悲劇的になります。 私たちが期待できる最大のことは、この車が池のこちら側にディーラーを持つ自動車メーカーに、小型で安価なEVをもっと真剣に取り組むよう促すことだ。
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- 情報源： https://www.motor1.com/news/696429/2026-renault-twingo-ev-concept/
