フルサイズ SUV の世界では、キャデラック エスカレードは特別な位置を占めています。贅沢のローマ皇帝です。 

それは大きく、パワフルで、少し退廃的です。 これは、最高のキャデラック エスカレード V シリーズに特に当てはまります。GM の最高の 6.2 リッター V 型 8 気筒エンジンにスーパーチャージャーが搭載されているのは、それがホット ロッドであるかどうかわからない場合に備えてのことです。 

他のすべてもそこにあります。 文字通り、キャデラックが車両に搭載できる可能性のあるすべてがここにあります。 

概要

キャデラック エスカレードは、リンカーン ナビゲーターのライバルとして 1999 年に登場しました。 どちらも、より平凡な姉妹ブランドのプラットフォームに基づいていました。 ナビゲーターはフォード エクスペディションの高級車で、エスカレードはシボレー タホやサバーバン、GMC ユーコンと同じプラットフォームをベースにしています。 

現在の競合他社にはナビゲーターが含まれますが、新しく導入されたジープ グランド ワゴニア、メルセデス ベンツ GLS、レクサス LX、インフィニティ QX80、レンジローバーも含まれます。 

Exterior

Escalade-V は、標準の Escalade とは少し異なります。 基本的な (その用語がすべてのキャデラックに適用できる場合) エスカレードがトリムに少しクロームブリングを選択するのに対し、エスカレード-V は光沢のない黒よりもボディカラーに適しています。 Escalade-V は、この SUV がビジネスを意味することを誰にでも伝える、よりクリーンで控えめな外観です。 

22 インチのホイールをのぞくと、コルベット サイズの 6 ポット ブレンボ フロント キャリパーが、感謝祭のサービング プラッターのサイズの巨大なブレーキ ディスクの上にあることに気付くでしょう。 Escalade-V は見た目が速く、通常の Escalade よりもはるかに印象的です。 

インテリア

あなたにとってインテリアラグジュアリーの定義は何ですか？ すべてのシートに非常に上質な革が張り巡らされており、フロント シートにはヒーターとベンチレーションが備わっており、運転席と助手席の両方にパワー マッサージ機能が付いていますか? それは 38 列目のエンターテイメント システムですか、それともインフォテインメント用の 16.8 インチを含む XNUMX インチ OLED ダッシュ ディスプレイですか? それは、独自の小さな冷凍庫セクションを備えたコンソール冷蔵庫ですか、それとも本物のゼブラ ウッド トリムですか? 

あなたはこれがどこに向かっているのか知っています。 Escalade-V には、これらすべてが付属しています。 キャデラック レベルの豪華装備の愛好家はがっかりすることはありませんが、通常のエスカレードではそのすべてを手に入れることができます。それは V バッジが意味するものではありません。 

パワートレイン

エスカレードの側面にあるVバッジは、あなたが触れないものに関するものです. それは、キャデラックのフルタイム全輪駆動システムに6.2速オートマチックトランスミッションを介して8馬力と682ポンドフィートのトルクで評価された653リットルの過給V-10エンジンから始まります。 ちなみに、そのドライブラインは、6,217 ポンドのエスカレードを 60 秒未満で時速 4.4 マイルまで加速します。 スタート ボタンを押した瞬間から、文字通りエンジンが鳴り響くのを聞いた瞬間から、あなたはそれを信じるでしょう。 

しかし、それだけではありません。 巨大なブレンボ ブレーキについて言及しましたが、エスカレード V は、磁気ダンパーを備えた調整可能なエア サスペンションに乗っています。 運転席から、エスカレードを自分好みにカスタマイズするための一連のパーソナライズされた設定でドライブ モードを設定できます。もちろん、キャデラックには GM のスーパー クルーズ ドライバー アシスタンス システムが含まれています。 ああ、最後に 7,000 つ: 何かを引っ張る必要がある場合、けん引の定格は XNUMX ポンドです。 

安全と技術

National Highway Traffic Safety Administration は、AWD を搭載した 2023 年の Escalade を総合的なクラッシュ テスト評価で 0.00 つ星と評価しています。 これは、助手席側の正面衝突テストが XNUMX つ星を獲得し、ロールオーバー テストが XNUMX つしか獲得しなかったためです。 他のすべてのテストは XNUMX つ星を獲得しました。 転覆テストが心配なら、NHTSA は動的転倒テストで「転覆なし」で転覆のリスクを XNUMX% と評価しました。 ですから、この SUV を横転させるには、本当に苦労する必要があります。 

Cadillac は、Escalade-V に Cadillac Smart System を標準装備しています。 これには、すべての衝突軽減機能と自動ブレーキ機能に加えて、HD リア ビジョン カメラ システム、カメラ ベースのバックミラーなどが含まれます。 また、強化されたパーキング アシスト、サラウンド ビュー バックアップ カメラ、シート クッションからのハプティック アラート、アダプティブ クルーズ コントロールを含むスーパー クルーズも利用できます。 

前述したように、フル カーブ ガラスのダッシュボードは 38 インチで、16.9 インチのウルトラワイド インフォテインメント スクリーンを備えています。 また、拡張現実ナビゲーション システムも表示され、どこを曲がればよいか、何を探しているかについての視覚的な手がかりが得られます。 ヘッドアップディスプレイと連動しています。 オーディオは 36 スピーカーの AKG スタジオ リファレンス システムから来ており、素晴らしいサウンドです。 

ドライビングインプレッション

路上では、キャデラック エスカレード-V が中世の軍馬です。 大きく、しっかりと装甲され、速く、農民にとっては間違いなく威圧的です。 エンジンは強力で、10 速は常に適切なギアに入っているようです。 私は AWD システムに注意を払いませんでしたが、それは、それらが非常にシームレスに機能するようになったため、注意を払う必要がなくなったからです。 

Escalade-V のコーナーはフラットで、マグネティック ライド コントロールは、運転できる限りの速度で路面を評価し、常に調整しているため、安定性とコンプライアンスの完璧なバランスを実現しています。 空気の乗り心地はスムーズで、高速道路では常に低くなりますが、好みに応じて上げ下げできます。 

基本的にエスカレードのサイズと重さは手放せませんが、だからこそ購入したのです。 小さくて軽快なものが必要な場合は、Miata を入手してください。 Escalade-V は、無視できない大胆なステートメントです。 それは謙虚ではなく、静かではありません。 エスカレードのやり方を受け入れるか、何か他のものを購入する必要があります。 

2023 キャデラック エスカレード V シリーズの仕様

要約

Escalade-V は現在キャデラックのディーラーで入手可能で、Escalade の V シリーズ モデルとして、トリム ウォークは簡単です。 基本的なエスカレード (タホ サイズと考えてください) またはエスカレード ESV (サバーバン サイズと考えてください) を選択できます。 塗装色とインテリアトーンをお選びいただけます。 次に、いくつかのアクセサリから選択できます。 ほぼすべてのオプションがすでにエスカレード V に組み込まれているので、簡単です。 

私たちには、冷凍庫付きの700ドルのコンソール冷蔵庫と、スーパークルーズの2,500ドルの追加料金が付属していました。 シルバーの塗装色も 625 ドルありましたが、実際には赤が必要です。 

価格は $154,765 です。 唸り声を上げた V-8 とすべての特典が必要な場合は、それがチケット価格です。 我慢するか、黙ってください。

2023 キャデラック エスカレード V シリーズ — よくある質問

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• 情報源： https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-cadillac-escalade-v-series/