中国などの国や、最も需要の高い目的地の XNUMX つである日本が再び国境を開放し、旅行者数がパンデミック前のレベルに達したことで、観光産業は活況を呈しています。

オーストラリア統計局 (ABS) によると、旅行は 2019 年後半のパンデミックの直前と同じレベルに戻っています。

「2020年の最初の数回の封鎖中に、航空業界と国際旅行は2019年に2024年の状態に戻るという報告がありました」と、CHOICEのお金と旅行のマネージャーであるジョディ・バードは言いました.

「おそらく今年後半か来年には、通常の状態に戻り始めるでしょう。」

クリスマスには海外旅行者数がほぼ 1,177,430 倍に増加し、1652,610 月のわずか XNUMX から XNUMX 月には XNUMX に達しました。

旅行の増加に拍車がかかり、高い需要とともに、航空運賃の下落が予想されます。 インフラ・トランスポート調査局の政府指数は、航空運賃がXNUMX月以来の最低水準にあることを示しています。

オーストラリア競争消費者委員会 (ACCC) は、ロックダウンの終了と飛行機の運航再開に伴い航空運賃が急騰したため、航空運賃を慎重に監視していると航空会社に警告した後、この下落が起こりました。

そうは言っても、ACCCは、航空会社がまだ直面している現在の闘争によって価格が影響を受ける可能性があると予想しています.

ACCCのコミッショナーであるAnna Brakeyは、次のように述べています。

「航空会社はまだパンデミック関連のリソースの課題に直面していることを認めています。」

カンタス航空、レックス航空、ヴァージン航空はいずれも黒字化を目指しており、フライト数の減少により価格が上昇しています。

Virgin は、数年間の赤字の後、利益が好転するにつれて、ASX に再び参加することを検討しています。

航空会社の所有者であるベイン・キャピタルは、航空会社を再び上場させることを大いにほのめかしたが、ヴァージンが再上場した場合、それは「かなりの株式保有」を維持すると述べた.

Bain Capital は、まだ財務上の決定を下していないと述べた。