ほんの 5 ～ 10 年前、EV 愛好家の 90% は、ヨーロッパと中国で自動車市場全体に占める電気自動車のシェアがどれだけ増えるかを過小評価していたと思います。 （現在、米国は…かなり遅れています。しかし、EV市場シェアはここでも成長しています。） CleanTechnicaのいくつかの月次 EV 販売レポート 欧州諸国、ヨーロッパ全体、および中国について、以下に 2022 年のまとめを示します。これらの要約ごとに、プラグイン車 (EV) の市場シェア、完全電気自動車 (BEV) の市場シェア、上位 3 つの BEV モデルを強調します。 、およびBEV販売台数でトップの自動車メーカー。 この記事は、2022 年の世界の EV 販売を見て締めくくります。
テスラやその他の EV が並ぶ駐車場 (画像: Casey Murphy / EVANNEX)。
テスラなどのEVが並ぶ駐車場。 画像提供者 ケーシー・マーフィー / EVANNEX.
さて、ノルウェーから始めなければなりません。 世界をリードする 88 年の新車販売の 2022% はプラグイン車であり、BEV だけでも 79% 以上を占めています。 国内のトップ 3 の BEV モデルは、Tesla Model Y、Volkswagen ID.4、および Škoda Enyaq でした。 上位ブランドは、テスラ (15%)、フォルクスワーゲン (12%)、BMW (9%) でした。
ノルウェーの月間パワートレイン市場シェア | CleanTechnica.
オランダは 51% のプラグイン車の市場シェアを獲得し、プラグを持っていない車よりも多くの新車がプラグを持っているという大きなマイルストーンを達成し、BEV のシェアは 44% と強力でした。 オランダで最も売れたBEVモデルは、シュコダ・エンヤック、テスラ・モデルY、プジョーe-208でした。 (オランダとノルウェーでは、同じモデルの 3 台がトップ 1 に入っています。) 主要な自動車メーカーに関する限り、起亜自動車が 9 位 (市場シェア 8.5%)、フォルクスワーゲンが 8 位 (XNUMX%)、プジョーが XNUMX 位 (XNUMX%) でした。 %) はBEVの売上に占める。
オランダで最も売れている EV | CleanTechnica.
隣国のスウェーデンは、EV のスーパースターであるノルウェーに比べると後れを取っているように感じるかもしれませんが、それでも世界で最も優れた EV 市場の 2022 つです。 56 年には、新車販売の 33% にプラグがあり (オランダよりも少し高い割合)、BEV はそれ自体の市場の 4% を占めています (オランダよりもはるかに低い)。 上位モデルは、フォルクスワーゲン ID.40、ボルボ XC9 リチャージ、テスラ モデル Y (キア ニーロ EV のわずか 3 ユニット差) でした。 BEV 販売の上位 13 ブランドは、フォルクスワーゲン (12%)、ボルボ (11%)、起亜 (XNUMX%) でした。
スウェーデンの月間パワートレイン市場シェア | CleanTechnica.
英国はスカンジナビアの 2022 か国とオランダに大きく遅れをとっていますが、自動車市場としてははるかに大きく、最近は非常に好調です。 23 年には、新車の 17% がプラグ付きで、3% が完全な電気自動車でした。 最も売れたBEVは、Tesla Model Y、Tesla Model 3、Kia e-Niroでした。 BEV 販売の上位 21 ブランドは、テスラ (8%)、BMW (7.5%)、フォルクスワーゲン (2%) でした。 英国はヨーロッパで 6 番目に大きい自動車市場であり、世界で XNUMX 番目に大きいことに注意してください。
英国の月間パワートレイン市場シェア | CleanTechnica.
ヨーロッパ最大の自動車市場 (そして世界で 5 番目に大きい) であるドイツでは、新車販売の 31% がプラグイン車で、18% が純粋な BEV でした。 フルエレクトリックの販売台数が最も多かったのは、テスラ モデル Y、テスラ モデル 3、フィアット 500e でした。 (伝統的なドイツのブランドはありません!) BEV 販売の上位ブランドは、テスラ (15%)、フォルクスワーゲン (13%)、ヒュンダイ (7%) でした。 自宅でスコアを維持している場合、それはヨーロッパの XNUMX つの最大の自動車市場でのテスラのブランド ウィンです。
ドイツで最も売れている EV モデル | CleanTechnica.
フランスは近隣諸国に少し遅れをとっていますが、それでも BEV の堅調な成長が見られます。 プラグイン車の自動車市場シェアは 21.5%、BEV は単独で 13% でした。 最も売れたBEVは、プジョーe-208、ダチア・スプリングEV、テスラ・モデル3でした。上位ブランドは、ルノー（18%）、テスラ（15%）、プジョー（12%）でした。
フランスで最も売れている EV モデル | CleanTechnica.
中国に飛び越えて、これは大きな犬です。 中国だけで、世界の電気自動車販売の半分以上を占めています。 2022 年には、国内で販売された新車のなんと 30% がプラグ付きで、22% がフル バッテリーの電気自動車でした。 上位のフル電動モデルは、五菱宏光ミニ EV、テスラ モデル Y、BYD ドルフィンでした。 プラグイン車の売上高の上位ブランドに関しては、BYD が金 (31%)、SGMW が銀 (8%)、Tesla が銅 (7%) を獲得しました。
中国で最も売れているEVモデル | CleanTechnica.
ヨーロッパに話を戻すと、大陸全体の EV 市場は中国の EV 市場の約 23/14 の規模です。 巨大ではないかもしれませんが、大きいです。 ほぼ中国の水準に達し、新車販売の XNUMX% がプラグイン車の販売で、XNUMX% が完全な電気自動車でした。
ヨーロッパ全土で最も売れている EV モデル | CleanTechnica.
これらすべての数字をまとめて、グローバル ストーリーに目を向けてみてはどうでしょうか。 やってみましょう。 もちろん、世界の EV 販売台数は記録的な高さに達しました。 2022 年には、新車の 14% がプラグイン車で、10% が完全な電気自動車であり、多くの人が新技術採用の大きな転換点であると考えている時期に達しています。 テスラ モデル Y は、大差をつけて最も売れた EV モデルでした。 BEV と PHEV のユニットを合計すると、BYD Song はかろうじて 3 位で、Tesla Model 3 はそのすぐ後ろにありました。 宋の PHEV 販売を数えなければ、Model XNUMX が銀、Wuling HongGuang Mini EV が銅を獲得しました。
2022 BEV セールス リーダー
世界で最も売れているBEVブランド | CleanTechnica.
自動車グループまたはアライアンスを見ると、Tesla は BEV の売上高で 1 位で、大幅な差をつけて、BYD は 2 位でした。 3位はSAIC。 フォルクスワーゲン グループは、このランキングで最初の伝統的な欧米の自動車会社となりました。
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- 情報源： https://cleantechnica.com/2023/03/15/top-highlights-world-ev-sales-2022/
