数か月にわたる調査と世界中の多くの市場からのデータ収集を経て、ついに 2022 年全体の純粋な電気自動車販売の完全なランキングを入手しました。結果の一部は予想どおりですが、自動車市場のさらなる変化を予見する興味深い驚きもあります。今後数年間。
モデル Y とモデル 3 のテスラ スーパースター
予想通り、 テスラモデルY を上回って世界ランキングを独占した モデル3は、2021 年に世界で最も売れた電気自動車です。この小型 SUV は、前年比 747,000% 増の 91 人以上の新規顧客を獲得しました。 モデル Y のほぼ半数 (44%) は中国 (香港と台湾を含む) で販売され、米国とカナダでの販売台数は全体の 34% を占めました。
ヨーロッパでの登録率は 19% に達し、件数は 416% 増加しました。 東南アジア太平洋地域での販売が13,400台、日本と韓国での販売が9,600台と続く。
テスラはEVセグメントに何を反映したか トヨタ 世界全体の売上高に貢献しました。 日本のブランド XNUMX つのモデルが世界ランキングの上位にランクイン、世界EVランキングの表彰台にはテスラモデルがXNUMX台あります。
テスラ モデル 3 は 482,000 万 47 台以上で 28 位を占め、そのうち 19 パーセントが米国とカナダで販売され、3 パーセントが中国（これも香港と台湾を含む）で、そして 95 パーセントがヨーロッパで販売されました。 モデル Y とは異なり、このセダンはツイン SUV の人気が悪影響を受け、2022% 下落しました。 これら XNUMX つのモデルは、XNUMX 年のテスラの世界販売台数の XNUMX% を占めました。
中国モデルの加速
443,400位は武陵宏光ミニEVが占めた。 このマイクロカーは、世界最大のEV市場である中国における電気自動車のベンチマークとなっている。 販売台数は3台で、モデルXNUMXに遠く及ばない。この車の人気の一部は価格に関係しているが、中国の多くの消費者にとって理想的なモビリティソリューションとなっているという事実も関係している。
中国の電気マイクロカーのトレンドは始まったばかりで、今後数年のうちに他の市場にも登場すると予想されます。 今後数年間、手頃な価格の新車を探している多くの人にとって、手頃な価格で魅力的で競争力のある車が唯一の選択肢となる可能性があります。 ヨーロッパとは異なり、中国は製品の準備ができています。
ランキングで輝いているのはHongguangだけではない。 BYD ドルフィンは、B セグメント向けの興味深い小型車で、販売台数は 200,000 万台強でした。 ドルフィンは武陵よりも海外市場で大きな可能性を秘めています。 これは、一部の国で急速にランクを上げている魅力的なコンパクト SUV である BYD Yuan Plus (BYD Atto 3 としても知られる) にも当てはまるかもしれません。
ヨーロッパの電気自動車はどうですか？
フォルクスワーゲンID.4 昨年ヨーロッパで最も人気のある電気自動車でした。 その販売台数は53%増加して175,600台となり、47%が中国、香港、台湾に、39%がヨーロッパに、13%が米国とカナダに分布しました。
さらに下では、フォルクスワーゲン ID.3 が 77,900 台を販売し、わずか 4% 増加し、そのうち 68% がヨーロッパで販売されました。 の フィアット500 3番目に売れたEVで、次いでBMW iXXNUMX、 ポールスター2、シュコダ エンヤック、ダチア スプリング、プジョー 208、ミニ ハッチ、ボルボ XC40 BEV。
いずれにせよ、欧州モデルはテスラのモデル3やY、そして今後発売される中国モデルのようなグローバルモデルとは程遠い。 これはヨーロッパの自動車産業全体に対する警鐘です。
この記事の著者である Felipe Munoz は、自動車業界のスペシャリストです。 JATOダイナミクス.
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- 情報源： https://www.motor1.com/news/667097/these-were-worlds-top-selling-electric-cars-2022/
