長年にわたる妨害の後、議会はついに承認した 空軍のA-10サンダーボルト退役計画。 A-10はもはやアメリカの地政学的ニーズには適していないため、これは正しい判断だ。 しかし、この由緒ある飛行機を安易に処分すべきではありません。 国際的なパートナーの手にかかれば、国益を推進し続けることができます。
米国政府は 10 年代に米地上軍に近接航空支援を提供するために A-1970 を開発しました。 当時、この戦車はソ連戦車の脅威に対する効果的な対抗手段であり、それ以来数十年にわたり、忠実に軍に貢献してきました。
A-10 は湾岸戦争で特に有用であることが証明されました。 8,100回出撃した そして何千ものソ連時代の戦闘車両と装備を破壊した。 その後、米国がテロとの戦いで敵の堅固な陣地を破壊するのに役立ちました。
しかし、中東における大規模な軍事作戦は中止された。 今日、我々の最大の敵は共産主義中国であり、その戦車と砲台はソ連やイスラムテロリストが使用するものよりもはるかに先進的である。
将来の紛争で中国政府に対抗する準備をするには、限られた格納庫スペースと調達資金を最大限に活用しなければなりません。 そのためには、次のことを行う必要があります A-10を退役させると軍幹部らが呼びかけている。 これにより、F-35 ライトニング II のような航空機の導入の余地が生まれ、次世代ミサイルやミサイル防衛システムの開発と建設のための資金が自由に使えるようになります。これらは、台湾であれ、インド太平洋での将来の紛争においても非常に貴重なものとなるでしょう。南シナ海とか朝鮮半島とか。
しかし、A-10 は、それを必要とする同盟国やパートナーに譲渡されれば、依然として多くの利益をもたらすことができます。 最もわかりやすい例は Ukraine、ソ連時代の戦車とロシアの塹壕陣地に対する反撃を開始する準備をしている。
最近のG7サミットで、ジョー・バイデン大統領は、同盟国への第一歩として、ウクライナ軍がF-16ファイティング・ファルコンを運用できるように訓練することを支持すると述べた。 ウクライナに飛行機を提供。 しかし、たとえ大統領の立場を受け入れるとしても、空対空戦闘機が最も合理的かどうか疑問に思う十分な理由がある。 例えば、ウクライナの国防情報長官は、 と考えています ウクライナはA-10の方がうまくいくだろう。 さらに、F-16は離着陸に6,000フィートの駐機場を必要とするが（爆撃されたウクライナではますます稀になっている）、A-10は4,000フィートの未舗装の滑走路しか必要としない。
ウクライナ以外にも、A-10移転プログラムの潜在的な受益者には、ISISやボコ・ハラムと戦うサヘル地域のアフリカ諸国、さらにはジャングルで民兵組織反政府勢力や麻薬カルテルと戦うラテンアメリカ諸国も含まれる。
このようなプログラムは前例のないものでも珍しいものでもありません。 米国は、米軍が使用しなくなった車両やプラットフォームを半定期的に製造、販売している。 たとえば、A-29 スーパー トゥカーノの生産にはジャクソンビルで数百人のフロリダ人が雇用され、アフリカとコロンビアでの対テロ作戦を支援しています。
簡単に言うと、A-10を同盟国やパートナーに移管して段階的に廃止するのが賢明な行動だ。 それはアメリカが21世紀の課題に適応するのに役立つだけでなく、アメリカの深い介入なしに友人たちが自らの課題に立ち向かうのにも役立つでしょう。 これは一石二鳥であり、最良の公共政策です。
マルコ・ルビオ上院議員（共和党、フロリダ州）は、情報特別委員会の副委員長であり、外交委員会の委員も務める。
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- 情報源： https://www.defensenews.com/opinion/2023/06/07/what-the-us-should-do-with-its-a-10-thunderbolt/
