2024 年 XNUMX 月の小売広告在庫データ: S&P
Global Mobility は以下の米国新車市場を提供します
洞察：
業界全体の在庫
米国で利用可能な新車ディーラー在庫リスト
市場は12月末現在も上昇を続けている。安定した
以来、公示在庫の増加は続いている
2.45月現在はXNUMX万台となっている。
もちろん売上も伸びています。しかし、プロット
前年比在庫増加率と前年比売上高
成長率は、量に比べて在庫が 30% 増加していることを示しています。
在庫が増加するにつれて、表示価格と平均メーカー希望小売価格は
ドロップ – 自動車メーカーがより低いトリムモデルを開発していることを示しています。しかし
以下に掲載されている公示価格の車両の台数も
メーカー希望小売価格は着実に増加しています。 11月末の平均は、
宣伝された割引額は 2,742 ドルでした。 XNUMX月末には、
3,030ドル（2022年XNUMX月の水準のXNUMX倍）まで増加しました。そしてそれは
交渉前の宣伝価格、または非表示の価格
工場からディーラーへのインセンティブ – 段階的なボリュームボーナスなど –
織り込まれている。
メーカー希望小売価格からの平均割引率
どの車両セグメントがホットで、どのセグメントがそうでないのでしょうか?
おそらく、売上高と比較して、最も殺到している主要セグメントは次のとおりです。
フルサイズのピックアップのそれです（詳細は下記）。一方、
コンパクト SUV セグメントが最も多くの在庫を抱えていますが、在庫は
業界全体の成長 – そして登録者数も急増中
月産約200,000万台、C-SUVセグメントは理想的な比率に一致
2か月分です。
十分ではないと主張できるセグメントに関しては、
在庫、コンパクトカー、コンパクトピックアップ、コンパクト高級SUV、
フルサイズ SUV セグメントは、ディーラーで宣伝されるユニットが逼迫しています
在庫。
フルサイズのピックアップが多すぎる？
大型トラックはデトロイト 3 にとって重要な収益源です。
しかし、ショールームフロアにあまりにも多くのものが置かれていると、大幅な値引きが発生します
大急ぎで。 307,000月末時点でフルサイズはXNUMXでした
ピックアップが利用可能で、昨年の同時期の 229,000 台から増加しました。
一方、平均メーカー希望小売価格は業界のトレンドに反して、
63,000 年 59,300 月の 2022 ドル、55,400 年 XNUMX 月の XNUMX ドルから XNUMX ドルに増加
しかし、S&Pのグローバル・モビリティ分析によると、
宣伝された割引は 2023 年を通じて着実に増加し、
現在の平均割引額は $4,740 です。
平均メーカー希望小売価格と定価、フルサイズ ピックアップ トラック
高額なピックアップ価格を値下げしているのは誰ですか？ Ram ディーラー、75%
ディーラーがメーカー希望小売価格を下回る価格で宣伝しているユニット。平均割引率も
シボレー、GMC、その他の密集した車両よりも大幅に多い
フォード。しかし、トヨタですら値引きを行っている。ホットテイク？たくさんの
在庫はそこにあります…取引が来る可能性があります。
メーカー希望小売価格からの平均割引率、フルサイズ ピックアップ トラック
中型ピックアップ激戦区が迫る？
トヨタは伝統的に中型トラックの競合他社を上回っている
手軽に。 しかし、と
再設計された2024年タコマは工場出荷時のランプアップモードと
需要が高かったため、在庫は第 4 四半期にかけて大幅に減少しました。で
12月末、宣伝されているディーラーのタコマは減りました
Jeep Gladiator や Nissan Frontier よりも在庫が豊富です。トヨタながら
ディーラーはユニットを見つけるために先を争う、ジープと日産のディーラーが差し押さえる可能性
消費者を征服する機会について 新型タコマが待ちきれない？
中型ピックアップトラックの在庫
EV在庫は安定しつつある
2023 年の大半を通じて成長を続けた後、XNUMX 月末には
フォードのマスタング・マッハEの在庫が今年初めて減少した。しかし
フォードのマッハEの販売台数は月に5,000台未満だが、それでもまだ
かなりのバックログです。もっと難しい話はF-150 ライトニングです。
生産削減にもかかわらず、在庫は3,200から増加した
13,000月にはXNUMX台（XNUMX月末にはXNUMX台）。少なくともフォードは
現在、ロートリムバージョンを販売中。ライトニングの平均メーカー希望小売価格は
74,000 年 2022 月の平均価格は約 XNUMX ドルでした。
メーカー希望小売価格 80,000 ドルに 8,000 ドルのプレミアム。
他のメーカーもEVの在庫を調整している。
市場の現実を認識する。ほとんどのEV在庫 - VW ID4と
ヒュンダイ・アイオニック、2人のリーダーを挙げると、横ばいで、
最後の四半期は 3,000 ～ 5,000 ユニットの間で推移
または 2 つ、売上と歩調を合わせていきます。本物の登山家はただ一人、
シボレー ボルト EV/EUV、ただしシボレー ディーラーもさらに追加
小型EVの割引。まだ答えられていない重要な質問:
在庫不足によりEV販売が抑制されるのか、それとも
需要がないのか？
電気自動車の在庫
この記事は S&P グローバル モビリティによって公開されたものであり、S&P グローバルの独立管理部門である S&P グローバル レーティングによって公開されたものではありません。
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- 情報源： http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/january-inventory-trends-advertised-prices-dropping.html
