違法薬物の場合、所持や使用が明らかに違法ですが、運転中にその人が障害を負ったと判断された場合は、運転違反が発生する可能性もあります。 言語はわかりましたか？ 法執行機関によって「決定」された場合。 のように、そのスティックのような料金を請求するには、障害が何らかの方法で証明されなければなりません。 人生がどのように機能する傾向があるかを考えると、警察は実際の問題を示すために何かを指摘することなく、状況に対する彼らの意見に基づいて人を逮捕する能力を持っているため、これは不安定な状況を生み出す可能性があります. 明らかに、実際の問題がある場合、つまり、どんな薬物に基づいて非常に危険にさらされている人でも、これは問題ありません. ただし、特に合法的な化合物、または警察が管轄を超える必要性を感じる可能性がある状況では、これは危険な状況を生み出す可能性があります
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そして、これが血中THC含有量のテストの出番です。おそらく、法執行機関がそのような告発をポットヘッドに固執させることは困難であり、法的な制限が設けられているため、運転能力に関係なく、大麻にも同じ罪の推定が認められています。 ここで少し時間を取って、私は大麻のユーザーであり、人生の半分の間、他のユーザーと一緒に車でぶらぶらして運転していることを述べたいと思います。 飲んでいる人と故意に車に乗ることはありませんが、ストーナーで運転することには目を光らせません。

したがって、基本的に、血中THC含有量は、血中のTHCの尺度です。 飲酒検査とは異なり、これは誰かが息を吐き出すことによって拾うことができず、血液検査が必要です。 米国では、これは一般的にで測定されます ミリリットルあたりのナノグラム 大麻は連邦政府によって違法であるため、州レベルでのみ行われています。 さまざまな合法化された州が独自の制限を設定しており、一部の州は、テストの制限なしに、減損のみの考えを採用しています。

どの州が血中THC含有量をテストしますか？

現在、レクリエーション大麻を合法化した18の州があります。つまり、これらの州は、運転による合法的な使用と運転による違法な使用を区別することを選択した場合、制限を設けることができます。 合法である18の州のうち、以下は血中THC含有量制限に関する法律を持っています。

ワシントンは運転に最大THCレベルを使用し、血流中のTHCのXNUMXミリリットルあたりXNUMXナノグラム以上に量を設定します。 これと同じレベルがコロラドとモンタナで使用されています。 ネバダ州は現在、これよりもさらに進んでいる州のXNUMXつです。 この状態では、運転者の血液検査でXNUMXナノグラムのTHCとXNUMXナノグラムの代謝物が運転中に示された場合に影響を受けていると見なされます。

バーモント州はまだ市場を開拓していませんが、システム内で見つかった違法な物質の量は、運転中の逮捕の能力を構成すると考えています。 このゼロトレランス政策が大麻のような非違法物質にどのように影響するかは確認されていません。 マサチューセッツ州もゼロトレランスポリシーを採用しており、ドライバーのシステムで見つかった大麻を逮捕するのに十分な量にします。

CDCによると、米国のアルコールに関しては、約50分ごとに、飲酒運転に関連する死亡が発生しています。 29は毎日起こります。 2016年には、これはアルコールで障害のあるドライバーに関連する10,497人の死亡に相当し、道路での全死亡の約28％を占めています。 1,233年の総死亡者数の2016人は子供であり、そのうち17％がアルコール障害に関連しています。

大麻に関連する事故に関しては、実際の統計は事実上なく、確かに政府機関によって発表されたものもありません。 で 研究 2010年から（大麻市場が実際に爆発する前に） 運転に対する大麻のアルコールと比較した効果、 研究者は、「大麻の使用が事故のリスクを高めるかどうかに関して、疫学研究は決定的ではありませんでした。 対照的に、アルコールの使用は衝突のリスクを高めるという全会一致が存在します。」 彼らは続けて言いました

「アルコールと大麻の両方の影響下で運転するリスクは、どちらか一方の影響下で運転するリスクよりも大きくなります。 今後の研究では、以前の研究によって提起された矛盾の解決に焦点を当てる必要があり、大麻を吸う患者は、運転する前に数時間待って、XNUMXつの薬の併用を避けるように助言されるべきです。」 もちろん、最後の部分の問題は、それがアルコールを含むことです。これは、すでに多くの問題を引き起こすことがわかっています。

2019年のUSAトゥデイの記事は、コロラド州、ワシントン州、オレゴン州での2019年の交通事故死者数に関する調査を引用しており、合法化後の死者数はXNUMX万人にXNUMX人しか増えていません。 しかし、その後、数は翌年通常に戻りました。 これらは統計的に有意な結果ではなく、保持されなかったことを考えると、喫煙や運転の習慣が法的措置の影響を受ける可能性は低いため、合法化による変更はないはずです。

まとめ

正直に言うと、大麻と飲酒運転は、アルコールと飲酒運転の問題とはかけ離れたものではなく、これはすべての統計に現れています。 そして、アヘン剤が投与され、ベネドリルのようなアレルギー薬が利用可能である限り、大麻を運転の悪魔にすることは、せいぜいばかげています。 これは、喫煙や運転の際に注意を払うべきではないという意味ですか？ もちろん、そうすべきです！ しかし、それは常に当てはまります。

アルコールはどんなに危険でも常に危険です 情報が歪んでいる 意見を揺さぶろうとする。 私の考えでは、これらの制限は罰金を科すために設けられており、これが本当に対応する価値のある問題であることを示す心配はなく、確かに統計に基づいていません。 たぶん、さらなる研究はそうではないと言うでしょう。 今のところ、最高 気を付ける 雑草で運転するとき。

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ソース：https：//cbdtesters.co/2022/01/05/blood-thc-content-the-new-way-to-get-a-dui/