電気自動車の充電ハブは車両の電化拡大に役立つ

電気乗用車の充電ステーションとネットワークは、これまで以上に多くのルートで高速充電器を使用し、私たちが仕事、買い物、睡眠を行う場所で継続的にレベル2充電器を使用して、全国で急速にオンラインになっています。

しかし、私たちの世界はトラック、バス、配達用バンなどの他のタイプの車両を迅速に電化しようとしているため、これらの車両の充電ネットワークも迅速に構築する必要があります。これは、大規模な車両を充電するための新しい燃料供給モデルに依存する可能性があります。

Nuvve社はこれらの方針に沿って考え、EV充電ハブの構築に取り組んでいます。充電ハブは基本的に電気自動車用の大型ガソリンスタンドです。大型車用の広い駐車スペースと双方向のV2GEV充電を組み合わせることで、EVバッテリーと、通常は個人消費者がアクセスできないエネルギー市場との間でエネルギーを共有できるようになります。

Nuvveは、その専門分野であるV2G（Vehicle-to-Grid）を含む充電ハブの新しいバリエーションを発表しました。これらのハブは、多数のEVに蓄積されたエネルギーを組み合わせて、そのエネルギーをグリッドに売り戻し、収益を上げ、フリートの電化コストを削減するのに役立ちます。ハブは再生可能エネルギーの生成機能も備えており（オンサイトで多くのソーラーパネルを考えてください）、V2GのおかげでEVバッテリーに保存してグリッドに押し戻すことができ、はるかに予測可能で信頼性の高い方法で再生可能エネルギーを統合するのに役立ちます。

充電ハブは、フリートの充電方法を一元化します。 Nuvveのような企業は、すべてのフリートオペレーターが独自の大規模な電気燃料ステーションを建設するのではなく、激しい土地開発とグリッドの相互接続を必要とし、長いレビューと承認プロセスを経る必要があります。一度に多くの艦隊をサポートします。これにより、フリートオペレーターはインフラストラクチャをインストールするための莫大な費用を節約し、フリートを電化するためのタイムラインを早めることができます。

これらの充電ハブからすぐに恩恵を受けることができるフリートのタイプは、ラストマイル配達、ライドヘイリングとライドシェアリング、トランジット、およびスクールバスです。