私たちの電力供給における再生可能エネルギーの役割を高めるには、 グリッドスケールのエネルギー貯蔵. しかし、新しい研究によると、電気自動車のバッテリーは、早ければ 2030 年までに短期間の貯蔵需要を満たすことができる可能性があります。
太陽光発電と風力発電は、世界の多くの地域で急速に安価な電力源になりつつありますが、それらの間欠性は重大な問題です。 可能性のある解決策の XNUMX つは、バッテリーを使用して、太陽が輝いておらず、風が吹いていないときにエネルギーを蓄えることですが、電力網全体に十分な容量を提供するには、莫大な費用がかかります。
そのため、世界中で増え続ける電気自動車に搭載されている膨大な数のバッテリーを利用することが提案されています。 公益事業者は、道路を走行していないとき、これらのバッテリーを使用して余分なエネルギーを蓄え、需要が急増したときにそこから引き出すことができるという考えです。
初期のパイロットはいくつかありましたが、これまでのところ、このアイデアが本当に有効かどうかは不明です。 現在、オランダのライデン大学の研究者が主導した新しい経済分析は、比較的近い将来、電気自動車のバッテリーがグリッド規模の貯蔵で主要な役割を果たす可能性があることを示唆しています。
これらのバッテリーが再生可能エネルギーへの移行を支援する主な方法は XNUMX つあります。 チームの 研究 に発表され ネイチャー·コミュニケーションズ. 第 XNUMX に、いわゆる Vehicle-to-Grid 技術により、電力需要が低いときにのみ自動車を充電する、スマートな自動車充電が可能になる可能性があります。 また、車両の所有者が公共料金で電気を一時的に蓄えられるようになる可能性もあります。
しかし、古い車のバッテリーも重要な貢献をする可能性があります。 充電と放電を繰り返すうちに容量が低下し、元の容量の 70 ～ 80% に低下すると、通常、バッテリーは電気自動車での使用に適さなくなります。 これは、追加された重量を補うのに十分なパワーを保持できなくなったためです。 ただし、グリッドスケールのストレージでは重量は問題にならないため、これらの車のバッテリーは再利用できます。
研究者らは、自動車に使用されるリチウムイオン電池は、おそらく XNUMX 時間未満の短期間の保管にしか適していないと指摘していますが、これが予測される需要の大部分を占めています。 ただし、これまでのところ、現在の電気自動車のバッテリーと廃止された電気自動車のバッテリーの両方が、グリッドの将来にどの程度貢献できるかについての包括的な研究は行われていません。
そのギャップを埋めるために、研究者は、今後数年間に生産されると推定されるバッテリーの数、地域の条件に基づいてバッテリーがどれだけ速く劣化するか、およびさまざまな国で電気自動車がどのように使用される可能性があるかについてのデータを組み合わせました。 、XNUMX 日あたりの走行距離と充電頻度。
彼らは、2050 年までにこれら 32 つのソースから利用可能なストレージ容量の合計が 62 から 3.4 テラワット時になる可能性が高いことを発見しました。 著者らは、これは、国際再生可能エネルギー機関と研究グループ Storage Lab によると、19.2 年までに世界が必要とすると予測されている 2050 ～ XNUMX テラワット時よりも大幅に高いことに注意しています。
ただし、すべての電気自動車の所有者が Vehicle-to-Grid スキームに参加する可能性は低く、すべてのバッテリーが寿命を迎えたときに再利用されるわけではありません。 そこで研究者は、参加率の違いが、電気自動車のバッテリーがグリッド蓄電に貢献する能力にどのように影響するかを調査しました。
彼らは、2050 年までに世界の需要を満たすために、Vehicle to Grid スキームに参加する必要があるのは自動車所有者の 12 ～ 43% だけであることを発見しました。 中古バッテリーの半分だけがグリッド ストレージに使用される場合、必要な参加率はわずか 10% に低下します。 最も楽観的なシナリオでは、電気自動車のバッテリーが 2030 年までに需要を満たす可能性があります。
これが実現できるかどうかは、多くの要因が影響します。たとえば、Vehicle-to-Grid インフラストラクチャをどれだけ迅速に展開できるか、自動車の所有者に参加するよう説得するのがいかに簡単か、車のバッテリーをリサイクルする経済性などです。彼らの人生の終わり。 著者らは、政府は参加を奨励し、 古い電池の再利用.
いずれにせよ、この結果は、コストと時間のかかる専用グリッド ストレージの導入に代わる有望な方法があることを示唆しています。 E電気自動車の所有者は、まもなく環境のために XNUMX 倍の役割を果たすことになるかもしれません。
画像のクレジット： Shutterstock.com/ローマのザイエッツ
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- 情報源： https://singularityhub.com/2023/01/23/electric-vehicle-batteries-could-meet-grid-scale-storage-needs-by-2030/
