ゼネラルモーターズの最新の広告は、同社のスローガンを宣伝しています。 すべての人のための電気自動車! EVは見栄えがよく、価格は非常に魅力的です。 しかし、大衆を教育するのは誰ですか? 払拭するのは誰 FUD (その多くは、最近まで GM によって公布されていた)? 私は、確立された自動車メーカーがそうすることを望んでいました。 しかし、広告キャンペーンは事実ではなく感情に基づいているようです。 たぶんそれが車を売る唯一の方法ですか?
では、誰が大衆を教育するのでしょうか? 洗練された広告と低価格によって、よく訓練された熱心な販売スタッフが航続距離と充電時間について無知な人に知らせるディーラーに買い手が入るでしょうか? 「いいえ、車は一晩で充電されるので、充電コードを 10 時間保持する必要はありません。」 驚きのあえぎ! いいえ、マダム、車にガソリンを入れる場所がありません。 そうだといい。 営業担当者向けの研修プログラムについて教えてください。
EVでこれから数年はEVを人に説明し続けるというのが現実だと思いますが、 オフグリッド博覧会 (昨年は8回行ったことがあります)、コーヒーの朝(地元の居酒屋で月にXNUMX回あります)、そして庭に水をまくときの私道でも。 昨日の朝、犬の散歩をしていた素敵なカップルがテスラを見て立ち止まっていつもの質問をしました。 それはどこまで行きますか? 充電にはどのくらいかかりますか? どこで充電しますか?
多くの場合、彼らは答えを信じることができません。 彼らは、隠れたコスト (「バッテリーを交換する必要はありませんか?」) と問題 (「送電網を壊すことはありませんか?」) を探します。 EV が実際にどのように機能するかを一般の人々に知らせる、EV の「Teach me like I'm 3」広告が本当に必要です。 ダミー用EV? EV101?
ただし、ICEV よりも EV を所有することには、無形で説明のつかない利点が多すぎます。 これらは、目の見えない人に虹を説明するのに似ています。 EV を試すまでは信じられません。信じるということは見ることです。 ですから、今後数年間、私たちは一度に私道での会話やコーヒーの朝を大衆に教育していくと思います. EVの所有者が増えるにつれて、メッセージは急速に広まるでしょう。 私たちは大衆を教育します。 ありがたいことに、GM は少なくとも FUD を広めるべきではありません。
カイル フィールドの注目の写真 | クリーンテクニカ
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