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CBS での最近の記事では、ある女性について語られています。 電動自転車を使ってアメリカで最も嫌われている職業の一つであるポーチ海賊を追求する。 彼女がアパートの郵便室に入り、荷物の入った袋をひっかけ、馬に乗って立ち去る姿が何度か目撃されている。

この特定の泥棒は警察の追跡に巻き込まれたり、人々に暴力を振るったりはしませんでしたが、電動自転車が泥棒にとって大きな利点があることを示しています。

まず、通常、電動自転車にはナンバープレートは必要ありません。 これにより、彼女はカメラに映る場所で自転車を駐車し、物を盗んで立ち去ることができました。 警察が近くにある他のカメラから映像を取り出したとしても、彼女を本当に追跡する方法はありません。 最も包括的な監視カメラ ネットワークであっても、XNUMX ～ XNUMX ブロック以内に自転車に乗った泥棒がいなくなる可能性があります。

もう一つの利点は操縦性です。 たとえ誰かが自転車に乗っている人を捕まえ、警察が追いかけてきたとしても、電動自転車に乗っている人を捕まえるのは決して簡単ではありません。 これは警察を簡単に逃れる男の例です: (記事はビデオの後に続きます)

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ご覧のとおり、この自転車はパトカーでは入れない多くの場所に入れることができます。 そして、電動自転車のライダーを徒歩で追いかけようとすると、地球上で最も足が速く健康な警官でも、勝ち目はありません。 これは、ビデオにある Sur Ron のような高速電動自転車に特に当てはまります。 郊外の交通量の少ない環境でも、この男は車や他の多くの障害物の後ろに素早く隠れて捕まらないようにすることができました。

以下は、意図的に警官を引きつけ、警官を無視する別の例です。

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トレイルの始まりの狭い隙間に入ることができたので、ライダーは警察車両が通れない場所に行き、その後徒歩よりも早く逃げました。

車に対する自転車のもう XNUMX つの利点は、追跡可能性がなくても憲法上の権利がすべて適用されることです。 たとえば、ゴミ袋を持って走り回る地元の荷物泥棒集団を見たことがあります。 彼らは麻薬と交換できる貴重品を盗むと、それを袋に詰めて馬に乗って本拠地に戻ります。 途中で、警察はその人が荷物を盗むのを実際に目撃しない限り、バッグを捜索することはできません。

これらのギャングのXNUMX人は最近、不法占拠していた建物から立ち退かせられ、家の半分は壊れた貴重品、自転車の部品、フェンタニルでいっぱいになった。 この状況は、警察が実際に何もすることができないまま、何年も続きました。

答えのないもの

一部の読者、特に規制が厳しい国の読者の中には、電動自転車からビージーズを規制することが解決策だと考えていることは承知しています。 しかし、それがどのように役立つかはわかりませんが、それが害を及ぼす可能性があることはたくさんあります。

たとえば、すべての自転車の速度を最高時速 20 マイルまたは 28 マイルに制限し、自転車が改造されていないことを確認するために定期的にランダムな検査を行うことを義務付けたとしても、役に立たないでしょう。原動機のない自転車であってもかなりひどいものだからです。捕まえるのが難しい。 これがその要点を証明する、モーターのないバイクでのバイクチェイスです。

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そしてナンバープレートは必要ですか？ はぁ！ 法律を尊重し、物を盗んだり警察から逃げたりしない人々は従うでしょう（後で詳しく説明しますが、代償を払ってでも）。 しかし、問題となる人々は全く別の問題です。 警官がプレートを着けていないライダーを発見したとします。 もう一度上記のビデオをすべて見て、全体がどのように終わるかを確認してください。

警察が彼らを追跡するために独自のシュールロンを購入するのはどうですか？ さて、その席に座ってみましょう（少なくとも想像の中で）。 私自身もボランティアで法執行活動を行ったことがありますが、絶対にそんなことはしないと自信を持って言えます。 警察から逃げている彼らは、生命と身体に重大な危険を冒しています。 時速40マイルで狭い隙間を駆け抜けますか？ ほんの些細な計算ミスや、誰かの芝生用スプリンクラーが歩道に漏れただけで、事態はあっという間に終わる。

最速の電動自転車で大破すると、重要な疑問が生じます。大破したときに最も頭をよぎることは何ですか? お尻。 このような暴落から生き残れる可能性は高くなく、残りの人生で誰かに尻を拭いてもらう必要が生じる可能性が高いです。 安全追跡法が適用されるだけでなく、人々にそのようなリスクを負わせることはできません。

したがって、規制したり、問題を厳しく取り除いたりする方法は実際にはありません。 しかし、この種の規制により、人々にマイクロモビリティを導入してもらうことがはるかに困難になる可能性があります。 自転車の登録が必要になって価格が上昇すれば、自転車を購入する人は減ります。 面倒な検査やマイクロモビリティ利用者の不法な抜き打ち停車があれば、人々は代わりに車を利用するようになるだろう。 したがって、マイクロモビリティに対して厳しい規制アプローチを取ろうとすることさえ、そもそも良いアイデアではありません。

この少数のフーリガンやろくでもない者たちのグループを、違法なことや愚かなことをしない残りの乗馬コミュニティと比較すると、善良な人々全員に悪事の責任を負わせるのも意味がありません。数人のバカ。

答え: 車両ではなく、犯罪行為をターゲットにする

実際のところ、この種のナンセンスを何度繰り返しても逃れられる人は誰もいません。

最終的に、荷物泥棒は自転車に戻る前に捕まるか、餌の荷物を拾うことになります。 あるいは、警察が彼らの柵を捕まえ、司法取引をするために連行するかもしれない。 あるいは、警察が誰かから密告を受けて、隠し場所を捜索する令状を取得することになるだろう。 あるいは、誰かがカメラの映像で自分の顔を認識するかもしれません。

そして警察から逃げる人々は？ 彼らは逃げ出すだろう。 何回か。 しかし、警察がそのような乗り方をしたくないのと同じ問題やリスクに遭遇するまでに、それほど時間はかかりません。 首の骨を折ったり、道路標識に突き刺されたりした場合、警察から逃げ続けるのは困難です。 病院で警察の取り押さえから逃げ出す人もいますが、それはまれです。

世界には悪いことをしている人がたくさんいますが、気候変動と都市汚染の問題はあまりにも重要なので、最も実行可能な解決策の成長を妨げる可能性のある誤った公共政策に手を出してしまう危険を冒す必要はありません。

ジェニファー・センシバによる注目の画像。

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• 情報源： https://cleantechnica.com/2023/12/15/lets-not-overreact-to-the-dark-side-of-e-bikes/