また飛ぶ時間ですか？ それは私たち全員が自分たちのために下す必要のある決断です。 しかし、世界の一部の地域ではCOVID率が低下傾向にあり、少なくとも人口の大部分がワクチン接種を受けているため、この夏は私にとって適切な瞬間のように感じました。 そして、私はニューヨークからギリシャまでの長距離の旅程を利用しました。 空に戻って良かったです。 しかし、物事がかつてあった方法とは非常に異なります。 後から考えると、空の旅、そして一般的に人類にとって大変動の年を過ごした後、空港と航空会社が少し違ったやり方をしているのは当然のことだと思います。
飛行への最初の進出を計画している方のために、私の経験に基づいたいくつかの簡単な反応と推奨事項を共有します。 彼らがあなたの旅行が少しスムーズになるのを助けてくれることを願っています！
あなたが行く前に知っている
インバウンド観光客のための目的国の規則を100％確信していることを確認してください。 ギリシャの場合、到着の少なくともXNUMX日前に渡航者ロケーターフォームに記入する必要があります。 そうしないと、飛行機に搭乗できない場合があります。
COVIDは、レイオーバーにいくらかの複雑さを加える可能性があります。 場合によっては、最終目的地への入国制限に加えて、これらの要件を満たす責任がある場合があるため、乗り継ぎ国の入国要件に遅れないようにしてください。
Layoversはもはやラウンジへのアクセスだけではありません—COVIDルールがあなたを立ち往生させないようにしてください！
幸いなことに、それはインバウンド観光客のための勧告のために政府のウェブサイトを調査することの問題です。 また、旅行フォーラムも役に立ちます。 明らかに、計画を確定する前に、計画された目的地がCOVIDの急増の真っ只中にないことを確認する必要があります。
ボーナス： 飛ぶ前にワクチン接種を受けるのを待ってよかった
空港の移動が通常より遅くなることを期待してください
空港の世界は、交通量が大幅に減少したXNUMX年を迎えており、空の旅システムの一部はまだその勢いを増していません。
イスタンブール-アタチュルク国際線ターミナルのターキッシュエアラインズチェックインカウンター
ニューアークからの私のフライトはその点を示しています：
- AirTrainはほとんど実行されていませんでした。
- スケルトンサービスのチェックインスタッフは、搭乗券を印刷するための紙の在庫を見つけることができませんでした。
- TSAチェックポイントで開いているレーンはXNUMXつだけでした。
簡単に言えば、空港がカタツムリのペースで走っていたため、ほとんど飛行機に乗り遅れました。
EWRの非常に空のターミナル– Steven Paduchak
一部のフライトは満席ですが、多くはまだ空です
全体として、航空会社の乗客数は急速に増加しています。 業界にとって素晴らしいニュースです。 しかし、空を飛んでいるルート、特に新しく再開されたルートはまだたくさんあります。
私のフライトはとても空だったので、T1のすべての乗客がどこに行ったのか知りたいです。写真：Jacob Pfleger | AirlineReporter
私は、リニューアルから数週間以内に、ニューアークからアテネへのエミレーツの第20自由ルートにいました。 アウトバウンドでは、10％未満の容量で飛行していました。 そして、戻ったとき、それはXNUMX％未満でした。 私たちは皆、自分たちのXNUMX〜XNUMX席の列を自分たちで手に入れ、平らに横たわることができました。 勝利のための貧乏人のビジネスクラス！
50席のセクションにXNUMX人？ はい、お願いします！ –写真：Manu Venkat
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機内サービスは異なります…しかし必ずしも悪いわけではありません
すべての航空会社は、乗客と乗務員の間の連絡先を制限するために、サービスをいくらか変更しています。 特に、COVID以前のエミレーツサービスに精通しているので、フライトでのサービスの感触に興味がありました。 正直なところ、私は失望していませんでした。 客室乗務員は陽気で、飲み物を飲みながらキャビンを何度も回り、COVID前のエコノミーキャビンサービスのように感じました（彼らが配った消毒用ワイプを除く）。 プレミアムキャビンでは違いがよりはっきりしているように感じるかもしれませんが、私はまだそれを直接経験していません。
有名なエミレーツA380バーは、パンデミックの間、機能が異なります–写真：Jacob Pfleger | AirlineReporter
いつもマスクをしている人を頼りにしないでください
ほとんどの人（YouTubeでマスクをめぐる争いを引き起こし、飛行機の座席にダクトをテープで留める以外）は、指示どおりにマスクを着用することを心から望んでいると思います。
ルフトハンザテクニック酸素マスク
しかし、長距離フライトでは、すべての賭けがオフになる場合があります。 長いフライトとは、誰もがマスクを脱ぐフルミールサービスを意味します。 善意のある人の中には、元に戻すのを忘れる人もいます。 また、人々が眠りに落ちるとき、彼らのマスクはしばしば滑り落ちます。 私は飛行中に上記のすべてを見ました。 したがって、医学的にリスクが高い場合、特に免疫力が著しく低下している場合は、注意が必要です。
飛行はまだ楽しいです！
私は、COVIDの安全性についてのすべてのストレスが、私の飛行の楽しさを吸い取ってしまうのではないかと心配していました。 しかし、空中に戻ったのはそれでも素晴らしかった。 （1）確かな理由で飛行している場合、（2）COVID率の低い出発地から、COVID率の低い目的地まで旅行している場合、（3）ワクチン接種を受けている場合、および（4）途中で身を守るための合理的な仕事、そしてそれを目指してください！
以下にコメントして、飛行への最初の進出がどのように進んでいるかをお知らせください。
ニューイングランド西部でセスナを飛ばす–AvGeekの子供の頃の夢を実現
私たちはアメリカの最新の航空会社を試しました、そしてそれはそよ風でした
出典：https：//www.airlinereporter.com/2021/09/quick-thoughts-from-my-return-to-long-haul-flying/
