重要な問題は、戦略、法律、テクノロジー、ベスト プラクティス、および製造およびサプライ チェーン情報テクノロジーの世界で最も困難なビジネス トピックに関連する、考えさせられる記事です。 このセクションの記事は、大手ベンダー、業界リーダー、調査アナリスト、業界団体、コンサルタント会社によって寄稿されています。 に関するさまざまなトピックを取り上げます。 製造業、倉庫保管、物流、 輸送と流通 ヨーロッパ中の市場。 彼らは、市場の傾向、テクノロジーの改善、そしてシステム全体にわたる効率の最適化と向上のあらゆる側面に関するいくつかの示唆に富むコメントに注目しています。 サプライチェーン 原料から完成品まで。
このセクションで取り上げるその他の重要なトピックは、物流における安全衛生に関するものであり、安全衛生担当役員 (HSE).税金、政府の政策、気候変動、採用および訓練計画がすべてカバーされており、また、英国のさまざまな物流教育施設での教育機会も含まれています。 クランフィールド大学.
2023 年 11 月 02 日 <!–コメント（0）–>
ブログ – 4flow トレンド モニター。
サプライチェーンは常に動いており、イノベーションにより変化の速度が速まることが期待されます。 これらすべての発展に伴い、企業はサプライチェーンの将来の存続可能性を確保するためにどこに注力すべきかを知る必要があります。 4flow トレンド モニターは、今後 XNUMX ～ XNUMX 年間のサプライ チェーンに影響を与えると予想される重要な動向を強調するトレンドの見通しを提供します。
2023 年 11 月 02 日 <!–コメント（0）–>
アラステア・ブライト、フリーライター。
バッテリー管理システム (BMS) の分野では、主な目的はバッテリーの安全性と寿命を確保することです。 この目標を達成できるかどうかは、バッテリーの充電状態 (SOC) と健康状態 (SOH) を継続的に監視および制御するかどうかにかかっています。
2023 年 11 月 02 日 <!–コメント（0）–>
契約ライフサイクル管理 (CLM) で可能なことの限界を押し広げる契約インテリジェンス企業である Icertis と、商業および契約管理 (CCM) における独立した調査の世界的プロバイダーである World Commerce & Contracting は、「CCM」というタイトルの 2023 年ベンチマーク レポートを発行しました。 : オペレーショナル エクセレンスへの旅。
2023 年 11 月 01 日 <!–コメント（0）–>
ProGlove の新しい調査によると、倉庫および物流のリーダーの半数未満 (45.6%) が今後 XNUMX 年間に自動化が必要であると考えています。
2023 年 11 月 01 日 <!–コメント（0）–>
Marc Boileau 氏、FourKites セールスおよびネットワーク運用担当シニア バイス プレジデント。
サプライ チェーン データは、企業の業務に関するリアルタイムの洞察を提供し、課題を克服し、プロセスを最適化し、競争上の優位性を高めるのに役立ちます。
2023 年 10 月 31 日 <!–コメント（0）–>
新しい調査によると、英国の製造部門で働く人々を含む「デスクレス」労働者は定期的に業務上の問題に直面しており、業績に対する疑問がさらに高まっていることが明らかになった。
2023 年 10 月 30 日 <!–コメント（0）–>
特別技術レポート: 倉庫管理システム (WMS) と音声によるピッキング。
寄稿者には、VDC Research、Gartner、Panorama Consulting、Frost & Sullivan、Cap Gemini、Aberdeen Strategy & Research、Manhattan Associates、Dakota Integrated Solutions、Ehrhardt Partner Group、Indigo Software、Renovotec が含まれます。
2023 年 10 月 30 日 <!–コメント（0）–>
世界には2.5兆ドルという驚異的な貿易金融ギャップがあり、主に新興国の中小企業に影響を及ぼし、新たなビジネスチャンスにアクセスする能力が制限されています。
2023 年 10 月 30 日 <!–コメント（0）–>
英国の物流オーナー兼開発会社で不動産アドバイザーのサヴィルズであるセント・モドウェン・ロジスティックスは、物流部門の成長を支援し、需要の増加に対応するための近代的で持続可能な倉庫のさらなる開発を促進するために、計画システムの改善を求めている。
2023 年 10 月 30 日 <!–コメント（0）–>
世界的な中小企業プラットフォーム Xero の最新データによると、一時的な雇用の増加にもかかわらず、中小企業では XNUMX 月までの XNUMX か月間で売上高の伸びが鈍化し、支払い遅延の増加が見られました。
製造上の重大な問題
製造業は、次のような多くの重大な問題に直面しています。
- サプライチェーンの混乱。 新型コロナウイルス感染症のパンデミックと地政学的緊張/戦争は、世界のサプライチェーンに広範な混乱を引き起こし、製造業に重大な影響を与えています。 メーカーは製品の製造に必要な原材料や部品の入手に苦労しており、欠品や遅延が発生しています。
- 労働力不足。 製造業は、空きポジションを埋めるのに十分な熟練労働者が不足しているため、労働力不足に直面しています。 これは、労働力の高齢化、一部の国における製造業の衰退、STEM分野での教育機会の欠如など、多くの要因によるものです。
- コストの上昇。 原材料、エネルギー、輸送コストの上昇などの要因により、製造コストは上昇しています。 これによりメーカーの利益が圧迫され、競争が困難になっています。
- テクノロジーの採用。 製造業界は、自動化や人工知能などの新しいテクノロジーの導入という課題に直面しています。 これらのテクノロジーは、メーカーの効率と生産性の向上に役立ちますが、導入には費用がかかり、破壊的な影響を与える可能性もあります。
- 環境規制。 メーカーは環境規制の強化に直面しており、生産プロセスの変更を余儀なくされています。 これにはコストと時間がかかる場合がありますが、メーカーが競争力を維持するにはこれらの規制に準拠することが不可欠です。
サプライチェーンの重大な問題
世界のサプライチェーンは近年、次のような多くの重大な問題に直面しています。
- 労働力不足: 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより、製造、運輸、倉庫など多くの業界で労働力不足が生じている。 これにより、労働者の確保と維持が困難となり、サプライチェーンの遅延や混乱につながっています。
- 設備不足: 世界のサプライチェーンは、コンテナ、トラック、船舶などの設備の不足にも直面しています。 これは、パンデミック、ウクライナ戦争、商品需要の増加など、多くの要因によるものです。
- ポートの混雑: 船舶が貨物を降ろすのに数日、場合によっては数週間も待たされるため、港の混雑は近年大きな問題となっています。 これは、需要の増加、労働力不足、気象現象など、さまざまな要因によるものです。
- 需要の変動性: パンデミックの影響で消費者の消費習慣が変化したため、商品の需要は近年不安定になっています。 このため、企業が需要を予測し、それに応じてサプライチェーンを管理することが困難になっています。
- 自然災害： ハリケーン、洪水、地震などの自然災害もサプライチェーンを混乱させる可能性があります。 これらの出来事はインフラに損害を与え、輸送を混乱させ、在庫を破壊する可能性があります。
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- 情報源： https://www.logisticsit.com/articles/2023/10/31/supply-chain-visibility-–-a-critical-problem-solving-component
