ボラティリティは、消費者の行動と市場の状況 (読み: インフレ、燃料価格) とともに、運輸業界の新しい常態です。 荷送人と運送業者は、供給不足から遅延、高コストまで、さまざまな影響に対応するという課題に定期的に直面しています。 そして、このような状況の中でも、荷主、運送業者、およびその顧客 ますます持続可能性を優先する サプライ チェーンの中で、環境への影響を軽減する革新的な方法を模索しています。
トラック積載量未満 (LTL) は、これらの課題の多くに対する効果的なソリューションであり、ほとんどの荷送人が何十年も使用してきた費用対効果の高い配送サービスです。 LTL を活用することで、荷送人は新しいキャパシティ ポケットを活用し、レーンの全体的な速度と効率を向上させ、運送業者のデッドヘッド マイルを削減し、業界の持続可能性を推進できます。 LTL サービス料金には、主要な市場窓口と成長の機会があります。 スポット TL 率は低下しています。 ただし、LTLが市場の主力であり続けるためには、最大限の透明性と効率を確保するために、荷送人と運送業者の間の緊密な協力が必要になります。
LTL市場の成長痛
LTL は何年にもわたって多くの組織の定番となっていますが、現在の市場では、はるかに多くの取引量が処理されています。 の ジャーナル オブ コマース オンライン は最近、米国で 18.3 番目に大きい LTL キャリアである ODFL が、2021 年 2022 月から 15.8 年 XNUMX 月にかけて、XNUMX 日あたりの LTL 出荷が XNUMX% という驚くべき増加を経験したことを報告しました。別の米国の LTL キャリアである Saia も、XNUMX 日あたりの LTL 出荷が XNUMX% 増加しました。同じ期間に。
LTL オプションのコストは、価格が大幅に変動するようになりました。 ボリュームは多くの LTL サービスを圧倒しています. Logistics Management の最初の年次 LTL 調査 調査対象のロジスティクス購入者の 78% が、2022 年から 2023 年にかけて LTL 率が上昇すると予想していると述べていることがわかりました。さらに、回答者の 50% は、容量の確保に問題があると述べ、8% はほとんどの場合、配送プロセスに関連する特定の問題に直面すると述べました。 .
LTL の有効性は、キャパシティとコストの圧力によっても制限される可能性があります。 そのパフォーマンスは、十分な数のドライバーとドック労働者の数に大きく依存します。 業界の不足. また、LTL は特定の数量の効率的な配送方法ですが、コストの観点からは必ずしも実用的ではありません。XNUMX 重量あたりのコストは、トラック輸送 (TL) 配送よりも高くなります。
出荷コラボレーションにより、より効果的な LTL 出荷が作成されます
配送コラボレーションは、LTL におけるこれらの課題と不確実性を長期的に克服するのに役立ちます。 データ駆動型のプロセスを使用することで、組織はあらゆるタイプの移動要件に対応する LTL プロセスを強化および合理化でき、結果として成功を共有できます。
組織は、ネットワーク最適化の改善や二酸化炭素排出量の削減など、LTL に関するコラボレーションから多くのメリットを享受しています。 最適化された輸送時間は、処理の削減と組み合わされて請求が減少することを意味し、組織は大幅なコスト削減を実現できます。 LTL の非効率性と増大する需要を積極的に管理することで、組織は出荷コラボレーションの使用によるコストと顧客満足度の結果を迅速に確認できます。
たとえば、 GOJOインダストリーズ健康と衛生のメーカーである は、当社の LTL ソリューション 2021年に（複数の荷送人の積荷からプールポイントで完全なトラック積荷を構築します）、パンデミック中のサプライチェーン業務をサポートし、Purell手指消毒剤などの製品が時間通りに顧客に出荷されるようにします. この技術を採用して以来、同社は次のように報告しています。 発送で7％節約 ソリューションを使用して輸送されたもの — 重要な衛生製品をより効率的かつ効果的に輸送し、サプライ チェーンの課題に対処するのに役立ちました。
Nathan Adams は、輸送調達担当副社長です。 トランスプレイス. Transplace でできることの詳細をご覧ください 組織の配送コラボレーション戦略を作成する.
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- 情報源： https://talkinglogistics.com/2022/08/18/overcoming-tight-capacity-the-growth-of-ltl-and-shipment-collaboration/
