自動車の技術は急速に進歩しています。 電気システムはほとんどの車両機能を指揮するため、これらのさまざまなアシストおよび安全システムが実際に行うことについて少し混乱する可能性があります。 さらに悪いことに、自動車メーカーは自社システムの巧妙なブランディングでバイヤーの注意を引くことを切望しています。 結局、 ダイナミックモーションリダクションシステム あなたの新しい ハッチバック よりクールに聞こえる パワーブレーキ、 右？
問題は、現在の自動システムのアルファベットスープは完全に理解するのが難しい場合があり、文字通り車両の機能を制御するシステムについて話しているとき、ドライバーが何が起こっているかを正確に知ることは本当に重要です。
入力します 消費者レポート、ほぼすべての新しい車両に見られる重要な安全性と支援システムの標準化された用語の作成に努めています。 その努力は現在、米国運輸省（DOT）の支援を受けています。 からの新しいレポートによると 消費者レポート 件名に。 また、このレポートは、20つのシステムを説明するためにXNUMXの異なる名前を使用できる場合があることを示すAAA調査を示すことで、問題の範囲を強調しています。 それが十分に混乱していない場合、同じ自動車メーカーは、さまざまなレベルで使用されるXNUMXつまたはXNUMXつの異なる用語を使用して、 特徴。
JD Power、National Safety Council、およびAAAと協力して、 消費者レポート さまざまなアシストおよび安全システムについて話す際に使用する19の特定の名前のリストを作成しました。 それらはXNUMXつのカテゴリに分類されます。 運転制御支援、衝突警告、衝突介入、駐車支援、 および その他の運転支援システム。 一部のグループは明らかに他のグループよりも重要ですが、次のような標準化された名前 死角警告、自動緊急ブレーキ, サラウンドビューカメラ 誰でも簡単に認識できるはずです。
DOTの承認は、これらの用語が自動車メーカーによって使用されることを意味するものではなく、特定の名前の法的要件が来ることを示唆するものでもありません。 むしろ、目標は、自動車メーカーからジャーナリストまで、自動車産業のあらゆる側面が同意できる標準的な用語を探すことです。
名前の完全なリストを表示するには、以下のソースリンクをクリックしてください。これについてのご意見をお聞かせください。 レポートが示すように、さまざまな用語は本当に紛らわしいですか？
