ボーリングカンパニーのラスベガスコンベンションセンターループの最初の乗り物はオンラインで共有されています。 ビデオは、人間のドライバーと制限された速度を備えた車を特徴とするループシステムのかなり保守的なバージョンを示していますが、トンネリング技術の可能性は明らかです。
ラスベガスを拠点とするそのようなビデオのXNUMXつ @melissavegas テスラモデルYでのデモ走行を示しました。全電気式クロスオーバーは、40分間の短い旅行の間、時速約2マイルの速度を維持しましたが、乗り心地は問題なくはないにしても、非常にスムーズに見えました。
大人のディズニーランドAF🎉 ＃テスラ #ベガスループ #ElonMusk pic.twitter.com/bwpCYiMzXj
—メリッサベガス（@themelissavegas） 2021 年 5 月 27 日
LVCCループの制限された速度と手動で駆動されるテスラは、イーロンマスクの批評家の目に留まりました。批評家の多くは、テスラのCEOのハイパーループというまったく異なるテクノロジーとは大きく異なるために地下輸送トンネルを嘲笑しました。 他の人々は、LVCCループが単なる地下トンネルであると批判しました。それはまさにそれが設計されたものです。
LVCCデモで非常に目立つのは、トランスポートトンネルがそうしていることです。 改善すべき多くのスペース。 そして最終的には、LVCCループの将来のアップグレードのためにすべてが揃っています。 テスラの速度は、オートパイロットが良くなり、システムが成熟するにつれて増加する可能性があり、これはおそらくソフトウェアの更新で行うことができます。
システムにテスラを追加するのも簡単です。 そして、より速く移動する車が増えると、LVCCループは非常に迅速にそして比較的低コストでその容量を改善することができます。 これを、人間の運転手やより多くの乗客定員の車両の使用を伴う可能性のあるその他の変更を削除する後の更新と組み合わせると、LVCCループは実行可能な公共交通システムになります。
これは、LVCCループが 非常に手頃な価格で構築。 現在の状態から地下トンネルをあざけるのは簡単ですが、サイトの最終候補に挙げられた他のプロジェクトの費用はXNUMX倍以上であることに注意してください。 最終的に、今日のラスベガスのトンネルは、ボーリングカンパニーのテクノロジーが真にできることの種にすぎないことを強調する必要があります。 そして、システムの可能性を見ると、作成の中断がわかります。
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出典：https：//www.teslarati.com/elon-musk-boring-company-lvcc-loop-demo-disruption-video/
