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起亜自動車は2024年間の空白を経て、CES XNUMXに大々的に戻ってきて、プラットフォームを超えた車両ラインナップを発表した。 Kia PBV は、現代自動車グループの Software-to-Everything (SDx) 戦略に基づく、目的に適した EV と高度なソフトウェア ソリューションを組み合わせたトータル モビリティ ソリューションとなることを目的としています。で プレスリリース, 起亜自動車は、起亜自動車の各PBVは、自由と柔軟性を提供する高度でカスタマイズされたインテリアのおかげで、空間の概念を再定義することで、新しいビジネスとライフスタイルへの扉を開くように設計されていると述べた。

「起亜自動車のPBV事業は、特定の市場やビジネス環境に合わせて最適化された車両とサービスを通じて、多様な顧客や地域社会の満たされていないニーズを満たし、従来の自動車の概念を超えるという当社のビジョンを表しています」と起亜自動車のソン・ホソン社長兼最高経営責任者（CEO）は述べた。

Kia は PBV 車に関する技術的な詳細を明らかにしなかった。同社が PBV プログラムを進めることを決定した場合、彼らは後で登場する予定です。今年のCESで披露した5台のPBVコンセプトカーはそれぞれ、汎用性を高め、企業や個人のニーズに応えることを目的としていると同社は述べた。 PBVプラットフォームは、根本的なモジュール化を通じて優れた柔軟性を提供することで、スペースとモビリティがユーザーのニーズにどのように適応できるかを再定義するための空白のキャンバスをユーザーに提供すると述べた。

Kia PBV の 3 段階計画

今後、同社は PBV 戦略を実行するための 5 つの部分からなる計画を立てています。第 XNUMX 段階では、同社は配車サービス、配送サービス、公共事業に最適化された多用途 EV である PVXNUMX を導入する予定です。車両とルートや配送情報などの外部データ間のデータ接続の強化は、複数の車両をソフトウェア定義のフリートとして便利に操作できるようにすることを目的としています。

起亜自動車は、フェーズ 2 では、PBV プログラムが、データを使用してユーザーと対話し、車両を最新の状態に保つ AI ベースのモビリティ プラットフォームに進化すると期待しています。統合された PBV ソリューションは、デバイスやソフトウェア全体でカスタマイズされたシームレスなエクスペリエンスを提供するのに役立ちます。フェーズ 3 では、PBV は将来のモビリティ エコシステムと統合することで、高度にカスタマイズ可能なオーダーメイドのモビリティ ソリューションに進化すると予想されます。

交換可能なボディコンポーネント

設計戦略は、単一の車両シャーシを使用して複数のモビリティ ニーズを満たすことができるようにすることです。固定キャブ、つまり「ドライバーゾーン」の後ろでは、さまざまな交換可能な上半身、つまり「ライフモジュール」をハイブリッド電磁結合技術と機械結合技術を介してベース車両に接続することができ、日中は PBV をタクシーに変えることができます。夜間は配送用バンに、週末には個人用RV車に移動します（複数の遺体を保管するスペースと、それらを購入する経済的余裕がある場合）。

溶接のないボディ構造アセンブリは、すべての可動コンポーネントをオーナーのニーズに応じて調整できるように設計されています。標準化された便利なキット形式で出荷されるダイナミック ハイブリッド テクノロジーは、現場で PV5 を迅速かつ簡単に変換できるようにすることを目的としています。 Kia の使命は、いつ、どこで、どのように使用されるかに関係なく、簡単かつ直感的に操作し、操作できる PBV を設計することです。

シンプルかつ堅牢な表面言語と表現力豊かなグラフィックスの組み合わせにより、5 つのコンセプト PVXNUMX モデルは、その性質が多様であるにもかかわらず、シームレスに統一されています。各車両とも大きなドアが開き、柱のない非常に広い開口部が現れ、乗り降りが容易です。内部には、延長されたホイールベースと電動プラットフォームにより、広くて平らなオープンスペースが提供され、複数の保管と使用のオプションが提供されます。

PV5 は、ベーシック、バン、ハイルーフ、シャーシ キャブの XNUMX つの構成で提供される予定です。将来的には、起亜自動車は、乗客に革新的な自律配車体験を提供することを目的として、Motional（現代自動車グループとAptivの合弁会社）と開発したRobotaxiモデルも導入する予定だ。

シャーシのキャブ構成が興味深いですね。荷物台をキャブの後ろにスライドさせれば、「出来上がり！」中型電動ピックアップトラック！同社によると、PBV車両の開始価格は35,000万5ドルであるため、非常に手頃な価格のバッテリー駆動の軽量ピックアップが来年にも登場する可能性がある。か否か。 「PVXNUMXピックアップトラックはまだ修理されていません」とHo Sung Song氏は語った。 ドライブ。 「これはシャーシ キャブ モデルに基づいたモデルの一例にすぎません。ピックアップは、PV5 シャーシ キャブ モデルのバリエーションの XNUMX つにすぎません。まだ修正されていませんが、試してみることはできます。」

起亜 PV7 と PV1

PBV プログラムの第 7 段階では、起亜自動車はさらに 1 つのモデルを導入する予定です。 PVXNUMX はより広い室内空間とより長い航続距離を備え、PVXNUMX は狭いスペースでも回転半径を最小限に抑えた車両で機敏で短距離の物流輸送を行えるように設計されています。

Kia PBV 車両はすべて、高度なモジュール性を備えています。車両の天井、床、サイドパネルおよび外装に統合されたレール システムにより、個々の顧客のニーズに合わせて各車両をカスタマイズできるようになります。このシステムは、キャビネットとフレームを使用して、車両間で商品やアイテムをシームレスに移動できるように設計されています。レールは車両間のアイテムの移動を簡素化し、タイルとスピーカーや棚などの機能アクセサリのモジュール設計により、幅広いシナリオに無限の柔軟性を提供します。

「起亜自動車の PBV は、シームレスな日常のビジネスとライフスタイルのソリューションの新時代を開始します。私たちは、抜本的なモジュール化を通じて卓越した柔軟性とカスタマイズを提供し、静止しているか移動しているかにかかわらず、お客様の生活をより簡単かつより良いものにしたいと考えています」と、起亜自動車グローバルデザイン責任者兼エグゼクティブバイスプレジデントのカリム・ハビブは述べています。

同社は、韓国のオートランド華城にPBV組立専用工場を建設し、顧客の多様な要求に応えるための重要な一歩を踏み出している。この工場は、コンベヤーとセルベースの方法を組み合わせたハイブリッド生産アプローチを導入します。起亜自動車は、世界的な変換パートナーとの協力を通じて、さまざまな顧客の好みに応じて、さまざまな PBV ラインナップの変換モデルを提供できるようになります。この工場は2025年に稼働する予定で、年間生産能力は150,000万台になる見込みだ。

注意深い読者は、その高度に自動化された車両と、ヒュンダイが最近オープンした専用車両の新しい工場とを結びつけるかもしれない。 シンガポール 製造プロセスを管理するために複数のボストン ダイナミクス ロボットを使用しています。その工場は、以下の機能を備えたいくつかの Ioniq 5 車を製造する予定です。 ロボット軸.

Kia の PBV 向けフリート管理ソリューションは、フリート所有者が複数の車両を監視できるように設計され、販売、在庫、配送に関する洞察をリアルタイムで提供します。機能には、在庫監視、温度制御、インテリジェントなルート計画などが含まれます。同社は、V2X（Vehicle-to-Everything）システムなどのイノベーションを通じて、車両に電力を供給するバッテリーからモバイル機器や緊急設備にも電力を供給できる高度な充電技術を活用することで、トータルエネルギーソリューションを提供するつもりです。

「Kia PBV ビジネスは、当社の顧客中心のビジネス アプローチの頂点です。ビジネス環境に合わせたPBVとソリューションの開発を目的としており、これらの強力なパートナーシップが持続可能なモビリティソリューションプロバイダーへの道の原動力となると確信しています」とPBVソリューションディレクターのピエール・マルタン・ボス氏は述べています。

テイクアウト

あまり大声で言われていないのは、Kia PBV のコンセプトはデザインとカスタマイズ可能な機能の点で Canoo の電気自動車と非常によく似ているということです。かつて、ヒュンダイ/起亜自動車は、 取引関係 Canoo とは提携していましたが、広範なデューデリジェンスを行った結果、今後の協力関係から撤退することを決定しました。 Kia の製品は Canoo の車両よりもいくらか優れているかもしれませんが、一方が他方にどの程度影響を与えたのか疑問に思う必要があります。

いずれにせよ、起亜自動車が電気自動車時代のモビリティの未来について大胆なビジョンを持っていることは確かだ。今日の自動車業界のすべてのプレーヤーに目を向けると、現代自動車グループは内燃機関車から電池式自動車への移行期に生き残る企業の一つであるように思われる。 PBV 車両が存在する場合、どの車両が実際に生産され、どの国で販売されるのかに興味があります。自動車ビジネスにとって非常に魅力的な時期です。

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• 情報源： https://cleantechnica.com/2024/01/09/kia-teases-platform-beyond-vehicles-at-ces-2024/