ほとんどの業界と同様に、世界中の製造業者は、 不足 およびその他の サプライチェーンの課題.
しかし、メーカーはユニークです。 完成品を販売する多くの企業とは異なり、製造業者は、原材料やサブアセンブリから生産、完成品に至るまで、製品を製造するためにさまざまな供給品とプロセスを採用しているため、在庫に関していくつかの可動部品を持っています。
あなたが読んだレポートに応じて、メーカーはサービスレベルを満たすために在庫を備蓄しているか、在庫を確保するために急いでおり、不足のためにマークを逃すことがよくあります.
市場の変動や混乱にもかかわらず、顧客に商品を届けて利益を最大化したい企業にとって、より良い在庫管理の必要性は非常に重要です。
製造在庫管理とは
簡単に言えば、製造在庫管理とは、顧客の需要を満たすために、原材料、部品、さらには完成品まで、手元に十分な在庫を保持することです。
メーカーにとって、サプライ チェーンの全体的な健全性は、在庫管理が非常に重要な理由の XNUMX つです。 売上原価 (COGS) と呼ばれる損益計算書の項目を通じて、利益に直接的な影響を与えます。
製造業者は、支払いが期待される商品を製造するために在庫に依存しているため、手元にある在庫の量と、次の製品に必要な部品を知ることで、適切な在庫レベルを維持するために注文を行うことができます。
メーカーが避けなければならない 4 つの一般的な在庫の落とし穴
として たくさんの挑戦 ビジネスへのリスクに対処することは、正しい方向への一歩であり、在庫管理戦略を成功させるための鍵の XNUMX つです。
サービス レベルの効果的な管理: 在庫不足と過剰在庫
ほとんどの企業は、間違った在庫を抱えすぎて、必要なものを十分に持っていません。
製造業者も、この困難なバランスをとる行為の餌食になる可能性があります。 サムスンからフォードまでの企業は、 在庫が急増、急激なインフレの中で消費者の需要が弱まっているためです。
さらに、 拡大するチップ不足 自動車業界は、在庫を確保し、生産を保護するために、必要以上の約 10 ～ 20% の余剰半導体を注文するようになっています。
インテルのCEO 彼は、主要な製造ツールの入手が制限されているため、チップ不足は2024年まで続くと予想している.
むち打ち症はまだですか？ 在庫管理は、メーカーが間違うわけにはいかない微妙なバランスをとる行為です。
信頼できない予測
予測を正しくする 多くのサプライチェーンにとって、依然として課題となっています。
大規模な製品ポートフォリオを持つ工業メーカーまたは アフターマーケット部品 たとえば、ミックスは、動きの遅い製品が多数含まれるなど、サプライ チェーン計画に関する固有の課題に直面しています。 これ 「ロングテール」の需要 は変化しやすく、予測が困難です。
今日の複雑で不確実な世界では、 柔軟で順応性のあるサプライ チェーン. だから、それはする時間です 計画をレベルアップ 断続的な需要を予測し、サービスレベルと在庫コストのバランスを取り、売上と市場成長シェアを増やすように設計されたデジタルツールを使用して.
逼迫した労働市場のコスト上昇
労働危機 はほとんどの業界で感じられており、衰える兆しはありません。
製造業者にとって、労働市場の逼迫と製品の配送および価格設定との間には直接的な関係があります。製品の価格設定を高くすることで、人件費の上昇分を吸収しようとするからです。 人件費、特に補充が困難な役職や幹部職の場合、製造オペレーションのコストに影響します。
による 2022年JPモルガン景気見通し調査、回答者の 70% が、採用と定着がインフレに次いで XNUMX 番目に大きな懸念事項であると述べています。 同社は、ポジションを埋めて現在の従業員を維持するには、創造性を発揮する必要があると考えています。 彼らはまた、才能のある人にはより高い賃金を支払うことを期待しています。
避けられない生産上の制約とサプライヤーの不確実性
効率的に運用するというプレッシャーは、かつてないほど高まっています。 製造能力と運転資本の使用について賢明な決定を下す必要があります。
非常に多くのプロセスのバランスを取る必要があり、供給が制約されたり不確実な場合 (梱包材の不足による最終製品の在庫切れなど) では、リード タイムやサービスへの影響を評価するのは困難です。
サプライヤーに関しては、すべての卵を XNUMX つのバスケットに入れないようにしてください。
単一のサプライヤーまたはサプライヤーのグループに依存すると、出荷が遅れたり、遅延したり、必要な材料の在庫がない場合に、サービスレベルを満たす能力に波及効果が生じる可能性があります.
海外と国内の戦略的な組み合わせにサプライヤーを多様化し、明確な期待を設定し、 サプライヤーを優先する それらがあなたのビジネスにとってどれほど重要であるかに基づいています。
在庫管理: 高いサービス レベルと最大の利益を確保するための 7 つの戦略
製造業者が避けるべきいくつかの間違いを特定したので、次は在庫の問題をより適切に管理するための手順を検討します。 重要なのは、最終目標であるサービス提供を検討することです。
ここでは、在庫を管理してサービス レベルを満たすために使用できる XNUMX つの戦略を紹介します。
1. 需要計画および予測プロセスにおける長いリードタイムに対処する
中国やその他の地域の港は依然として混雑しており、需要は引き続き高く、輸送会社はドライバーを見つけるのに苦労しているため、メーカーのリードタイムは長くなり続けています。
実際、中国と米国の間の配送リードタイム 二倍以上 2020 年 2022 月から 2022 年 107 月までの間、および XNUMX 年 XNUMX 月までに、輸送用コンテナが米国に到着するまでにかかった平均日数は XNUMX 日でした。
需要計画と予測プロセスでより長いリード タイムを考慮に入れることで、在庫とサービス レベルに対するリスクを最小限に抑えるための準備が整います。
と組み合わせると 確率的予測、正確な予測の可能性が劇的に高まるため、適切な在庫を適切な場所に適切なタイミングで配置できます。
2. 在庫を最大限に活用する
あなたが持っている在庫が最大限に活用されていることを確認してください。
これは、収益性、売上の最大化などのビジネス目標に従って手持ちの在庫を割り当てることにより、高度なサプライ チェーン計画システムが真価を発揮できる場所です。
自動的に最適化された「フェア シェア割り当て」は、供給が補充されるまで、希少なリソースを割り当てる最善の方法を決定するのに役立ちます。
3. 何を注文するか戦略的に考える
通常注文するサプライ品が利用できるという保証はありません。そのため、サービスと収益性を最大化するために注文するものを賢くすることが重要です。
- 需要が急増している製品と減少している製品を特定する
- ポートフォリオ内の各製品の戦略的価値を決定する
- より高い利益率の販売に貢献する供給注文、最も販売される可能性が高いもの、またはバックオーダーを迅速に処理するために何が必要かを分析します
4. デジタル プランニングを強化してアジリティを推進し、混乱があっても成功を収める
長いサプライ チェーンで在庫を管理しているとします。 在庫は、原材料 (木) から倉庫内の完成品までで構成されます。
製造は原材料の供給元の近くで行われますが、顧客は主に遠く離れた大都市圏に位置しています。 また、いつでも、在庫の多くが輸送中に停滞する可能性があります。
消費財メーカーのボイシは、このシナリオを想像する必要はありませんでした。 彼らが投資するまで、それは彼らの現実でした 在庫最適化 在庫を 20% 削減し、可変供給の真の影響を明らかにしたソリューション。
考慮すべき追加のヒントを次に示します。
- シナリオ計画を使用して、計画とポリシーの決定が在庫とマージンに与える影響を理解します。
- 正確に 断続的な需要を予測する 非常に不確実な環境でスマートな在庫決定を行うための動きの遅い在庫。
- オーケストレーションと最適化 生産工程全体これには、生産状況の可視性の向上とスループットの向上が含まれます。
5. 不確実な環境向けに設計された在庫最適化に投資する
すべてのサプライ チェーンは、在庫リスクを軽減し、優れたサービスを顧客に提供したいと考えています。
幸いなことに、サプライ チェーンはデジタル トランスフォーメーション計画を加速させています。
実際、ToolsGroup と Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) が実施した 2022 年のデジタル トランスフォーメーション調査によると、93% の企業がデジタル トランスフォーメーション プロセスに積極的に取り組んでいると述べています。
つまり、サプライ チェーンをよりインテリジェントで回復力のある収益性の高いものにするための堅牢で洗練されたツールの選択肢がこれまで以上に増えています。
すべてのソリューションが同じように作成されているわけではないため、ビジネスに適したツールを選択することが秘訣です。 ボラティリティと混乱は日常茶飯事であり、パンデミックはサプライチェーンに大きな亀裂をもたらしましたが、サプライチェーンを善のための力にする変革の機会も提示しました。
在庫計画と管理をデジタル化するためのヒントをいくつか紹介します。
- 特に動きが遅く断続的なアイテムを管理する場合に、不確実な需要に合わせて最適化します。
- 在庫を最小限に抑えながらサービス レベルを最大化 – 計画ソリューションは、サプライ チェーンの複数の層にわたって、サービスと在庫の目標を区別できる必要があります。
- 高度なモデリングと人工知能 (AI) を使用して個々の SKU とロケーション レベルで在庫を最適化することにより、運転資金を解放します。
6.製品を製造するときは在庫コストを考慮する
死んでいるか陳腐化した在庫は、製造業者に年間数百万ドルのコストをかけています。 在庫持ち コストが上昇した 26 年には 2021% 増加し、今後も上昇し続けるでしょう。
完成品を製造するために発生した総コストを計算するとき、まだ計算していない場合は、方程式で在庫のコストを考慮してください。
ここで、デジタル プランニングが真価を発揮します。 適切なツールは在庫をリアルタイムで可視化するため、不要な在庫を購入することはありません。
7. 可能であれば、施設と労働者を自宅に近づける
企業は、ボラティリティと変動する市場の需要により迅速に対応するために、製造業を少なくとも部分的に米国に戻すという考えを受け入れています。
Ford、Toyota、Micron Technology、さらにはSamsungなどの製造大手が投資しています 米国の製造工場で.
トヨタ モーター ノース アメリカのエンタープライズ戦略担当グループ バイス プレジデントであるティム イングル (Tim Ingle) は、次のように述べています。 「これは大きな努力ですが、それは未来です。」
リショアリングには、サプライ チェーンの多くの計画、革新、およびオーバーホールが必要になる場合がありますが、驚くべきことに、この試みに最も適しているのは小規模な独立したブランドです。 アパレルメーカー.
配送の混乱は、サプライ チェーンの柔軟性とスピードに対する最大の脅威として挙げられているため、アパレル製造を米国に戻すことでその脅威を最小限に抑えることができると考えるのは当然です。
最後のポイント
メーカーが直面する在庫の課題は独特かもしれませんが、その独自性は革新の機会、つまりデジタル プランニング機能の加速をもたらします。
サプライ チェーンの混乱は今後も続きます。つまり、必要に応じて戦略を書き直して、適切な在庫を適切な場所に適切なタイミングで配置することで、顧客を喜ばせ、利益を最大化し、サプライ チェーンを善の力にすることができます。
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- 情報源： https://www.toolsgroup.com/blog/inventory-control-manufacturing/
